Émission de fumée grise, odeur et forte consommation

Bonjour à tous, mon Toyota corolla verso 177 ch acheté il y a un an (115 000 km aujourd'hui ) présente de temps en temps une émission de fumée grise assez importante. De plus, même sans la présence de fumée, la voiture sent une odeur forte synthétique ( pas une odeur de brûlé).
Enfin, je sais que ce véhicule consomme pas mal mais depuis quelques temps, avec un plein, je ne fais pas plus de 380 km ( environ 13l/100km ) Je précise que ce véhicule ne circule essentiellement qu'en ville, très peu d'autoroute !!
Mon garagiste me dit que tout cela serait normal !!
J'ai pris rendez vous chez Toyota pour un diagnostic.
Quelqu'un aurait une idée de ce qu'il arrive à ce véhicule !?!
D'avance merci !!!

Bonsoir,

Oui ton garagiste a raison , tout est normale , en ville le système DPNR fonctionne assez souvent ..Certes j'en conviens , ce n'est pas agréable....

bonjour,

j'allais poster un message sur le même sujet alors celui ci.
Il m'arrive strictement la même chose à la différence que je monte à 9.5 l pour 7.5 / 8 l avant et que je ne fais pas plus de ville mais depuis que j'ai modifier ma conduite. Auparavant, j'appuyais avec mon pied, depuis quelque temps, j'y ai adjoint le cerveau ( et oui, si on peut faire quelques économies   ).
Je fais 3 à 4 aller / retours de 120 km d'autoroute par semaine, conso correcte et jamais de dépollution enclenchée, le reste du temps, trajets écoles, courses, faible temps de chauffe, faible régimes, et là, la cata. Cette fumée et cette odeur ...
Une bonne accélération et cela cesse, mais recommence au prochain trajet.
En clair, je consomme nettement moins en roulant plaisir qu'en faisant attention.

 Quelqu'un s'est il déjà penché sur ce 5éme injecteur dédié au DPNR ?
[EDIT Old-Jack]
Partie de message effacé. Motif: est contraire à l'Art. 2 de notre Charte.
[/EDIT]
Merci de ne pas faire allusion à des actes illégaux (défappage, shunt EGR)
[Paragraphe effacé]

Je conçois que ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre, le ... , il y a des chevaux, du couple, ces modèles s’acquièrent à des prix très raisonnables, mais là, je commence à m'en dégoutter.

merci en tout cas pour ceux qui pourraient me renseigner.
Bonne route à tous 

    Oliv

Bonjour,

Bien sûr il y a d'autres sujets sur ce problème....qui ont surgit dès 2006 et évidemment j'étais concerné.

Pour ma part ,j'avais le même phénomène que toi ...quand mon épouse la prenait pour faire des petits parcours , quand qu'elle arrivait à la maison ,après avoir monté la côte ... cela fumait incroyable et une odeur à vomir...tout cela en grande partie par température négative....Il y a rien à faire , c'est une aberration technique...ce modèle devrait être retiré de la circulation....Sauf si tu fait seulement de l'autoroute comme notre ami Toy-end qui s'est apparemment jamais plain de ce phénomène.

Quand à nous malgré la bonne volonté de mon concessionnaire, qui a tout essayé ...changement du DPNR par un nouveau ,et tâtonnement de réglage ,suivant les ordres de Toyota France.

De plus cette voiture de 7places,cela nous convenait pour ramener des gosses...donc voiture familiale !!! et bien merci Toyota .

Certes j'appréciais aussi son couple de 400 N et ses accélérations foudroyantes ....Depuis que je l'ai fais reprendre par VW...
nous revivons ainsi que tout le village.
@+

je te remercie " azur 74 ",

c'est vrai que les expériences corroborent le malaise avec les mêmes symptômes, et causes.
J'ai omis de dire aussi dans mon explication, que cela ne nous arrive que l'hivers, et uniquement, d'où la prépondérance du facteur température du Denox.
C'est dommage en effet, le reste de la machine est enchanteur ( excellente nulle part, mais bonne partout ), y compris la conso qui pour le prix en occas et la performance, reste correcte avec 7.5 l ( même si visiblement, tout le monde n'a pas cette chance ).
[EDIT Old-Jack]
Dernier paragraphe effacé. Motif: est contraire à l'Art. 2 de notre Charte.
[/EDIT]
Merci de ne pas faire de publicité pour des actes illégaux ("défappage")
[Paragraphe effacé]
 
 cordialement,

        Oliv

[EDIT Old-Jack]
Le premier paragraphe de ce message a été effacé. Motif: est contraire à l'Art. 2 de notre Charte.
[/EDIT]
Merci de ne pas faire de publicité pour des sociétés prônant des actes illégaux
[Paragraphe effacé]

Toutes les constructeurs ont des problèmes avec le fap. Certains se bouchent et détruisent les moteurs parceque les gens font trop de petit parcours et du coup le fap ne se nettoie pas.( il faut qu'il soit a une grande température de fonctionnement pendant une durée de 15/20min et au delà de 3000tr/min )

Vivement la fin du fap mais c pas d'aussi tôt

Ça ne sert à rien de changer le dpnr car quelques km plutard vous aurez encore vous fumée ! D'ailleurs toyota a arrêté et est passé au fap classic.

Mesdames et messieurs,

Un petit nettoyage a été effectué dans quelques messages de ce sujet.

Merci de respecter notre Charte, svp.
Ceci est une forme d'avertissement. Je vise particulièrement Oliv et Capriman.

Personnellement, je ne dirais qu'une chose: vous voulez rouler au diesel? C'est votre choix. Mais assumez-le jusqu'au bout !!!!

Bien cordialement,

Jacques .

OUPS,

loin de moi la volonté de déroger à la charte, ou d'inciter à quelque vice que ce soit. Je n'ai pas pris le temps de tout lire et donc, de tout comprendre, et désolé par conséquent, d'avoir éventuellement dérangé.
Je considère simplement que ce type de système de dépollution est un argument commercial, loin de l’efficacité prôné, ce qui explique la teneur de mes anciens propos. Je suis prêt à donner ma modeste contribution à la préservation de la planète, pourvu qu'elle soit efficace et qu'on ne nous prenne plus pour des vaches à lait ( ceci dit, il m'appartenait de me renseigner à priori ).
Je ne cherche pas d'excuse, Jacques, je t'explique ma précédente démarche  .
 
Ma tendre Chérie vient de percevoir un nouveau véhicule de fonction, une Auris hybride, et bien sur que si j'en avais les moyen, j'adhérerais au principe, avec une Prius + ( bien que la boite auto doit encore progresser comparativement aux Peugeot ou Audi ), silence, économie, écologie, mais bon ...

Quoiqu'il en soit, le message est bien entendu.

  Bonne route à tous

           Oliv 

Mr jacques

Ceux qui roulent en diesel et qui on des problèmes de fap ont le droit de savoir qu'il existe des société qui defap les toy même avec le 5eme injecteur sans problème. C pas de la pub et un forum est fait pour informer et discuter. 😛

De plus je n'aime pas les diesel mais quand on a pas le choix !!! Alors vous remarque... 😱

De plus les moteurs essence et diesel sont aussi fiable l'un comme l'autre. Un jour les essence aussi connaitrons leur problème de fap quand les constructeurs auront l'obligation dans mettre... Déjà que l'injection direct est en place leur reste viendra...😄

Retirer le fap il n'y a rien d'illegale Mr jacques, renseigner vous aupres d'un controle tecnique 😉

Faux ! Il est illégal de transformer un véhicule de cette manière car tu pervertis le certificat de conformité. C'est comme modifier la cartographie de ton moteur: verboten !!! Point barre.
Je ne rappellerai pas (si, en fait   ) la saga BMW Belgique qui a été sévèrement condamné pour avoir reprogrammé volontairement les véhicules de certains de leurs clients.
Il suffit de parcourir la Toile pour te convaincre de ce que j'affirme.

Parles-en avec des vrais légalistes et pas avec des charlatans du genre le site que tu as prôné ou encore ton soit-disant inspecteur CT (je serais curieux de le connaître, celui-là ...   ). Les sites de transformation ont malheureusement pignon sur rue parce qu'ils ne feraient "que" des modifications pour des véhicules à vocation sportive. Et là, l'interprétation de chacun intervient. C'est quoi un véhicule à vocation sportive? Une voiture de compétition qui ne peut rouler sur route ouverte? Un véhicule du simple quidam qui roule sur voie publique au quotidien? Et on est parti sur une pente glissante où chacun verra midi à sa porte ...
Saches que tu n'es pas le premier à discuter de cela et que, à chaque fois, cela a tourné court.

Pour le choix du diesel, je ne suis pas d'accord non plus avec toi. Il y a des alternatives réalistes mais il faut pouvoir ouvrir les yeux. J'en suis une preuve vivante car je roule en moyenne 25.000 km/an (voir ma signature ) ... et c'est sans compter le fait que je pratique le vélotaf (3.000 km/an ... j'ai la chance d'habiter à proximité de mon boulot) !

Très amicalement,

Jacques   .

Salut,

exact, c'est interdit, tout comme les kits E85 qui ne sont utilisables que sur circuit, ce que ne vous dira jamais l'installateur; d'ailleurs les Toyota peuvent s'en passer (du kit, pas de l'E85), et ça c'est une vraie alternative au diesel...

Tchao.

Bonsoir il faut pas oublier le problème de recyclage des batteries sur les hybrides qui je pense ci il n y pas de progrès sera plus polluant que les mazout. Âpre le fap sa marche mais il y a deux type de régénération celle utilisée le plus couramment en auto pose problème. Âpres beaucoup on un fap roule en ville en faisant meme pas 15000km donc la c est un autre problème