"Bonne voiture mais bon..."

Salut,

j'avais supprimé mon sujet et mes interventions qui était "soupape grillée ou joint de culasse".

Parce que pour la troisième fois mon moteur a été ouvert et je ne voulais pas qu'un petit malin de chez Toy (mais je suis peut-être parano) trouve mes messages parlant d'E85.

En résumé, pour les nouveaux et les anciens de plus de 50 ans qui ne se rappellent jamais tout  :

Achetée en janvier 2014, modèle d'août 2010, 46000 kms.
400 kms pour aller la chercher en train.
Je reviens sans souci.
Bruit bizarre du moteur sitôt rentrée dans le garage, mais moteur nouveau pour moi, bien chaude, donc...
Un mois plus tard allumage du voyant moteur et de son petit copain VSC.
Passage à la valise, on me demande d'attendre que ça empire, en hésitant entre un joint de culasse fendu ou une soupape grillée.
En octobre, après de multiples calages, opération à coeur ouvert.
Une soupape grillée.
14 mois après, rebelote; même symptômes.
Ils s'ouvrent à nouveau et me changent les huits soupapes d'échappement et le déphaseur par sécurité.
21 mois après, rerebelote; mêmes symptômes.
Tout d'abord le valise dit qu'il faut changer la pièce électronique qui commande les soupapes, donc on me la change.
Je la récupère et bien entendu le lendemain le voyant moteur se rallume, car elle tournait toujours aussi mal.
Ils ouvrent, me la garde un mois... Un gars de chez Toy qui faisait sa visite de concession (et passait par hasard à ce moment là) leur demande de prendre plein de mesures, et décide de faire changer la chaine, trop longue de quelques mms, la culasse, parce qu'il y avait un peu de jeu entre les queues de soupape et leurs guides, les seizes soupapes, et quatres ressorts de soupape (trop courts ou trop longs je ne sais plus).

On m'a demandé si je mettais de l'E85, j'ai répondu non; j'ai bien fait je crois. On m'a même dit que certains possesseurs de Toy essence en mettait la moitié du réservoir et que ça fonctionnait bien; alors pourquoi me poser la question s'il n'y a pas de souci ?

Donc voilà, je vais la changer, quitter Toy parce que plus confiance, alors que je suis peut-être un cas isolé. De toutes façons il n'y a rien qui remplace cette bonne caisse chezz Toy, alors c'est sans regrets.

Heureusement que j'étais sous garantie, j'avais pris l'extension et je vais la prendre sur chaque véhicule désormais; ça ne m'a coûté que l'huile à chaque fois.

Si ça intéresse quelqu'un, elle est à vendre, avec un haut moteur neuf et 100000 kms.

Ma prochaine voiture sera japonaise, forcément.
Essence, bien entendu.
Automatique, c'est sûr.
Encore mieux équipée, oui.
4 roues motrices, c'est encore mieux.
Un peu moins chère, voire beaucoup en passant par un mandataire.

Le premier qui trouve je lui donne ma bagnole (non je déconne).

A bientôt les gars.

SUV ou berline? J hésite d'être Suzuki ou subaru

Vraiment pas de bol avec le Valvematic, ça sent la merdouille d'usine difficilement reproductible à l'échelle.

Le critère qui n'ira jamais là dedans : moins chère en neuf, parce que le Verso était très très bien placé en neuf. Avec 5 vraies places en essence automatique, et une empattement qui évite d'avoir les pieds ou les genoux des gosses dans le dossier, il n'y a pas vraiment foule au portillon sauf à tailler chez DACIA.

Le couple essence bva, hors hybrides, ça va être aussi bien compliqué...surtout si avec un peu de bon sens on exclue Nissan du lot. Subaru, le ticket d'entrée est à 30K€ pour n'importe quoi avec une CVT et plutôt à 40K€ si on veut une habitabilité proche de celle du Verso. Reste le S-Cross et...bah c'est tout.

Pour moi la meilleure proposition du moment côté prix c'est l'Avensis break 147 CVT. La déecption du côté du Verso devrait permettre de négocier fortement le destockage d'un modèle neuf qui est déja très remisé à la base, et laisser tranquillement les clefs de l'ancienne avec un traitement de faveur. S'ils désirent garder un client vous pourriez faire une meilleure affaire qu'en vous taillant chez un mandataire.

Majorasshole a écrit:

 Reste le S-Cross et...bah c'est tout.

Pour moi la meilleure proposition du moment côté prix c'est l'Avensis break 147 CVT. La déecption du côté du Verso devrait permettre de négocier fortement le destockage d'un modèle neuf qui est déja très remisé à la base, et laisser tranquillement les clefs de l'ancienne avec un traitement de faveur. S'ils désirent garder un client vous pourriez faire une meilleure affaire qu'en vous taillant chez un mandataire.

https://www.auto-ies.com/mandataire/achat-suzuki/s-cross?gclid=Cj0KCQiA4bzSBRDOARIsAHJ1UO6YMutOZ8Fnj_heOdVz6u70enSt60cVcbkSNmvzAApwGQEmOmSsPT8aAmuOEALw_wcB

Inconvénient le coffre est un peu faible, sinon 4 roues motrices à ce prix, c'est interressant

Si pas besoin de 4 roues motrices, l'Avensis SW, est interressante si on veut transporter une armoire normande. 

La soute de l'Avensis est correcte pour le gabarit si on respecte le remplissage sous la tablette mais faut s'accommoder d'une voiture nettement plus longue que le Verso pour une habitabilité moindre au second rang. Par contre l'Avensis est certainement une des Toyota des mieux insonorisées et des plus confortables pour le conducteur (en Executive en tous cas). Ca vaut pas le silence quasi absolu d'une IS 300h mais c'est vraiment très bien !

 A 17% chez un mandataire, autant aller directement en concession voir ce qu'il y a en stock. Ca se gratte assez largement ce genre de tarif sans trop user le commercial. Par contre acheter une caisse en janvier, avec les compteurs de résultats de ventes à zéro, ça va pas aider les négociations. Les mandataires c'est sympa pour attraper une Renault à -30% sur stock, sinon peu d'intérêt à s'[ennuis/soucis] avec ça je trouve.

La longueur de l'Avensis, c'est effectivement une contrainte en région parisienne, de plus dans les parking souterrains.

C'est même très confortable et on a tendance à s'endormir....aucune griserie à la conduire, comme une sportive. 

Des déménagements pour les uns et pour les autres.....alors là, c'est une 2ème contrainte 

Bonjour,

La dernière Honda Civic à l'air bien sympa et semble du niveau des pointures européennes de la catégorie. Reste juste à s'entendre avec la boîte CVT de la version automatique. Il faut aussi avoir une concession Honda pas trop loin.

Salut,

des nouvelles; bon, personne n'a trouvé. Après avoir zieuté chez Subaru, XV, mais concession à 80 kms.... Chez KIA, la Soul 205 cv , mais un malus d'enfer et un peu petite, un essai du Mitsu Outlander Phev, génial mais cher et la fiabilité des batteries à long terme....., pareil pour le NIRO chez KIA, rien chez Toy, je ne me voit pas tomber à chaque fois dans une berline basse, et trop longue en plus, j'ai abandonné le S Cross après m'y être intéressé, plus par raison que par passion, parce que le look, bof. La Rénegade, un malus de fou aussi, forcément je veux un peu de cv...

Et j'ai pu voir le Vitara et le S Cross garés l'un à côté de l'autre, et forcément, on a craqué. Ca sera plus petit que le Verso mais tant pis, les sept places ont servi une fois par an et plus on a de place, plus on en met. Et on est que trois, donc...
J'ai eu mon prêt aujourd'hui, la commande ça sera ce soir ou demain.

Ca sera un Vitara S, Allgrip et BVA orange avec toit noir.

http://performancedrive.com.au/2016-suzuki-vitara-s-turbo-review-video-0618/#!jig[1]/http://performancedrive.com.au/wp-content/uploads/2016/06/2016-Suzuki-Vitara-S-Turbo-Horizon-Orange-1280x784.jpg

A plus.

J avais dit Suzuki effectivement il est bien réussi le nouveau vitara

.

Salut azur, tu as acheté une alfa?

Salut pepe_76,

Non, c'est ma fille qui en avait une d'occasion, mais elle n'aimait pas de trop,  maintenant elle roule en  Clio et elle adore 

Sheriff a écrit:

moteur Fiat (1.4 Tjet 140ch)
mais bon moteur 

Nope, seul les moulins mazout sont d'origine FCA chez Suzuki, en essence, c'est du Suzuki pure souche. Et heureusement, parce qu'avec la courroie tous les 60000 bornes sur les T-Jet bonjour le budget.

pagemag a écrit:

Salut,

des nouvelles; bon, personne n'a trouvé. Après avoir zieuté chez Subaru, XV, mais concession à 80 kms.... Chez KIA, la Soul 205 cv , mais un malus d'enfer et un peu petite, un essai du Mitsu Outlander Phev, génial mais cher et la fiabilité des batteries à long terme....., pareil pour le NIRO chez KIA, rien chez Toy, je ne me voit pas tomber à chaque fois dans une berline basse, et trop longue en plus, j'ai abandonné le S Cross après m'y être intéressé, plus par raison que par passion, parce que le look, bof. La Rénegade, un malus de fou aussi, forcément je veut un peu de cv...

Et j'ai pu voir le Vitara et le S Cross garés l'un à côté de l'autre, et forcément, on a craqué. Ca sera plus petit que le Verso mais tant pis, les sept places ont servi une fois par an et plus on a de place, plus on en met. Et on est que trois, donc...
J'ai eu mon prêt aujourd'hui, la commande ça sera ce soir ou demain.

Ca sera un Vitara S, Allgrip et BVA orange avec toit noir.

http://performancedrive.com.au/2016-suzuki-vitara-s-turbo-review-video-0618/#!jig[1]/http://performancedrive.com.au/wp-content/uploads/2016/06/2016-Suzuki-Vitara-S-Turbo-Horizon-Orange-1280x784.jpg

A plus.

Le Soul c'était une bonne idée, mais c'est niveau format une compacte réhaussée avec même pas 2m60 d'empattement et même moins de 4m20. Le même genre de le CH-R avec un coffre pour le KIA plus mal foutu (trop vertical). Ces andouilles chez KIA ne proposant le Carens qu'en mazout, ça a du être vite plié !

L'optima SW est par contre bien sympa côté espace mais en effet bien longue.Le ratio habitabilité longueur du Verso est bien difficile à trouver aujourd'hui...

.

Azur : je me disais bien ....

Sinon sur les t jets il faut changer la courroie de distribution tout les 60000? J’ai possédé u;e 147 tsparks il fallait aussi la changer tt les 60000.. pas économiques les italienne

Sheriff a écrit:

Majorasshole a écrit:

Sheriff a écrit:

moteur Fiat (1.4 Tjet 140ch)
mais bon moteur 

Nope, seul les moulins mazout sont d'origine FCA chez Suzuki, en essence, c'est du Suzuki pure souche. Et heureusement, parce qu'avec la courroie tous les 60000 bornes sur les T-Jet bonjour le budget.

desolé pour l'erreur

J'aurais eu beaucoup de mal à acheter une voiture avec un moteur Fiat; mais quoiqu'on en dise ils ne sont pas toujours moins bons que d'autres.

Ca m'étonne de toi une erreur comme ça; c'est limite impardonnable; tu t'es flagellé j'espère ? 

quentinort a écrit:

J avais dit Suzuki effectivement il est bien réussi le nouveau vitara

Bravo   Quentinor,

effectivement aujourd'hui pour trouver un monospace pas trop cher, essence et automatique, c'est compliqué.
Don on a craqué pour une voiture plus petite, mieux équipée et avec un look 4X4 sympa; je l'ai essayée samedi en BVM et 2RM; je n'ai pas été déçu, mais pas super emballé non plus; bon, le commercial était avec nous, donc ça n'est pas pareil; je m'attendais à mieux avec 140 cv et 200 kgs de moins que mon Verso; on s'habituera; et en BVA ça sera différent, on sera toujours sur le bon rapport, et avec la sérénité des quatre roues motrices pour envoyer quand il faut... J'ai conduit pendant un mois un Verso essence 147 BVM, par rapport au mien c'est vraiment moins bien. 

Je vais le commander demain, livraison en mai. 

A plus les gars.

Salut pagemag,

Cela est un excellent choix, de plus en 4x4...ayant eu une Swift version 4x4 essence, nous avons eu aucun problème, une marque sérieuse et de qualité, à mon point de vue bien supérieure à la qualité des anciennes TCV2. 

 pour une fois, je suis gentil avec toi 

Hello Azur14,

je n'ai pas compris le "Japonais pour une fois".  

C'est commandé .

Hello pagemag,

Ta signature: "Toy un jour, Toy toujours."  c'est un gros mensonge    

Commande également, le champagne pour nous, c'est la règle sur ce forum 

.

pagemag a écrit:

Hello Azur14,

je n'ai pas compris le "Japonais pour une fois".  

Pour une fois, je suis gentil en te faisant des compliments sur l'achat d'une Suzuki    ouf ! as-tu compris ?

  je te salue comme un japonais 

Salut,

pas de souvenir que tu n'ais pas été sympa avec moi... Pas grave.

Ma signature est modifiée depuis hier...

Bises.

(Ah oui, quand on met le smiley japonais qui salue, ça marque "japonais" et il n'y a pas le smiley !)

Mais j'ai quand même été Toyotiste pendant 18 ans et demi, avec deux véhicules seulement !