Révision visite entretien des 60000 km sur TCV2 Clean Power

JCS27 a écrit:

C'est toujours la même "histoire", on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et la "crémière".
Celui qui fait ses visites d'entretien en dehors du réseau officiel et surtout du concessionnaire local paiera certainement moins cher ses entretien. Mais si on va par la suite chez le concessionnaire pour une intervention, inutile d'espérer autre chose que ce qui est dû... Normal.

Tout à fait,étant bon client si je suis embêté par un problème hors du commun,mon concessionnaire bien aimé se met en quatre pour me servir.Pour moi,je le considère comme un ami,car on n'essaye pas de se tirer la couverture pour soi,on se la partage en toute équité.Et cela fait 25 ans que cela dure.

La loi est la loi et Toyota, en cas de problème avec la garantie, ce ne sera pas à la concession que je m'adresserais de toutes façons. Mais à Toyota France. Rien à voir.
Vous avez tord de vous priver des services d'un bon garagiste, quand je vois sur le forum le nombre de gens qui se plaignent de leur concession...
Les révisions coûtent le même tarif chez Fiat, vu qu'ils mettent les pièces Toy, l'huile recommandé par Toy, etc.
Et une bonne fois RENSEIGNEZ VOUS SUR VOS DROITS au lieu de soutenir des trucs infondés !! C'est inconstructif, tendance lourdement agaçant.
Bizarrement, je pourrais citer un tas de petites choses comme celle mentionnée par francoisrobert, qui n'arrivent plus depuis que je vais dans un vrai établissement automobile, avec un mécano aux mains sales.
Y a même des abrutis qui font entretenir leur Porsche flambant neuve chez lui dis donc !!
Il n'y a aucune obligation légale de faire entretenir chez Toy.
Les brochures du FIGIEFA sont vos amies.

Et au passage, je conseille vivement à quelqu'un qui serait en difficulté financière de prendre une voiture moins chère...une Yaris par exemple.

Azur14 a écrit:

JCS27 a écrit:

C'est toujours la même "histoire", on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et la "crémière".
Celui qui fait ses visites d'entretien en dehors du réseau officiel et surtout du concessionnaire local paiera certainement moins cher ses entretien. Mais si on va par la suite chez le concessionnaire pour une intervention, inutile d'espérer autre chose que ce qui est dû... Normal.

Tout à fait,étant bon client si je suis embêté par un problème hors du commun,mon concessionnaire bien aimé se met en quatre pour me servir.Pour moi,je le considère comme un ami,car on n'essaye pas de se tirer la couverture pour soi,on se la partage en toute équité.Et cela fait 25 ans que cela dure.

En fait, il est illégal au regard de la clause de libre concurrence sur l'entretien des voitures d'obliger le consommateur à entretenir dans le réseau.
Libre à vous de soutenir ça, moi c'est non !

pouet-pouet a écrit:

La loi est la loi et Toyota, en cas de problème avec la garantie, ce ne sera pas à la concession que je m'adresserais de toutes façons. Mais à Toyota France. Rien à voir.
Vous avez tord de vous priver des services d'un bon garagiste, quand je vois sur le forum le nombre de gens qui se plaignent de leur concession...
Les révisions coûtent le même tarif chez Fiat, vu qu'ils mettent les pièces Toy, l'huile recommandé par Toy, etc.
Et une bonne fois RENSEIGNEZ VOUS SUR VOS DROITS au lieu de soutenir des trucs infondés !! C'est inconstructif, tendance lourdement agaçant.
Bizarrement, je pourrais citer un tas de petites choses comme celle mentionnée par francoisrobert, qui n'arrivent plus depuis que je vais dans un vrai établissement automobile, avec un mécano aux mains sales.
Y a même des abrutis qui font entretenir leur Porsche flambant neuve chez lui dis donc !!
Il n'y a aucune obligation légale de faire entretenir chez Toy.
Les brochures du FIGIEFA sont vos amies.
Et au passage, je conseille vivement à quelqu'un qui serait en difficulté financière de prendre une voiture moins chère...une Yaris par exemple.

+ 1

Ma toyota vient de dépasser les 75.000 km.
J'ai décidé d'aller à la concession pour les entretien des 30.000, 60.000 ... et de faire changer les filtres et choses mineures des 15.000, 45.000, 75.000 chez mon garagiste de proximité.
Ca permet de garder un contact avec ce dernier en cas de besoin (dépannage d'urgence... faut prévoir, on n'a pas que la toyota)

Prix des révisions concession Toyota (27 Bezu St Eloi)
30.000 km : 267 Euros
60.000 km : 450 Euros

Garagiste de proximité
75.000 km : 250 Euros (4 filtres, huile, lave-glace, contrôles...)

A noter : odeur de terre, poussière, renfermé qui vient de la clim pour la 2e fois cette hiver, après révision chez mon garagiste à 75000 et à 45000.
Après examen, le filtre à particules n'est pas un filtre d'origine Toyota. C'est peut-être une piste. Et vous ?

Bonjour,

Je dois changer mes disques de frein pour la révision des 60000km. Je suis allé cette semaine pour un bruit suspect en fait c'etait la boite de fusible qui s'est ouvert d ou les vibration donc je disai en passant à ma concess il regarde aussi mes disques et il me dit qu il faudra les changer pour la revision des 60000 km la elle à 55000 km. Je trouve ça prématuré pour les disque.

Vous trouvez ça normal?

Merci.

Plaquettes oui, disque pas vraiment même si apparemment ça arrive.

ray a écrit:

Ma toyota vient de dépasser les 75.000 km.
J'ai décidé d'aller à la concession pour les entretien des 30.000, 60.000 ... et de faire changer les filtres et choses mineures des 15.000, 45.000, 75.000 chez mon garagiste de proximité.
Ca permet de garder un contact avec ce dernier en cas de besoin (dépannage d'urgence... faut prévoir, on n'a pas que la toyota)

Prix des révisions concession Toyota (27 Bezu St Eloi)
30.000 km : 267 Euros
60.000 km : 450 Euros

Garagiste de proximité
75.000 km : 250 Euros (4 filtres, huile, lave-glace, contrôles...)

A noter : odeur de terre, poussière, renfermé qui vient de la clim pour la 2e fois cette hiver, après révision chez mon garagiste à 75000 et à 45000.
Après examen, le filtre à particules n'est pas un filtre d'origine Toyota. C'est peut-être une piste. Et vous ?

A 60000 j'ai payé moins que 450 chez toy, mais il y a eu nettoyage de clim, purge/changement liquide refroidissement en plus.

à 75000 c'est 159 euros chez toy, à savoir un entretien intermédiaire ne comprenant que le filtre à huile.

merci pour le prix des 75000.
J'irai faire la révision internédiaire des 105.000 chez eux (après vérification du tarif au téléphone).

Bon noël !

Révision des 60000 chez Toyota Valence Automobile : 320€ au lieu de 360€

La raison ?

Impossible de démonter la cloche du filtre à huile sans risquer de tout péter d'après eux. Ils me demandent si je suis allé dans une grande surface... Je réponds que la voiture vient de Toyota Montélimar. Après coups de fil avec eux, ils me demandent d'aller à Montélimar car ils ne sont pas couverts en cas de casse. Par contre, ils font le reste: vidange en 5W30, remise à niveau, purge liquide de frein, changement filtre à air, filtre à pollen, entretien clim et additif gasoil. Le filtre à huile n'ayant pu être changé, il ne m'est pas facturé (d'où la ristourne).

J'appel donc Montélimar qui est au jus : rendez-vous est pris 1 semaine plus tard avec le prêt d'un véhicule de courtoisie car ils ne savent pas combien de temps l'opération va prendre.

J'ai posé le véhicule jeudi dernier et l'ai récupéré hier soir (vendredi). Tout va bien, ils étaient même étonné que Valence n'ait pas voulu prendre de risque, pour eux c'était facile à dévisser....

Malgré un peu de temps perdu, l'accueil a été excellent dans les deux cas. Montélimar ne m'a rien fait déboursé, ils ont entièrement pris à leur charge (filtre à huile + complément + véhicule de courtoisie pour 2 jours). On a pris le temps de discuter et d'apprendre quelques infos : et bien sachez que le forfait Toyota n'impose presque rien, à chaque atelier de choisir ce qu'il fait, d'où les écarts de prix. Par exemple, l'additif GO n'est pas obligatoire et chacun décide d'en mettre ou pas, de le facturer ou pas. A Valence, ils en mettent systématiquement.

Dans l'histoire, on a trouvé une légère fuite sur la pompe à eau (j'avais un doute, le niveau avait tendance à légèrement baisser). Montélimar a demandé une prise en charge à Toyota France que je pourrai suivre à Valence (les deux ateliers collaborent souvent entre eux). Dans tous les cas, je suis de toutes façons couvert par mon extension de garantie.

Notes:
- quand je parle de Toyota Valence, il ne s'agit pas de la concession Toyota mais de Toyota Valence Automobiles, qui est un réparateur agréé Toyota. Il m'avait été recommandé par Montélimar lors de mon achat.
- La concession Toyota Valence a changé de propriétaire (anciennement SPAA qui "sévit" sur Grenoble) et de chef d'atelier cette année. Le nouveau proprio possède aussi des concess Opel et Fiat dans la région.
- Toyota Montélimar marche tellement fort qu'ils sont en train de faire construire un nouveau batiment 500m à côté.