Toyota Corolla Verso II
Bonjour, à tous les Heureux propriétaires, aux futurs acquéreurs, et à tous ceux qui s′intéressent de prés ou de loin au Toyota Corolla Verso II et au Toyota Verso.
Toyota ayant sorti une nouvelle gamme de monospace : Le VERSO. Ce véhicule mérite donc d′avoir sa propre catégorie et son groupe de discussion.
Nous avons donc complété la catégorie [NOUVELLE TOYOTA VERSO] en y disposant 2 rubriques : ″ [TV] Découverte ET Avis″, ″ [TV] Les Pannes ET Problèmes″.
Pour la contribution sur d’autres thèmes, vous avez toujours la possibilité d′utiliser les autres catégories. UN CONSEIL : merci d′indiquer [TV] au début d’un sujet spécifique au VERSO, pour une meilleure lisibilité.
De plus, afin d′améliorer le dialogue entre propriétaires, un nouveau groupe est constitué ″ [TV] Verso″. Pour le visualiser et y participer, les propriétaires (en fonction du véhicule indiqué dans son profil) doivent faire une demande d′adhésion au Groupe ″ Verso″ (voir les menus en haut du forum).

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Toyota Corolla Verso II

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de 31 à 35 ans (jeunes parents dynamiques ?)
27%
 27% [ 453 ]
de 36 à 40 ans (parents rodés... ?)
21%
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de 45 ans à 50 ans (la force de l'âge : coool)
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 9% [ 148 ]
+ de 50 ans (et alors ? y'a pas que les gamins dans la vie...)
14%
 14% [ 239 ]
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 Une concession EXTRA

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Oliv60
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MessageSujet: Une concession EXTRA   Jeu 3 Aoû 2017 - 10:31

Bonjour à tous,

comme certains l'ont peut être vu dans un post précédent, il m'est arrivé une galère durant les vacances, EGR et EPNR en défaut, voiture immobilisée.
Je me suis rendu à la concession TOYOTA AVEYRON AUTOMOBILES à Villefranche de Rouergue, très dubitatif et méfiant.
Au final, je suis tombé sur des gens très sympas, et très pros, qui ont su régler le problème avec beaucoup d'efficacité et d’honnêteté, sans passer par le sempiternel protocole des changements de pièces jusqu'à résoudre le problème.
En plus de résoudre ce problème, ils ont détecté un soucis de programmation, impactant la dépollution, le fameux 5éme injecteur, etc ... et m'ont remis tout ça à jour.
Au finale, une voiture agréable à souhait ( j'envisageais la vente, ras le bol de ces fumées blanches qui empestent et des quasi 10 l/100 ), et une conso passée de 9.5 l/100 à 6.9 Very Happy .
Détail d'importance, prise en charge immédiate alors que j'arrivais comme un cheveux sur la soupe, et une facture de seulement 3 h de main d’œuvre ( démontage EGR, tubulure, EPNR, nettoyage mécanique, remontage, nettoyage chimique ( eh oui, pas le choix ), régénération forcée de l'EPNR et reprogrammation de l'ECU ).

Je remercie encore chaleureusement toute l'équipe, et conseille l'établissement à tous ceux qui se trouvent à distance raisonnable.

  Olivier
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Sheriff
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MessageSujet: Re: Une concession EXTRA   Jeu 3 Aoû 2017 - 11:19

mon oncle avait aussi une clean machin 177ch
il avait eu de gros soucis de fap... heureusement pris en charge par la concession d'evreux hors garantie....c'etait du a une mauvaise programmation de l'ecu qui ne prenait pas en compte l'absence de souffre dans les carburants français

bref, une mise a jour et tout etait rentré dans l'ordre

maintenant il roule en hybride auris....moins exaltant
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Majorasshole
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MessageSujet: Re: Une concession EXTRA   Jeu 3 Aoû 2017 - 14:48

Quand c'est bien, voire très bien comme ici, c'est clair qu'il faut le dire Wink
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Bac_à_sable
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MessageSujet: Re: Une concession EXTRA   Mer 6 Sep 2017 - 20:50

Oui, autant il faut dénoncer les margoulins, autant il faut encourager les vrais pros.
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Old-Jack
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MessageSujet: Re: Une concession EXTRA   Dim 10 Sep 2017 - 11:24

Salut à toutes et à tous.

Majorasshole a écrit:
Quand c'est bien, voire très bien comme ici, c'est clair qu'il faut le dire Wink
Je dirais même plus: c'est clean ... power Exclamation C'est de circonstance pour Olivier ... Mr. Green
C'est vraiment génial de tomber sur de telles compètences lorsque les ennuis vous tombent dessus thumright
J'ai personnellement connu un tel cas avec ma "Belle" TCVII VVTi 130cv MMT.
Petit rappel, mais vraiment petit  Mr. Green , de ma part (ça faisait longtemps): je suis Belge et mon véhicule était doté d'un équipement LPG (elle roulait au GPL, quoi tongue ).
Lors d'un séjour à Deauville, et après avoir effectué un plein GPL, le moteur s'est mis à tourner sur trois cylindres. Mais elle tournait parfaitement bien en mode essence.
Le diagnostic était donc clair: il y avait un problème d'injection LPG. Pas de problème a priori puisque je pouvais rouler à l'essence. Seulement voilà, le voyant défaut moteur restait constamment allumé et je craignais un dégât moteur.
Rendez-vous donc dans une concession Toyota la plus proche. Mais où scratch ? Je n'étais pas de la région, moi ...  Confused . Heureusement, l'installation GPS de ma Belle était pourvue d'une fonction de recherche via POI (Point Of Interest) et les concessions Toyota y étaient répertoriées cheers .
Direction donc en urgence vers la concession GCA d'Alençon, la plus proche connue à l'époque (2008) . 130 km à parcourir ... c'est un vendredi ... et il est plus de 16 heures lorsque nous sommes partis ... et pas possible de les prévenir de notre arrivée ...  pale
Arrivé à Alençon, nous contatons que l'adresse programmée aboutit dans le centre-ville et dans un garage indépendant Peugeot  affraid ! Après renseignements pris, il s'avère que la concession GCA avait déménagé vers le zoning commercial, à la périphérie de la ville.
Arrivée en trombe à la concession. Et là, je m'aperçois qu'ils sont en train de fermer les portes ... . Le showroom est toutefois ouvert. J'entre ...
J'explique mon soucis en précisant le problème potentiel et la présence du kit LPG sur le véhicule. A cette époque, rien que le fait de parler de gaz avec un garagiste le faisait bondir de terreur. Ici, rien ... pas de réaction réfractaire ...  scratch
Le préposé convoque un technicien. Il prend en charge ma Belle et s'en va dans l'atelier.
Rappel: c'est vendredi et il est plus de 18 heures. Du côté showroom, le préposé nous invite à nous asseoir et nous propose une collation. Nous en avions bien besoin  thumleft .
1/4 d'heure plus tard, le technicien revient et il nous explique précisément ce qu'il se passe : il a bien détecté un problème à un injecteur LPG  ( re- ). Il n'y a pas de problème, ni au niveau injection essence ni au niveau moteur. Il a donc zéroté le code de panne au niveau de l'ODB.
J'en suis resté pantoi  thumleft .
Pas possible, ça ... Ils m'attendent au tournant avec la facture Rolling Eyes  Exclamation Et bien même pas  Exclamation Intervention gratuite, et avec le sourire et la la bonne humeur, je tout en nous souhaitant un bon séjour en Normandie!

J'en ai eu la larme à l'oeil  Laughing

Comme quoi, il y en a qui attendent de leur métier autre chose que du business  Bravo !

Jacques  Japonais

_________________
Ex-TCVII 1.8l 129 cv Sol Pack + MMT rouge Cardinal + LPG et tout était nickel (revendue)
Maintenant en Prius 3 Solar Premium de 2009 et en haibike SDURO Trekking RC thumright
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MessageSujet: Re: Une concession EXTRA   Dim 10 Sep 2017 - 14:34

Wao! ça c'est de la belle histoire thumleft
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MessageSujet: Re: Une concession EXTRA   

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