Révision visite entretien des 60000 km sur TCV2 Clean Power

Révision des 60000 km sur Clean Power.

Déposez sur ce sujet-fil le compte rendu de vos visites d'entretien avec le prix payé, le détail de la facture, le temps de dépot de la voiture, les éventuelles réparations et remarques, vos impressions...

Entretien fait chez FIAT comme d'hab, et selon le carnet Toy
Posé le temps de ma journée de boulot ente 9h et 18h30
Rien de spécial, de l'huile, nettoyage de la clim...et 1h30 de MO.
298€

Re-positionnement d'un cache-moteur sous la voiture, dont les rivets en plastique auraient cédé à cause des changements de température.

Je me demande ce qu'ilsl peuvent faire chez Fiat...(à part une vidange moteur et remplissage de l'essuie-glace)....déja chez Toy c'est laborieux pour que cela soit parfait!!!

Azur14 a écrit:

Je me demande ce qu'ilsl peuvent faire chez Fiat...(à part une vidange moteur et remplissage de l'essuie-glace)....déja chez Toy c'est laborieux pour que cela soit parfait!!!

Bonjour Azur14

Chez Fiat, Toyota ou autre, c'est toujours l'affaire d'une personne.
Un vrai professionnel chez Fiat, voir même Lada, serai mieux à même de réviser nos TCV2 qu'un concessionnaire Toyota médiocre.

cassebrique a écrit:

Azur14 a écrit:

Je me demande ce qu'ilsl peuvent faire chez Fiat...(à part une vidange moteur et remplissage de l'essuie-glace)....déja chez Toy c'est laborieux pour que cela soit parfait!!!

Bonjour Azur14

Chez Fiat, Toyota ou autre, c'est toujours l'affaire d'une personne.
Un vrai professionnel chez Fiat, voir même Lada, serai mieux à même de réviser nos TCV2 qu'un concessionnaire Toyota médiocre.

Salut Cassebrique,

D'accord je l'admets ...mais je pensais seulement à l'accès de la documentation technique...et des secrets constructeurs...s'agissant de rattraper certaines mal-façons.Car cela m'étonnerai que Toyota va s'abaisser (à leurs demandes) devant Lada ou Fiat!

D'ailleurs,n'oublions pas que le bût d'une grande révision,cela concerne cet état d'esprit,c'est de changer certaines pièces risquant d'apporter des problèmes,ou de modifier des réglages ...le plus discrètement possible pour l'image de marque,évidemment....Si vous n'y croyez pas,vous êtes des rêveurs!!!....et tous les constructeurs agissent de cette façon...et dans un sens tant mieux pour le client.

Agir ainsi ne serait pas honnête de leur part: le propriétaire du véhicule est en droit de savoir ce qu'on y fait.

Toyota lui-même écrit dans le manuel du propriétaire que l'entretien doit être fait par un professionnel correctement équipé. Il n'est dit nul part de passer par le réseau Toyota.

Azur14 a écrit:

Je me demande ce qu'ilsl peuvent faire chez Fiat...(à part une vidange moteur et remplissage de l'essuie-glace)....déja chez Toy c'est laborieux pour que cela soit parfait!!!

Eh bien ils font la même chose exactement que chez Toy, le savoir-faire mécanique pour régler un moteur n'est pas l'appanage d'une seule marque, encore moins chez Toy à Grenoble.
cassebrique et moi-même en savons quelque chose de l'inaptitude du réseau Toy dans la région...

Enfin, la garantie de ta voiture est liée à l'usage de pièces d'origine Toy et elles doivent être remplacées par un garagiste professionnel.

Le garage Fiat est l'un des meilleurs sur Grenoble, et quand je vois chez lui des Audi RS6 ou des Porsche, je me dis que je peux y aller un oeil fermé (pas les deux, c'est dangereux...)
De plus, ils m'ont appelée il y a peu pour résoudre un gros problème de tenue de route sur un autre Clean Power qui sortait de 3 visites chez Toy sans succès...je leur ai prêté le mien pour comparer et j'ai retrouvé une voiture toute propre en échange

On frise carrément la paranoïa avec ta théorie sur les grands constructeurs

pouet-pouet a écrit:

Le garage Fiat est l'un des meilleurs sur Grenoble, et quand je vois chez lui des Audi RS6 ou des Porsche, je me dis que je peux y aller un oeil fermé (pas les deux, c'est dangereux...)
De plus, ils m'ont appelée il y a peu pour résoudre un gros problème de tenue de route sur un autre Clean Power qui sortait de 3 visites chez Toy sans succès...je leur ai prêté le mien pour comparer et j'ai retrouvé une voiture toute propre en échange

Ma petite pouet-pouet...peut-être qu'ils cherchaient à te draguer!!!....et toi tu as rien vu venir!!!...tu as encore loupée une bonne occasion...MDR

Petite, petite, j'ai 100 ans quand même

Puis ça me gêne pas forcément de me faire draguer, c'est parfois complètement charmant !

j'attend de voir ma visite chez toyota ^^, je viens d'acquerir cette superbe TCV ^^ 177

j'ador

alexZ44 a écrit:

j'attend de voir ma visite chez toyota ^^, je viens d'acquerir cette superbe TCV ^^ 177

j'ador

Bonsoir et bienvenu au forum
Félicitations pour ton acquisition ,sans aucun doute tu l'appréciera et fait attention aux radars .

pouet-pouet a écrit:

Azur14 a écrit:

Je me demande ce qu'ilsl peuvent faire chez Fiat...(à part une vidange moteur et remplissage de l'essuie-glace)....déja chez Toy c'est laborieux pour que cela soit parfait!!!

Eh bien ils font la même chose exactement que chez Toy, le savoir-faire mécanique pour régler un moteur n'est pas l'appanage d'une seule marque, encore moins chez Toy à Grenoble.
cassebrique et moi-même en savons quelque chose de l'inaptitude du réseau Toy dans la région...

Enfin, la garantie de ta voiture est liée à l'usage de pièces d'origine Toy et elles doivent être remplacées par un garagiste professionnel.

Le garage Fiat est l'un des meilleurs sur Grenoble, et quand je vois chez lui des Audi RS6 ou des Porsche, je me dis que je peux y aller un oeil fermé (pas les deux, c'est dangereux...)
De plus, ils m'ont appelée il y a peu pour résoudre un gros problème de tenue de route sur un autre Clean Power qui sortait de 3 visites chez Toy sans succès...je leur ai prêté le mien pour comparer et j'ai retrouvé une voiture toute propre en échange

On frise carrément la paranoïa avec ta théorie sur les grands constructeurs

Bonjour à toutes et tous,

Pouet-pouet : effectivement ton garagiste a l'air très sérieux et très compétent.

Par contre, sans faire de paranoïa, de l'aveu d'un ami qui travaille chez Renault, les garagistes profitent des révisions "normales" pour remettre à niveau un certain nombre de détails indiqués par la maison mère. Et le client n'est jamais averti !
Bien sûr, cela ne concerne que des détails qui n'affectent pas la sécurité du véhicule.

Maintenant, vu le sérieux de ton garagiste, peut-être a t'il créé des "partenariats" avec des garages d'autres marques et qu'ils s'échangent les infos de remise à jour sur tel ou tel modèle ? (mon garagiste moto Honda fait ça avec son homologue de chez Suzuki)

RV-la-SR a écrit:

Par contre, sans faire de paranoïa, de l'aveu d'un ami qui travaille chez Renault, les garagistes profitent des révisions "normales" pour remettre à niveau un certain nombre de détails indiqués par la maison mère. Et le client n'est jamais averti !
Bien sûr, cela ne concerne que des détails qui n'affectent pas la sécurité du véhicule.

C'est exacte...et c'est un gage de sérieux de la part des constructeurs....

Bonjour,
personnellement , j'attends la fin de la garantie avec impatience pour ne plus emmener mon vehicule dans un garage.
je prefere faire le boulot moi même , de toute façon c'est pas plus compliqué qu'une peugeot ou une citron.

par contre ce qui m'etonne , c'est qu'il n'y a guere de personne qui ose s'aventurer a faire le revision eux même.

francoisrobert a écrit:

Bonjour,
personnellement , j'attends la fin de la garantie avec impatience pour ne plus emmener mon vehicule dans un garage.
je prefere faire le boulot moi même , de toute façon c'est pas plus compliqué qu'une peugeot ou une citron.

par contre ce qui m'etonne , c'est qu'il n'y a guere de personne qui ose s'aventurer a faire le revision eux même.

Bien sûr, tu as raison : l'entretien de nos Toyota n'est pas plus compliqué que celui d'une autre marque.

Avant d'avoir la TCV2, je faisais les opérations suivantes sur ma Renault Mégane (une fois passée la période de garantie) :
- vidange moteur
- vidange liquide de refroidissement
- plaquettes frein (+ purge du liquide de frein)
- bref, l'entretien courant...

Lorsque ma mégane a eu 4 ans, il y a eu un problème sur la clim (embrayage du compresseur). Bien que ce problème n'avait rien à voir
avec les opérations d'entretien que j'avais effectué moi-même, je n'ai pu obtenir aucune prise en charge de la part de Renault.
Après de multiples courriers au service relations clientèle, ils m'on tout bonnement dit que si l'entretien courant avait été fait chez eux
ils m'auraient "fait cadeau" du prix des pièces (la main d'oeuvre serait restée à ma charge).

Bref, ce geste (ou plutôt l'absence de geste commercial) m'a fait aller voir ailleurs... mais m'a fait un peu réfléchir quand même...

Et maintenant, je préfère payer un peu (beaucoup !!! ) plus cher l'entretien, mais être en position plus confortable pour pouvoir négocier
en cas de problème.
De plus, un carnet d'entretien rempli avec les tampons d'un garage de la marque peut favoriser la revente.

Voilà mon explication...

c'est assez facile a dire apres qu'il t'aurait "fait cadeau" des pieces. Jje demande a voir.
de toutes les voitures que j'ai acheté ,j'ai toujours fait l'entretien COMPLET dessus , voila seulement maintenant que je vais dans des garages parce que je suis obligé ,
Il y a beaucoup de pigeons à mon avis , je viens de faire deux garages Toyota different.
pas un pour relever l'autre.
premiere panne , calage a froid , lorsque cela m'est arrivé ,je devais aller faire la revision des 30000km , bref , j'en parle au chef de garage celui ci me dit qu'ils n'ont rien trouvé, je regarde donc un peu sur internet et je tombe sur ce forum et apparament probleme connu chez TOYOTA .
il a fallu donc que j'y retourne et la ils se sont decidé a faire quelque chose.
je change de garage toyota car d'un garage à l'autre pour les memes prestations les prix varient de plus de 70 euros, je vais faire la revision des 60000kms , et ca faisait un pti moment que j'avait un bruit de vibration a 2000tours. Etant donné que c'est garanti , j'en parle au chef de garage afin qu'ils remedient a ce probleme, et meme constat "on a rien trouvé"

donc voila , biensur c'est pareil dans les garages d'autres marques francaise , j'ai aussi fait quelques experiences pour mon vehicule professionnel.

Avant, changer des vis platinées,faire un réglage de l'avance à l'allumage avec une lampe de poche,faire un réglage des culbuteurs,changer les bougies, les filtres ... c'était à la portée du bricoleur.
Et j'avoue qu'avec les Renault un vrai régal car les pièces détachées étaient bon marché et le réseau abondant et elles étaient conçues d'une simplicité étonnante,pour le profane.(4L,R8,R5)l

Mais maintenant, avec tout l'électronique je me demande ce que l'on peut bricoler?

Bien sûr,vous trouverez toujours des personnes qui en font plus que les autres...eh bien ce n'est pas moi !

ce n'est pas des moteurs electroniques non plus , ya toujours et il y aura toujours des filtres de l'huile des plaquettes de freins des disques et autres

Bien sûr,si on veux économiser un peu...je sais que c'est,avec des charges d'enfants...je pense que Toy est compréhensif si la vidange,les filtres et les plaquettes sont conformes aux prescription du manuel.
Il suffit alors de conserver les tickets d'achat,pour justifier au droit de la garantie en cas de problème.

Il faut avouer que le gain ,n'est pas négligeable,surtout lorqu'on achète l'huile dans les grandes surfaces

Si la voiture est encore sous garantie, il faut impérativement des pièces Toyota...et un garagiste, même indépendant.
C'est d'aller chez Toyota qui n'est pas obligatoire, mais il est évident qu'il faut remplacer leurs pièces par leurs pièces...je ne vois pas comment ils pourraient se porter garants du bon fonctionnement de leurs produits si on remplace la moitié des pièces par du nawak...
A qui cela viendrait à l'idée de bricoler sa télé Sony avec des pièces Super U et de venir réclamer sur la garantie ?
Il y a certes un moyen de faire du business derrière ça, mais il y a surtout que les contrôles de qualité et les tests de résistance des pièces faits chez Toyota ne tiennent pas en compte toutes les autres marques, comment cela serait-il possible ?

les voitures c'est comme les teles , ya pleins de marques dans la marques.

Je parle seulement pour les petites révisions,concernant filtre à huile,joint du bouchon de vidange et huile.
Si cela peut aider des personnes en difficulté financières,je pense que Toyota accepterai sans problème.

Mais je suis d'accord,pour ne pas être embêté au sujet de la garantie,on doit pas s'écarter des concessions du constructeur.

Même après la garantie,cela ne me viendrai pas à l'esprit d'aller chez Fiat pour les grandes révisions.

Pouet-pouet,si tu es amoureuse des automobiles italiennes,il fallait y penser avant d'acheter ta japonaise

C'est toujours la même "histoire", on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et la "crémière".
Celui qui fait ses visites d'entretien en dehors du réseau officiel et surtout du concessionnaire local paiera certainement moins cher ses entretien. Mais si on va par la suite chez le concessionnaire pour une intervention, inutile d'espérer autre chose que ce qui est dû... Normal.

Azur14 a écrit:

Je parle seulement pour les petites révisions,concernant filtre à huile,joint du bouchon de vidange et huile.
Si cela peut aider des personnes en difficulté financières,je pense que Toyota accepterai sans problème.

Mais je suis d'accord,pour ne pas être embêté au sujet de la garantie,on doit pas s'écarter des concessions du constructeur.

Même après la garantie,cela ne me viendrai pas à l'esprit d'aller chez Fiat pour les grandes révisions.

Si tu es amoureuse des automobiles italiennes,il fallait y penser avant d'acheter ta japonaise

moi ca ne me viendrait meme pas a l'esprit d'aller dans n'importe quelle concession.c'est toute la difference et ce n'est pas une question d'argent.je vais te raconter une petite histoire
ca concernait mon vehicule professionnel:
vehicule neuf , 4 mois , d'un coup , plus de lave glace, je controle le niveau lave glace , pas de probleme, je controle les fusibles , un fusible HS, je le remplace , et toujours rien .
Je me suis dis si je l'emmene en concession , va deja falloir que je prenne RDV , puis ils vont me la garder pendant une journee entiere, bref, je decide d'approfondir la recherche de panne, je controle la pompe de lave glace avec un fil tiré en direct sur la batterie et là , pas de probleme , la pompe fonctionne.
je remonte les protections en faisant quelques repere sur les visseries et decide finalement d'aller en concession car de toute façon , le vehicule est encore garanti, et apres tout ce n'est pas amoi de resoudre le probleme
je prends RDV , amene le vehicule et le reprends le soir en demandant au chef de garage l'origine de la panne:
celui ci me dit que c'etait ma pompe de lave glace qui etait HS.
je reprends le vehicule et je controle mes reperes , toujours au meme endroit les reperes identiques a ceux que j'avais fait.
Alors tu comprendras que ma confiance dans les garages ou concessions est tres tres limitée
Et j'ai d'autres exemples

JCS27 a écrit:

C'est toujours la même "histoire", on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et la "crémière".
Celui qui fait ses visites d'entretien en dehors du réseau officiel et surtout du concessionnaire local paiera certainement moins cher ses entretien. Mais si on va par la suite chez le concessionnaire pour une intervention, inutile d'espérer autre chose que ce qui est dû... Normal.

Tout à fait,étant bon client si je suis embêté par un problème hors du commun,mon concessionnaire bien aimé se met en quatre pour me servir.Pour moi,je le considère comme un ami,car on n'essaye pas de se tirer la couverture pour soi,on se la partage en toute équité.Et cela fait 25 ans que cela dure.