un futur conducteur de corolla verso!

Bonjour à tous!

Voila, après avoir bien exploré le forum, je vais etre futur possesseur d'un TCV2 verso:

ayant un petit budget et une famille qui s'agrandit, mon choix s'est porté sur cette version:

-un essence 130 vvti avec boite mmt , 92000 kms de 2005 .

ma femme l'utilisera plus souvent que moi (je suis en 2roues!) avec en moyenne 20 000 kms au maximum.

la seule crainte que j'avais sur le MMT etait la fragilité de la boite.Sur le modèle que j'ai trouvé (chez un concessionnaire suzuki/hyundai!), il y a eu un rappel vers les 55 000 kms avec changement de l'embrayage ainsi que la commande d'embrayage (info qui reste à confirmée, car j'ai apelé toyota france pour avoir la liste des véhicules rapelés).

Voila, je dois la récupérer le 14 février prochain!

Bonne affaire. Niveau moteur rien à dire, pour la boite MMT, effectivement, à surveiller de prêt !

Salut Sami-Sam

Je pense aussi que tu as fait une bonne affaire , le 130 VVTI en MMT est tres agréable au quotidien et question fiabilité de la boite les avis sont partagés donc pas de panique !!!

74loulou

Salut Sami-sam,

Je suis nouveau sur ce forum mais possesseur d'une wti 130cv en boite manuelle depuis 2005, 86000km et j'en suis super content !!

Je vais la vendre certainement en reprise pour la 2.2d 150cv auto que j'ai essayé il y a qques jours.

En essence, ce modèle est sans défaut majeur, les seuls reproches à faire pour mon expérience perso étaient le trop court rayon de braquage et l'absence de boite 6 que Toyota à aujourd'hui
réglé.
Pour le reste, conso très raisonnable, fiabilté et sérieux du sav Toyota local sans égale ( si, si je pèse mes mots pour avoir connu des pannes successives avec une audi 1.9tdi 110cv, revendu pour une mercédes 270cdi encore pire !!)
Bref, entre ma yaris et mon verso y'a pas photo...mon choix reste chez Toyo...lol

Si tu veux d'autre infos, je répondrai à tes questions sur ce modèle...

A+

Fred

Merci ,et bravo pour la réactivité

Normal...on me surnomme fastfredy !! et en plus je suis originaire de Marseille également mais exilé un peu plus à l'est !!

Bonjour à tous,me voilà enfin propriétaire d'un corolla verso!e suis aller le chercher hier à perpignan. C est donc un 2005 vvti 130 mmt avec 92000 kms,avec gps et camera avant et arrière. Malgré 300 kms d'autoroute à 110 kmh et au régulateur,la jauge est un poil au dessus de la moitié,je pense avoir consommé environ 7.5 l avec vent de face. La boite à reçu une intervention à 58000 kms,j'espère juste que celle ci tiendra le coup!je ne suis pas gêné par cette boite, c est exactement le même principe que l'ancien Honda crv automatique de mon père! Voilà je suis ravi et ne kregrette absolument pas mon choix.

Voilà aujourd'hui j'ai fait 400 bornes depuis le plein et la jauge est un poil en dessous de la moitié!
Il est vrai que je n'ai pas le pied lourd mais les 700 kms d'autonomie sont envisageable!
Je l'aime déjà ma toy!

Bonjour,

Je t'invite à relire ce que j'ai écrit et les commentaires des membres du forum sur la manière de conduire la MMT.

https://corollaversoii.forumactif.com/t3705-la-boite-mmt-expliquee-a-mon-fils?highlight=MMt+expliqu%E9e+%E0+mon+fils

Ce n'est pas techniquement l'équivalent d'une boîte automatique hydraulique comme celle d'un CRV, même si au niveau des commandes ça y ressemble. La MMT est une boîte manuelle automatisé (robotisée). Une boîte hydraulique est composée d'une boîte (à trains épicycloïdaux) en tant que telle et d'un convertisseur de couple. L'avantage de la boîte hydraulique est la douceur et celui de la robotisée le rendement.
Au sujet du rendement, il ne faut pas trop se fier ni à la jauge (peu progressive) ni à l'ordinateur de bord trop optimiste.

Bonne route !

Oui merci pour le lien, je l'avais lu!

sami-sam a écrit:

Bonjour à tous,me voilà enfin propriétaire d'un corolla verso!e suis aller le chercher hier à perpignan. C est donc un 2005 vvti 130 mmt avec 92000 kms,avec gps et camera avant et arrière. Malgré 300 kms d'autoroute à 110 kmh et au régulateur,la jauge est un poil au dessus de la moitié,je pense avoir consommé environ 7.5 l avec vent de face. La boite à reçu une intervention à 58000 kms,j'espère juste que celle ci tiendra le coup!je ne suis pas gêné par cette boite, c est exactement le même principe que l'ancien Honda crv automatique de mon père! Voilà je suis ravi et ne kregrette absolument pas mon choix.

Voilà aujourd'hui j'ai fait 400 bornes depuis le plein et la jauge est un poil en dessous de la moitié!
Il est vrai que je n'ai pas le pied lourd mais les 700 kms d'autonomie sont envisageable!
Je l'aime déjà ma toy!

tu ne connais encore pas bien la jauge du TCV2 ... quand ce sera fait, on rediscutera du problème !

Faut il plus se fier à la jauge où au range alors?

Ni l'un ni l'autre !
Je ne commençais à me soucier de l'essence lorsque le témoin de réserve s'allumait. Il me restait environ un quart de plein, de quoi faire une centaine de kilomètres sans problème (c'est à dire avec une petite marge d'au moins 5 litres même en ville et courts trajets ou avec le coffre de toit sur autoroute à 130).

sami-sam a écrit:

Faut il plus se fier à la jauge où au range alors?

effectivement !!! encore moins l'un que l'autre !

Ok merci du conseil!

2-3 photos prises vite fait du portable....







Déjà 500 kms de fait et j'en suis vraiment satisfait...

Salut a tous,
je m'oriente moi aussi sur un TCV2 essence 130 VVT-i, pour le cout d'achat, les KMS que je vais faire par an et l'entretien futur.
Je n'ai jamais eu de boite auto, donc je sais pas ce que ca vaut. Pour moi cela consommait plus qu'une boite manuelle, mais ca c'etait il y a 20 ans !

Attention ce n'est pas une boite auto au sens ou tu l'entends. C'est un embrayage robotisé, nuance !
la conso est sensiblement identique voir plus basse dans certaines conditions que la boite méca.
Le seul reproche que je ferais à cette boite la (que j'utilise sur la yaris MMT de ma belle mère), c'est la relative lenteur à passer les rapports et à certains accoups.

oui oui j'avais compris, j'ai lu le tres bon article de Jerome135 à ce sujet. C'est juste un a-priori sur les boites auto qui perdure !
Il est vrai qu'aujourd'hui ca n'a rien a voir. elles sont bien plus performantes et confortable. malgré les accoups que tu signales.

Oui c est vrai que quelques fois les rapports sont un poil long à passer mais ça ne me dérange absolument pas!
Je viens de faire un plein en ne faisant que de la ville et de petits trajets:résultats conso réelle de 9.2 litres en remettant 50 litres avec une autonomie de 530 kms . Le seul hic c est le prix du plein: 75 euros ! À 1.48 euros le litre de 95 ça fait mal.....

Avec glasstint fumé foncé derrière et fumé clair à l'avant....

Je trouve trop foncé à l'arrière ! moi j'aimerais bien faire du clair partout.

Le but de l'opération est de protéger l' habitacle du soleil et des éventuels regards, trop clair...ça sert plus à grand chose si ce n'est le coté visuel...

A+

peysson frédéric a écrit:

Le but de l'opération est de protéger l' habitacle du soleil et des éventuels regards, trop clair...ça sert plus à grand chose si ce n'est le coté visuel...

A+

Oui tout à fait ... enfin c'est le cas pour nous....

salut a tous,
message pour sami-sam : peut tu nous dire le cout de ce type d'installation si c'est pas indiscret ?

j'ai fait poser le glasstint car ma femme vient d'accoucher du 2eme lol

faut dire qu'ici à Marseille, le soleil tape assez fort, donc je préférais investir.....la modique somme de 500€ (mais j'ai payé beaucoup moins cher car c'est un ami qui les pose)