probleme à l accelération : broutage à partir de 80km/heure

Voiture de 65 000 km; premier souci: des 80 km/heure, la voiture fait des "ratés" , elle broute, je suis obligé de ralentir et elle n'a plus de jus à l'accélération.
si vous connaissez ce probleme , merci de m'informer

Aie aie aie.....
Un post sans commencer par le "Bonjour" de courtoisie, je connais un jm62 qui va te tomber dessus

Bonjour Lala,

ça sent la vanne EGR bouchée ou un FAP de même.

direction garage.

salut

faites vous des petits prcours? conduite pepere,embouteillage ?

peut etre tout simplement paser chez toy, ils seront ? enfin j'espère pour vous

les deux ou trois prochains pleins de carburants avec l'additif WINN'S ou bardahl spécial vanne EGR, cumulé à un spray de nettoyant vanne EGR à faire à chaud à 2000Tr/min au niveau du collecteur d'admission, et voir les résultats ........ cout total de l'opération, - de 40€....

oui je confirme

cela devrait allez mieux

patator91 a écrit:

les deux ou trois prochains pleins de carburants avec l'additif WINN'S ou bardahl spécial vanne EGR, cumulé à un spray de nettoyant vanne EGR à faire à chaud à 2000Tr/min au niveau du collecteur d'admission, et voir les résultats ........ cout total de l'opération, - de 40€....

C'est du pipeau ça, tout bon mécanicien dira qu'un traitement curatif n'a aucun effet sur une vanne EGR et faut pas sortir de polytechnique pour le
comprendre.

Le traitement préventif oui, curatif certainement pas quand c'est trop tard à ce point.

Et perso je pense que rien ne peut nettoyer une vanne EGR car tout produit quel qu’il soit sera brulé avant d'y arriver, c'est d'une logique
pure en enfantine.

La pompe, les injecteurs, oui, le produit y arrive "nature", mais après explosion et combustion, y a plus rien dedans pour être efficace, cela
produit des gaz brulé tout simplement, donc tout ce qui est coté échappement ne peut être nettoyé, comme EGR, FAP etc par des produits
venant du réservoir.

bonjour toy end,

donc si je comprend bien ca ne sert à rien ces produits!!

ou un bon decrassage au sortir du peage pourrait résoudre le soucis

enfin c'est que je fais de temps à autre mais ca fait mal pour le moteur!(meme si il est fait pour etre bousculer?

Bonsoir
Merci pour tous vos conseils.
J'envoie la voiture lundi au garage .
bon week end
lala

Bonjour
Je suis sûr que c est la meilleure solution.

jphilippe a écrit:

bonjour toy end,

donc si je comprend bien ca ne sert à rien ces produits!!

ou un bon decrassage au sortir du peage pourrait résoudre le soucis

enfin c'est que je fais de temps à autre mais ca fait mal pour le moteur!(meme si il est fait pour etre bousculer?

Si le moteur est sollicité régulièrement il n'y a pas besoin de décrassage, rouler trop au couple encrasse le diesel.

Pour les produits, si, ça "peut" servir "logiquement" tant que le produit est "entier", à savoir dans le réservoir (antigel, antimousse etc),
désoxydant pour la pompe et injecteur, mais ensuite quand c'est brulé dans les cylindres, j'ai du mal à imaginer que ça peut
ensuite nettoyer une EGR.

Avec la pression d'injection, l'injection précise dans chaque cylindre, un moteur est devenu un vrai incinérateur, c'est pas un flux de
gaz résidu qui va nettoyer l'EGR, ou dans ce cas c'est un truc qui brulerait pas mais serait sans doute bien nocif pour le reste hors
cette fameuse EGR.

Ces produits soit disant "bon" pour l'EGR c'est pour avoir des gaz plus propre avec un moteur propre, donc effet préventif, mais
quand l'EGR est bouchée, colmatée de suie, c'est faire avaler un litre d'une sorte de destop direct dans les cylindres et faire
tourner le moteur à la main qu'il faudrait, lol, et attendre que ça agisse une nuit, lol.