comment régler la course de frein à main ?

Tu essaie de faire tourner ton disque à la main dés que tu sent une légère résistance ou un bruit de frottement tu arrête c'est que tu es bon

la molette se situe sur la partie inférieure gauche à l'intérieure du moyeu du disque de frein
pour mieux le situer tu prend une lampe et tu regarde par les trous dans le disque

Bonjour,
Pour régler le frein à main celui ci étant en position repos, j'ai resserré au moyen de la roue crantée et d'un tournevis jusqu'à ce que le disque de roue tourne sans frottement (à faire sur les 2 tambours arrières). Après action sur le frein à main les roues sont parfaitement bloquées.

voilà ..j'ai resserré mon câble de frein à main par les roues .
J'ai tourné la mollette de serrage vers le haut .
Mon frein à main se bloque maintenant sur 8 crans ..au lieu de 12 avant . Peut être faut il encore le serrer d'avantage ?
Merci à tous

Bonjour à tous!!!
J'ai effectué un réglage du frein à main par le levier aujourd'hui!!! je suis passé de 12 crans à 5 crans (voiture immobilisée)!!! Je vous prépare un petit tuto avec photo le plus vite possible!!!

salut
un petit reportage en image et sous plus explicite
on l'attends

Bonjour à tous!!!
Voilà !! il est terminé!!! Un petit Tuto pour régler son frein à main!
Bon par manque de temps je ne me suis occupé que du réglage côté levier, même si pour les puristes, le réglages devrait se faire également, en plus au niveau des tambours!
Ceci étant, je suis passé de 12 crans à 5 crans pour immobiliser mon véhicule!!!
Je vous invite à consulter le mode opératoir que j'ai voulu vu décrire le plus simplement possible de manière à ce qu'il soit accéssible à tous!!!
Bon bricolage c'est parti!!! :

Matériel:

Un petit tournevis plat
Deux clés plates de 10
Un clé à douille de 12 plus une rallonge.


Votre réglage se fait donc au niveau du levier, garni de la console de plancher! visualiser bien l'endroit:



Votre première tâche sera de déposer cette console de plancher.
Elle est fixée par quatre boulons (clé à douille de 12).

Il y en a deux à l'arrière, dans le plus grand des rangements, sous la petite bande de feutre carrée:
Dévissez les:





Pour les deux boulons de l'avant, ils sont cachés par le support des boutons TRC etc...
Il faut déposer ce support, un simple tournevis suffit pour exercer une légère pression sur le côté, en un mouvement de levier:









Otez les connectiques après les avoir repérées, et ce en appuyant sur le petit ergot plastiques de la fiche.





Dévissez les deux boulons:





Votre console de plancher est maintenant prete à être déposée. Attention!! il reste la connexion de la prise 12V type allume cigare sur la façade arrière à débrancher: il suffit de tirer dessus doucement par l'interieur, il s'agit d'un branchement simple par deux cosses sans ergot à presser, vu de dessous ça donne cela:



Vous pouvez maintenant enlever la console (reculez à fond les deux sièges avant)
Vous accédez maintenant au mécanisme de câblages, le réglages s'effectue par deux écrous-contre écrous , sur le côté droit du levier:




Passez au réglage:

Engagez la première vitesse, et desserez le frein à main.
Levez une des deux roues arrières ou mieux, si vous avez le matériel, levez l'arrière du véhicule sur deux chandelles de manière à ce que les roues arrières ne touchent plus le sol.

A l'aide des clés plates de 10 , Desserez le contre écrou, puis serrez l'écrou de base pour commencer à retendre le câble.
Faites-le par palier, en vérifiant à chaque fois que vos roues arrières tournent librement.
lorsque les roues se bloquent entre le troisième et cinquième crans, resserer le contre écrous contre l'écrou avec les deux clés de 10.

Votre frein à main est retendu!
Remettez la voiture au sol et procéder de la manière inverse pour remonter la console plancher!!!

N'oubliez cependant pas qu'un frein à main détendu est toujours synonyme d'usure, et que cette manip de longévité n'empêche en rien le remplacement des garnitures avant que leur usures n'attaquent le tambour!!!!! A vous de jouer!!!!!!

Bonjour patator91
et merci pour ton travail et tes explications

question: faut-il vraiment compter le nombre des crans pour le frein à main, ou bien tester dans une descente son efficacité?

Bonjour Patador91





Tout simplement bravo pour les explications et les photos!



Excellent

Avec plaisir!

Pour les tests (parceque bien sur le tout n'est pas de resserer puis voilà!!!) , j'ai déjà compté le nombre de crans qui me semblait correct (donc entre 3 et 4) , puis j'ai testé en avancant tres tres légèrement s'il n'y avait pas de ralentissement à cause d'un frottement ou d'un déséquilibre d'usure, enfin j'ai testé un arrêt frein main à 10 km/h, (toujours 5 crans) puis un stationnement en pente, dans le sens de la montée puis dans le sens de la descente (une pente assez forte, à 7 crans plus rien ne bougeait)
Sur le plat, à 5 crans je cale le moteur en premiere!!!!!

et merci David .

salut
de belles photos et explication

LOL!!! En espérant que ça serve à la communauté!!! dans les prochains jours, suivant mes dispos j'essayerai de faire le même tuto pour le réglage niveau tambour mais.... si quelqu'un le fait avant pourquoi pas!!
Et la boucle sera bouclée pour ce sujet!!!

Merci patador91 tu es un champion!

tien il et tard (tot) une p'tite idee me passe par la
une section tuto serais peut etre pas mal venu
avis au modo/admin

bon aller

jm62 a écrit:

tien il et tard (tot) une p'tite idee me passe par la
une section tuto serais peut etre pas mal venu
avis au modo/admin

bon aller

pourquoi pas
on en discute entre modos............

je confirme qu'il serait interressant tous les tuto regroupes
et la vous ne discuter pas entre modos(cassebrique et jm lol)

cassebrique a écrit:

jm62 a écrit:

tien il et tard (tot) une p'tite idee me passe par la
une section tuto serais peut etre pas mal venu
avis au modo/admin

bon aller

pourquoi pas
on en discute entre modos............

Une idée me vient ! Nomer jm62 TUTORATEUR , responsable de la section tuto

ps: car un tuto ,engage une responsabilité

salut
les trucs et astuce donner sur le forum ne sont la que dans le cadre d'une entraide (d'informer)
ca engage que l'utilisateur

jm62 a écrit:

salut
les trucs et astuce donner sur le forum ne sont la que dans le cadre d'une entraide (d'informer)
ca engage que l'utilisateur

Oui tout à fait !.....monsieur le Tutorateur

Ps: sérieusement ton rôle sera d'apporter une validation

c'est bien gentil Guy mais je ne fais que de suggerer des idees
j'ais deja dit que d'autre avant moi merite la(les)places (s'il sont necessaire)
je ne suis pas assez diplomate pour ça

ps:pour les tuto la place serais as mon avis destine as un mecano
ce qui n'est pas mon cas

Azur14 a écrit:

cassebrique a écrit:

jm62 a écrit:

tien il et tard (tot) une p'tite idee me passe par la
une section tuto serais peut etre pas mal venu
avis au modo/admin

bon aller

pourquoi pas
on en discute entre modos............

Une idée me vient ! Nomer jm62 TUTORATEUR , responsable de la section tuto

ps: car un tuto ,engage une responsabilité

C'est que les administrateurs qu'on cette possibilité de créer des sections
nous les modos, on modère, et on s'occupe de déplacer/ fusionner/ diviser/ supprimer..........

Salut à toutes et à tous.

Bon, on arrête de flooder, là

Bonjour tout le monde!!!!
Moi je dis qu'une section tuto transformerait le site en véritable caverne d'Ali baba!!!!!!!
Enfin ça n'engage que moi!!!!
On a le droit de faire un sondage pour ça?

patator91 a écrit:

Bonjour tout le monde!!!!
Moi je dis qu'une section tuto transformerait le site en véritable caverne d'Ali baba!!!!!!!
Enfin ça n'engage que moi!!!!
On a le droit de faire un sondage pour ça?

Salut patator

Mais la rubrique existe déjà: elle s'appelle "Trucs et astuces".

Maintenant, rien n'est impossible en ce bas monde ...

Alors, insister n'est pas flooder, peut-être? J'vous jure ... 'Vais y mettre un coup de frein, moi, comme le titre du sujet, tiens ...

Salutations,

Jacques.

Old-Jack a écrit:

patator91 a écrit:

Bonjour tout le monde!!!!
Moi je dis qu'une section tuto transformerait le site en véritable caverne d'Ali baba!!!!!!!
Enfin ça n'engage que moi!!!!
On a le droit de faire un sondage pour ça?

Salut patator

Mais la rubrique existe déjà: elle s'appelle "Trucs et astuces".

Maintenant, rien n'est impossible en ce bas monde ...

Alors, insister n'est pas flooder, peut-être? J'vous jure ... 'Vais y mettre un coup de frein, moi, comme le titre du sujet, tiens ...

Salutations,

Jacques.

Salut Old-Jack!!!
Je vais avoir l'air couillon mais ..... ça veut dire quoi "flooder"??
lol désolé je découvre!!!