Démarrage impossible toyota

Bonjour à tous,
Tout d’abord, mes meilleurs vœux à toute la team. 
J’aimerais avoir votre aide au sujet d’une récente panne de ma toyota Verso version D4d 126 cv de 2010. 
J’ai eu un problème de démarrage en voulant partir un matin. Le démarrage était complètement impossible (aucun bruit de démarrage et voyants tableau de bord éteints) 
Je me suis dit que la batterie s’était déchargée alors que il me semblait pas avoir oublié un éclairage ou autre comme ça m’est déjà arrivé .
Je suis allé charger la batterie chez un garagiste pdt 3h mais en remettant la batterie c’est tjr pareil: le tableau de bord s’allume quelques sec mais en tournant la clé tout s’éteint et rien ne se passe. Pourtant quand je démarre avec les câbles (via une autre voiture) ça fonctionne. La batterie se recharge en roulant mais une fois la voiture arrêtée pdt 24h le problème revient. Je suis allé voir au garage, on m’a dit que la batterie était fonctionnelle pourtant ce problème de démarrage. Avez-vous une idée d’où peut venir ce problème ?
Merci par avance de vos retours.

Bonjour,
Meilleurs vœux à toutes et tous.
Mon avis perso, batterie HS qui ne tient pas la charge et qui a peut-être un court circuit en interne. J'ai eu le cas sur ma moto et au changement de batterie cela a disparu.
Le fait que la batterie se recharge en roulant est une bonne nouvelle car ça signifie que l'alternateur est OK.

Batterie HS

Merci de vos réponses rapides.
Vous pensez que c’est la batterie malgré que le garagiste m’ait dit que la batterie fonctionnait bien ?
J’ai aussi contrôlé le voltage de la batterie en arrêt, la valeur est à 12,6 V à l’arrêt.
Merci

Bonjour,

Bonne année 2022

J'ai eu un soucis similaire, je pensais que la batterie était HS, achat d'une nouvelle, ce n'était pas ça puis finalement changement de l'alternateur. Pour l'alternateur à confirmer donc.

Bon courage

Bonjour 
Je pense aussi que la panne viendrait de la batterie

1 Testez  la quand cela arrive pour connaître sa tension.
2 quand elle est chargée débranchez les câbles du pôle positif après s'être assuré qu'il n'y a rien en service(lampes etc.. ) et regardez en faisant toucher le câble sur le pôle positif qu'il n'y a pas d'étincelles. 
Vous pourriez avoir une consommation interne non visible.

on peut tester l'alternateur facilement mais je pense vraiment à la batterie surtout que les voyants étaient éteint au départ et que la voiture démarre avec des càbles  et le pb c'est la batterie qui ne tient pas 24h. Si la batterie est hs ou un défaut interne on peut charger  3 jours, ça ne change rien, elle ne tient pas la charge
Voilà un extrait piquer en ligne pour tester un alternateur et si la tension est correcte dans le 2éme cas, l'alternateur est ok et c'est la batterie.


Sans accélérer, la tension mesurée sur la batterie doit être supérieure à 12,2 Volt et inférieure à 13,6 V. Sinon, vous devrez recharger la batterie avant de tester l'alternateur. Si la tension est bien comprise entre 12,3 et 13,5 V, vous pouvez mettre le moteur en route.
En effet, l'accélérateur ne fonctionne que si le moteur tourne. Sans débrancher le voltmètre, accélérez pour atteindre un régime de 2000 tours/min. Laissez le moteur tourner et vérifiez les mesures obtenues par le voltmètre :

• La tension est inférieure à 13,2 V : l'alternateur est HS ;
  
  
• La tension est comprise entre 13,3 et 14,7 V : l'alternateur fonctionne comme il faut ;
  
  
• La tension est égale ou supérieure à 14,8 V : le régulateur de l'alternateur est probablement abîmé, ce qui cause cette surtension qui risque de griller vos équipements électriques.
  
  

Salut,

bonne année à tous

peut-être que ton garagiste l'a fait lors de ta dernière visite mais je me permets tout de même de poser la question, as-tu vérifié si les cosses de la batterie étaient bien fixées/serrées et sont elles en bonne état ? la corrosion, l'oxydation, la crasse peuvent provoquer une coupure de courant.

bon courage et tiens nous au courant.

Exact Benreilly, bonne suggestion si les cosses ont sulfaté ça peut aussi pose pb, moi je n'ai jamais eu le cas jusqu'à aucun voyant du tout, par contre des pb de démarrage, oui et la batterie arrivait en fin de vie (coup de brosse pour la nouvelle et graisse sur les cosses pour éviter le sulfate)
Elle date de quand la batterie ? si + de 5 ans, elle commence à arriver en fin de vie surtout suivant les trajets que l'on fait (si on fait que de la ville par exemple)

Bonjour,
Meilleurs voeux à tous.
Je pense que la batterie est en fin de vie et ne tient plus la charge. Mon problème était un peu similaire, j'avais oublié d'éteindre mes phares pendant la nuit, le lendemain je n'arrivais plus à démarrer. J'avais rechargé la batterie toute la journée et c'était reparti, mais sans rouler pendant un weekend, rebelote, même Pb. Ça a refait 2-3 fois, j'ai dû me résoudre à changer de batterie, et depuis plus de soucis. Bon courage et tiens nous au courant. Bye.

95yoyo a écrit:

Exact Benreilly, bonne suggestion si les cosses ont sulfaté ça peut aussi pose pb, moi je n'ai jamais eu le cas jusqu'à aucun voyant du tout, par contre des pb de démarrage, oui et la batterie arrivait en fin de vie (coup de brosse pour la nouvelle et graisse sur les cosses pour éviter le sulfate)
Elle date de quand la batterie ? si + de 5 ans, elle commence à arriver en fin de vie surtout suivant les trajets que l'on fait (si on fait que de la ville par exemple)

Il y a quelques années de ça mon tableau de bord s'allumait et s’éteignait lorsque j'étais au volant (ce qui n'est pas du tout rassurant). Après un passage rapide chez un ami mécano, il a vérifié les cosses de la batterie et a constaté que l'une d'entre elle bougeait un peu juste en les manipulant à la main. Après l'avoir resserrer plus aucun souci. J'ai tout de même appelé l'atelier Toyota pour leur exposer mon problème et savoir si c'était bien un mauvais contact, le chef d'atelier m'a confirmé que c'était bien ça.
Parfois la solution à certaines pannes peuvent être simple et peu onéreuse. En tout cas j'espère que ce sera aussi le cas pour son problème de démarrage.

Voltmètre sur batterie et essai démarrage . Si le voltmètre descend vers les 10 volts, elle est morte.

Bobdenar976 a écrit:

Merci de vos réponses rapides.
Vous pensez que c’est la batterie malgré que le garagiste m’ait dit que la batterie fonctionnait bien ?
J’ai aussi contrôlé le voltage de la batterie en arrêt, la valeur est à 12,6 V à l’arrêt.
Merci

A mon avis tu vas le retrouver vers 10.=batterie hs

Bonjour à tous,
Meilleurs voeux et surtout bonne santé à tous les membres!
Voilà j'ai aussi un démarrage impossible de maTCVII de 2008 d4d 136 ch depuis la semaine dernière et ça se passe comme ça:
Je mets la clè,j'appuie sur le starter,j'appuie sur l'embrayage,le voyant du starter devient vert,j'appuie dessus et le tableau de bord s'allume mais
rien ne se passe aucun son ne vient du moteur!
précisions:* la batterie date de juin 2021 et a été rechrgée toute la nuit
               *  avant la panne les démarrages étaient difficiles part temps froid (plusieurs tentatives à chaque fois des fois ça vidait la batterie!)
               * lors du dernier démarrage avant la panne la voiture toussotait avant de démarrer
                *juste avant la panne lors du contact la voiture a toussé un peu avant qu'il n'y ait plus rien!
                *quand je me mets devant le compartiment moteur j'entends rien lors du contact mais j'entends des clics lorsque l'on éteint le bouton starter.
Voilà si quelqu'un a eu ce problème j'aimerais connaître vos avis s'il vous plaît.
Merci à tous d'avance!

blacktiger911 a écrit:

Bonjour à tous,
Meilleurs voeux et surtout bonne santé à tous les membres!
Voilà j'ai aussi un démarrage impossible de maTCVII de 2008 d4d 136 ch depuis la semaine dernière et ça se passe comme ça:
Je mets la clè,j'appuie sur le starter,j'appuie sur l'embrayage,le voyant du starter devient vert,j'appuie dessus et le tableau de bord s'allume mais
rien ne se passe aucun son ne vient du moteur!
précisions:* la batterie date de juin 2021 et a été rechrgée toute la nuit
               *  avant la panne les démarrages étaient difficiles part temps froid (plusieurs tentatives à chaque fois des fois ça vidait la batterie!)
               * lors du dernier démarrage avant la panne la voiture toussotait avant de démarrer
                *juste avant la panne lors du contact la voiture a toussé un peu avant qu'il n'y ait plus rien!
                *quand je me mets devant le compartiment moteur j'entends rien lors du contact mais j'entends des clics lorsque l'on éteint le bouton starter.
Voilà si quelqu'un a eu ce problème j'aimerais connaître vos avis s'il vous plaît.
Merci à tous d'avance!

 
Bonjour, je crois que c'est un problème avec l'allumage. C'est juste une idée par ce que moi aussi je ne suis pas capable de résoudre un tel problème. Moi j'appelle toujours un mécano pour le faire.

Bonjour à tous,
Et bien à mon tour, panne de démarrage de ma corolla verso vvti de 2005.
Batterie neuve, tous les voyant au vert et quand on appuie sur le bouton, pas de bruit de démarreur. Je pense que le démarreur est HS. J'ai des chandelles mais pas facile d'accès car il faut démonter le soubassement donc je pense l'emmener à petit garage au top dans ma ville.
Ma question, peut-on démarrer la voiture en la poussant et faut-il appuyer sur le bouton comme si on voulait démarrer quand on lâche l'embrayage ?
Merci de vos retours

95yoyo a écrit:

Bonjour à tous,
Et bien à mon tour, panne de démarrage de ma corolla verso vvti de 2005.
Batterie neuve, tous les voyant au vert et quand on appuie sur le bouton, pas de bruit de démarreur. Je pense que le démarreur est HS. J'ai des chandelles mais pas facile d'accès car il faut démonter le soubassement donc je pense l'emmener à petit garage au top dans ma ville.
Ma question, peut-on démarrer la voiture en la poussant et faut-il appuyer sur le bouton comme si on voulait démarrer quand on lâche l'embrayage ?
Merci de vos retours

Bonjour,
Pour confirmer que mon démarreur est HS j'ai esaayé de démarrer ma CVII d4d 136 ch en la poussant et effectivement elle a démarré.J'ai roulé et fait un tour avec et quand je me suis arrêté sur ma place de parking j'ai arrêté le moteur et tenté de la démarrer à nouveau et comme prévu rien ne se passe !Donc le problème vient sûrement du démarreur(ma batterie a été chargée à fond).
Pour répondre à votre question concernant le démarrage en poussant voilà comment j'ai procédé:
on a poussé ma voiture dans une rue légèrement en pente,je me suis mis au volant,j'ai appuyé 2 fois le bouton start de manière à ce que l'on voit les lumières du tableau de bord,j'ai mis en 2de,mes copains ont poussé la voiture qui a dévalé la pente,j'ai juste laché l'embrayage la voiture a toussoté et a démarré au bout de 10 ou 15 mèrtres et j'ai pu rouler avec.Voilà j'espère que c'est pareil pour une essence comme la vôtre.à bientôt!

Merci bien de ta réponse Blacktiger911.
Donc on ne reste pas appuyer sur le bouton, on met juste le contact.
Je tente ce soir et si c'est bon direct à mon petit garage et je ferai un retour 
Bonne journée et encore merci

Bonjour,
Petit retour sur ma panne....
Donc démarrage en poussant la voiture juste avec le contact mis, en seconde et hop, impeccable.
Ensuite direction mon petit garage, on fait des tests, la voiture démarre une fois normalement et ensuite que dalle donc on était d'accord pour le demarreur Hs. Le mécanicien a commandé le démarreur avant 18h et reçu à 9h ce matin. A midi on récupérait le voiture. Total 480€ avec démarreur à 390 ttc et 1h de main d'œuvre.
Merci encore pour les conseils

Bonne nouvelle alors! je suis content pour toi!Je vais faire pareil;grâce à toi je vois à peu prés combien je vais payer donc merci pour ton retour express!!J'espère trouver un garagiste aussi efficace que le tien!

Le démarreur n'est pas donné, il y a moins cher sur oscaro à ce que j'ai vu mais mon mécanicien n'achète pas chez eux . Bon, avec un pont pour démonter c'est 100 fois mieux que dans son garage ou la rue avec des chandelles et surtout faut démonter pour commander vraiment le bon démarreur pour comparer sur oscaro.  Et à mon âge, j'avoue, plus trop le courage de passer sous une voiture comme il y a 10/20ans. Je ne regrette pas ce garage hyper compétent avec son patron qui est vraiment au service des clients.
Bon courage bkacktiger911 pour ta réparation

Oui c'est deux fois moins cher sur le net mais comme il y a plusieurs références je na sais pas pour l'instant lequel commander avec ces histoires de dents.Comme tu as dit il faudrait démonter pour voir.
Et j'ai vu sur tutube comment un anglais il a fait et c'est pas évident car faut démonter quelques trucs en haut et passer en dessous après pour enlever une grosse durite et c'est sûr que c'est mieux avec un pont!Faut que je trouve un pote mécano pour le changer je pense.

Bobdenar976 a écrit:

Bonjour à tous,
Tout d’abord, mes meilleurs vœux à toute la team. 
J’aimerais avoir votre aide au sujet d’une récente panne de ma toyota Verso version D4d 126 cv de 2010. 
J’ai eu un problème de démarrage en voulant partir un matin. Le démarrage était complètement impossible (aucun bruit de démarrage et voyants tableau de bord éteints) 
Je me suis dit que la batterie s’était déchargée alors que il me semblait pas avoir oublié un éclairage ou autre comme ça m’est déjà arrivé .
Je suis allé charger la batterie chez un garagiste pdt 3h mais en remettant la batterie c’est tjr pareil: le tableau de bord s’allume quelques sec mais en tournant la clé tout s’éteint et rien ne se passe. Pourtant quand je démarre avec les câbles (via une autre voiture) ça fonctionne. La batterie se recharge en roulant mais une fois la voiture arrêtée pdt 24h le problème revient. Je suis allé voir au garage, on m’a dit que la batterie était fonctionnelle pourtant ce problème de démarrage. Avez-vous une idée d’où peut venir ce problème ?
Merci par avance de vos retours.

Bonjour à tous,

Ma question: bobdenar976 as-tu trouvé solution à ton problème? J'ai un diag chez toyota semaine prochaine mais si je peux économiser 130€ ca m'arrangerai.

J'ai exactement le même problème que toi sur exactement la même voiture (sauf que moi c'est la 2009 et Dynamic). J'ai changé la batterie, le problème persiste. Elle me fait le coup aléatoirement. Exemple: vendredi soir je la gare et 5min plus trad je remets le contacte et plus rien (seul la loupiote rouge de l'alarme clignote encore mais c'est tout, plus rien, même la fermeture centralisée capoute). Samedi midi je retourne la voir elle démarre. Samedi soir je vais pour aller la chercher (10min de chez moi à pied) encore la panne.

Cordialement

maskims a écrit:

Bobdenar976 a écrit:

Bonjour à tous,
Tout d’abord, mes meilleurs vœux à toute la team. 
J’aimerais avoir votre aide au sujet d’une récente panne de ma toyota Verso version D4d 126 cv de 2010. 
J’ai eu un problème de démarrage en voulant partir un matin. Le démarrage était complètement impossible (aucun bruit de démarrage et voyants tableau de bord éteints) 
Je me suis dit que la batterie s’était déchargée alors que il me semblait pas avoir oublié un éclairage ou autre comme ça m’est déjà arrivé .
Je suis allé charger la batterie chez un garagiste pdt 3h mais en remettant la batterie c’est tjr pareil: le tableau de bord s’allume quelques sec mais en tournant la clé tout s’éteint et rien ne se passe. Pourtant quand je démarre avec les câbles (via une autre voiture) ça fonctionne. La batterie se recharge en roulant mais une fois la voiture arrêtée pdt 24h le problème revient. Je suis allé voir au garage, on m’a dit que la batterie était fonctionnelle pourtant ce problème de démarrage. Avez-vous une idée d’où peut venir ce problème ?
Merci par avance de vos retours.

Bonjour à tous,

Ma question: bobdenar976 as-tu trouvé solution à ton problème? J'ai un diag chez toyota semaine prochaine mais si je peux économiser 130€ ca m'arrangerai.

J'ai exactement le même problème que toi sur exactement la même voiture (sauf que moi c'est la 2009 et Dynamic). J'ai changé la batterie, le problème persiste. Elle me fait le coup aléatoirement. Exemple: vendredi soir je la gare et 5min plus trad je remets le contacte et plus rien (seul la loupiote rouge de l'alarme clignote encore mais c'est tout, plus rien, même la fermeture centralisée capoute). Samedi midi je retourne la voir elle démarre. Samedi soir je vais pour aller la chercher (10min de chez moi à pied) encore la panne.

Cordialement

Bonjour,
à mon avis, c'est un problème de masse. Regardez au niveau du câble de masse batterie, ceux-ci vont toucher la carrosserie. Ceux-ci ont tendance à s'oxyder. Il faut donc les nettoyer en les ponçant, et poncer la surface ou ils sont fixés et graisser pour prévenir de la corrosion. Vous partez du - de la batterie et les deux masses sont fixés juste en dessous le support batterie.

Bonjour,

C'était bien un problème de masse. Au final, n'ayant rien vu, je l'ai quand même amené au garage toyota. La vis qui fixe le câble venant de la batterie à la carrosserie était fendue et faisait faux contacte. Je suis un peu déçus de pas être aller vérifier moi-même la vis. Je l'avais vu, mais je me suis même pas posé de question car elle m'a paru niquel. Ça m'apprendra...