Portes vélos sur attelage

Un bon carton de 25kg... Déballage et inspection du matériel  ... 


Chapeau, c'est vraiment du solide !!! Ici pas d'alu, mais une poutrelle centrale en acier. Et le reste est de conception aussi robuste.


Je n'ai pas monté les support vélo ni les barres verticales de soutien, je me concentre sur la partie fixation au véhicule...

Une fois les réglages effectués, on a une première mise en place très facile, avec un "clac" de fixation de la boule (1). Et 2 cadenas anti-vol sont fournis !


En supplément, un étrier (réglable une fois pour toutes) va consolider la fixation par une 2e prise un peu en amont du col de cygne (2). Par contre il faudra chaque fois fixer un U avec 2 boulons. Ca me semble plutôt réconfortant.

Cette pièce en U est hélas manquante. Je passe par le SAV en espérant une livraison rapide.

Une pièce temporaire en bois (3) permet de reposer la poutrelle sans abîmer la peinture, pendant les vissages et dévissages du dispositif pour serrer la boule. Détail qui montre un certain sérieux !

Avant les réglages définitifs, j'ai pu déjà constater qu'on pouvait ouvrir le hayon lorsque le dispositif était basculé ! (à revoir une fois les vélos montés ...)

il a l'air pas mal du tout ! et solide

les 2 boulons pour le U, que tu n'as pas encore, se montent à la main ou alors il faut un outil ?

Clé de 17 !
En fait, une fois que tout est règlé, on pose sur la boule... "Clac" pour coincer la tête de la boule,
et dessous, on place le U et on serre les 2 boulons.

La partie 1 assure le blocage vertical, alors que la partie 2 assure le blocage horizontal (tangage).
je n'ose pas imaginer des montages avec 4 vélos qui seraient moins solides ... 

mince c'est dommage pour la clef de 17
c'est toujours mieux de faire sans outil

ça pas moyen de mettre sur l'ecrou une tete en plastique pour pouvoir serrer à la main
j'espere que la vis à une empreinte carré dans le tube pour eviter de tourner au vissage

ray a écrit:

J'étais un peu juste (S=85kg pour le Mottez alors que mon concessionnaire m'avait indiqué un S=75kg sur mon type d'attelage amovible ... mais je comptais bien sur des normes beaucoup plus strictes que la capacité réelle).

Tu me rassures.

Si je comprends bien tu as un attelage de marque mottez ?

Sheriff a écrit:

mince c'est dommage pour la clef de 17
c'est toujours mieux de faire sans outil

ça pas moyen de mettre sur l'écrou une tête en plastique pour pouvoir serrer à la main
j'espère que la vis à une empreinte carré dans le tube pour éviter de tourner au vissage

Il faut vraiment que ce soit un serrage "très serré", puisqu'on doit éviter tout balancement latéral par cette attache. Avec une tête plastique, j'aurais pas confiance. 
La vis a bien une empreinte carrée pour éviter de tourner. 

Xprit a écrit:

Si je comprends bien tu as un attelage de marque mottez ?

Ah oui, comme c'est marqué en gros sur le carton. ;-)

Mottez a déjà répondu à mon mail d'hier soir. La pièce manquante en U est envoyée de suite !
Ca laisse le temps de commander la plaque d'immatriculation. ^^

Je te parle bien de l'attelage et non du porte vélos

Xprit a écrit:

Je te parle bien de l'attelage et non du porte vélos

Ah non, au temps pour moi, désolé.
C'est un attelage Toyota, amovible, monté par la concession.

ray a écrit:

Sheriff a écrit:

mince c'est dommage pour la clef de 17
c'est toujours mieux de faire sans outil

ça pas moyen de mettre sur l'écrou une tête en plastique pour pouvoir serrer à la main
j'espère que la vis à une empreinte carré dans le tube pour éviter de tourner au vissage

Il faut vraiment que ce soit un serrage "très serré", puisqu'on doit éviter tout balancement latéral par cette attache. Avec une tête plastique, j'aurais pas confiance. 
La vis a bien une empreinte carrée pour éviter de tourner.

bon, une clef dans le coffre, ce n'est pas non plus si ennuyeux

à quand une photo du montage finale avec vtt de compet dessus ?

ray a écrit:

Xprit a écrit:

Je te parle bien de l'attelage et non du porte vélos

Ah non, au temps pour moi, désolé.
C'est un attelage Toyota, amovible, monté par la concession.

Je Suis étonné que Toyota fasse des attelages, ça t'a coûtait combien avec le montage ?

oui, toyota ne fait pas d'attelage, mais en propose en seconde monte, c'est a dire en accessoire
la marque doit etre du thule... demontable sans outils (comme celui de ray), ou demontable avec outils ; après pour la main d'oeuvre... a voir

les norauto aussi en montent... il faut compter en tout dans les 600 euros (230 euros le materiel, le reste en main d'oeuvre)

mais, le montage est vraiment très simple ; tu peux le faire toi meme
pour le branchement electrique, ce n'est pas multiplexé (la fiabilité des toy passe par là aussi), tu peux te reprendre sur les fils du feu arri gauche avec des cosses

et pour les couleurs des fils , il y a un post dans le forum pour cela

J'ai déjà un attelage mais un atnor avec S= 55 kg que j'ai monté moi même mais avec un porte 4 vélos Norauto je suis trop juste niveau poids

ah ok, je comprends

mais ne t'inquietes pas pour ton S de 55; y a vraiment pas de quoi avoir peur

ou sinon, tu prends ça, c'est encore mieux : http://www.portevelo-mottez.com/remorque-porte-velo-monoroue-a-2-8-0-11.htm

Sheriff a écrit:

oui, toyota ne fait pas d'attelage, mais en propose en seconde monte, c'est a dire en accessoire
la marque doit etre du thule... demontable sans outils (comme celui de ray), ou demontable avec outils ; après pour la main d'oeuvre... a voir

Toyota m'a posé celui-ci (pose gratuite incluse dans la réduction du véhicule, on a payé environ 300€ de matériel) :
https://www.piecesauto.fr/westfalia-1369256.html
Pose /dépose de la boule manuelle, serrure + clé, faisceau 7 broches, pas de découpe du pare-choc.

c'est du costaud celui-la

sinon, je retire ce que j'ai dit concernant mon attelage avec un S=90 kg
il ne correspond pas à celui de mon verso, mais à mon ancienne voiture (Fiat)
donc j'ai un S de 55 seulement avec tout de meme avec equerre (rare)

mais pas de soucis pour mon porte velos... ouff

Le problème c'est qu'il on dû couper ton pare choc pour l'installer ?

Bonsoir, je pense acheter une C-HR hybride et je me pose la question du bon choix d'un porte vélo; toutes vos remarques et précisions sont très précieuses, merci!
J'ai envoyé un mail à Mottez pour demander si le modèle A023P2ELEC pour 2 vélos électriques était compatible avec cette voiture.
La réponse est non et il n'ont pas de modèle pouvant le remplacer.
Dommage, il va falloir chercher ailleurs...

pourquoi pas compatible ? sur quel critere ?

regarde ici https://www.gdwtowbars.com/fr/shop/search?reference=&typeid=towBars&makeid=20992&year=2017&modelid=52925&submit=submit

l'attelage pour ch-r a un S=90
tu as de la marge car ton porte velo electrique necessite un S de 72 seulement

pour moi c'est archi compatible

merci Sheriff, voici la réponse de Mottez:

la charge statique admissible étant de 60 kg, celle-ci est insuffisante pour permettre l'utilisation du A023P2ELEC. Le produit ne sera pas compatible.
Cordialement.

faut donc que tu changes d'attelage
prends en donc un  de marque gdw (message précédent), la charge statique de l'attelage est de 90 (et donc bien supérieures à celui du porte velo qui est lui de 72)

pour nous, les verso, le max de l'attelage est de 75
si on pouvait prendre du 90, on le ferait tout de suite

ceci dit, il y a des coeff de securité, donc pratiquement aucun risque de ton attelage se torde sous l'action du porte velo (meme avec ton attelage de 60)

En fait je n'ai pas encore acheté ma C-HR, je me prépare d'avance donc rien n'est encore fait!
mais je ne comprends pas la réponse de Mottez qui ignore le modèle de ma boule d'attelage et qui d’emblée
a décidé que le C-HR n’était pas compatible avec le porte vélos A023P2ELEC...

mottez se trompe

Ok merci Sheriff, je garde tous ces précieux conseils pour le jour J!

papylib a écrit:

... de Mottez qui ignore le modèle de ma boule d'attelage et qui d’emblée a décidé que le C-HR n’était pas compatible avec le porte vélos A023P2ELEC...

quelle est la marque de ton futur attelage ?

pour l'instant la seule chose bien définie c'est l'achat d'un C-HR; le reste....