Remplacement de pompe a eau

alf93 a écrit:

Salut à tous.
Comme promis, petit rapport aprés le passage à mon garage.
Donc, en fait la prise en charge est de 60% en tout, 40% Toy FR, 20% garage, plus les remise etc, etc (j'y comprend rien).
La facture qui était presque de 800€ est passée à 193€. Bref, c'est pas mal. Je ne me suis pas dégonflé et j'ai négocié, mais il m'a bien fait comprendre qu'il ne pouvait pas faire plus et il m'a donc conseillé d'ouvrir un dossier à TOYOTA FRANCE.
J'ai mon N° de dossier, il ne me reste plus qu'à faire une petite lettre!

je vous tiens au courant!


alf93

Bonsoir,

Comme quoi c'est bien toy............ et bravo à toi

Pedroo

Bonjour à tous,

Juste un petit message pour confirmer que la pompe à eau est très fragile...
Changement à 45000 km (sous garantie). Je demande au chef d'atelier si c'est normal, il me répond: oui, on a des soucis avec certaines séries...

Comme indiqué dans mon post des révisions à 60000km, je suis aussi concerné par ce problème.

Une demande de prise en charge par Toy FR a été faite, sinon ça sera via l'extension de garantie.

pierran a écrit:

Bonjour à tous,

Juste un petit message pour confirmer que la pompe à eau est très fragile...
Changement à 45000 km (sous garantie). Je demande au chef d'atelier si c'est normal, il me répond: oui, on a des soucis avec certaines séries...

60 000 km moi

Bonjour à tous,
Sur vos TCVII 1.8 vvti, vous avez à remplacer la pompe à eau assez tôt apparemment. De quelle millésiime sont-ils ? (2004,2005,2006...)
J'imagine que ce qui met la puce à l'oreille est le niveau de liquide de refroidissement qui baisse rapidement. Où se situe cette pompe sous le capot ?
J'ai cru lire dans la bouquin de la TCVII que le remplacement du liquide de refroidissement ne se faisait qu'à 200000 kms. Donc la pompe doit tenir cela normalement, non ?

pierran a écrit:

Bonjour à tous,

Juste un petit message pour confirmer que la pompe à eau est très fragile...
Changement à 45000 km (sous garantie). Je demande au chef d'atelier si c'est normal, il me répond: oui, on a des soucis avec certaines séries...

Sais-tu quelles séries sont concernées ?

Ma pompe à eau a été changée. Cela m'a coûté 51.42 €.

Explications :
- Toyota Montélimar devait à l'origine s'en charger ce qu'ils n'ont pu faire car ils avaient besoin de temps pour savoir si Toyota France prenait en charge.
- 1 semaine plus tard, ils me rappellent pour m'annoncer que Toy Fr prendra 50% à sa charge. Je demande si je peux tout de même effectuer le changement chez Toyota Valence Automobiles. Réponse: oui, ils peuvent reprendre le dossier.
- j'arrive chez Toy Val Auto : aucune trace de prise en charge dans l'ordinateur (j'apprends au passage l'historique de la voiture: RAS excepté un rappel sur les airbags, donc mon 5ème injecteur est de 2006).
- je prends rendez-vous, c'est l'assurance RAC/Ideal qui prendra tout en charge.

L'assurance a bien pris en compte les 301,87 € TTC (dont 140€ HT de pompe à eau), reste à ma charge le liquide de refroidissement. Et oui, celui-ci n'est pas couvert, il fait partie des "ingrédients".

Information complémentaire : le liquide de refroidissement Toyota est de type "Super Longue Life Coolant" et ne doit en aucun cas être mélangé à un autre liquide (sauf pour dépannage ce qui nécessitera une purge). Il y en a normalement suffisamment pour la vie du véhicule (150000km annoncé).

Sachant que la pompe à eau est souvent remplacée à titre préventif en raison de fuites. Elle n'est pas cassée, elle fuit ! Bon ok, elle va bientôt casser

N'empêche que Toto+ a raison : la prise en charge devrait être totale.

Heureusement que j'avais l'extension qui a joué, je me voyais mal partir en croisade contre Toy Fr (pas le temps !).

Problème Pompe a eau /
Propriétaire d'une eden park de 2007 de 50000KM Toutes les révisions ont été réalisées par la concession J'ai du faire changer ma pompe a eau .
Toyota me propose 50% du prix de la pompe hors TVA Je trouve ce geste commercial décevant voir même indécent
Il resterait 300 euros a ma charge Quels sont mes recours pour une réclamation auprès de toyota
merci d'avance pour les conseils
lefrancois

lefrancois a écrit:

Problème Pompe a eau /
Propriétaire d'une eden park de 2007 de 50000KM  Toutes les révisions ont été réalisées par la concession J'ai du faire changer ma pompe a eau .
  Toyota me propose 50% du prix de la pompe hors TVA Je trouve ce geste commercial décevant voir même indécent
Il resterait 300 euros a ma charge Quels sont mes recours pour une réclamation auprès de toyota
merci d'avance pour les conseils
lefrancois

Je suis persuadé que tu trouveras l'information qu'il te faut dans les  quelques pages de ce sujet   .

Bonne lecture,

Jacques.

Bonjour à tous,

Le Corolla Verso II m'a beaucoup fait rêvé au moment de sa sortie en 2004 et je m'étais juré à l'époque d'en avoir un un jour, mais faute de moyens suffisants, je me suis rabattu à l'époque (en 2005) sur une Honda Accord d'occasion de 2000 avec 93000km.
Il s'agissait d'un modèle 2 litres essence et j'en suis à 216000km aujourd'hui avec pompe à eau d'origine...
La courroie de distribution a été changée à 120000 et la prochaine est prévue à 240000 avec le changement de la pompe à eau également. Normalement la pompe à eau aurait dû être changée en même temps que la première distribution mais le chef d'atelier m'a expliqué qu'elle était tellement résistante qu'ils attendaient la deuxième distrib pour la remplacer...!

J'ai changé l'embrayage à 180000 car je fais beaucoup de ville mais à part ça, aucun problèmes...!

C'est ma première Honda (pourtant made in England...) et je dois dire qu'Honda est vraiment un champion de la fiabilité...!

Quand je vois sur votre forum tous les problèmes rencontrés sur le Corolla Verso, en particulier avec la boîte MMT, je dois dire que je n'ai plus du tout confiance en Toyota...!!!

C'est vraiment dommage car le Corolla Verso II me plaît toujours autant et les prix en occasion sont assez raisonnables mais c'est maintenant tout à fait hors de question que j'en achète un après tout ce que j'ai pu lire ici...

Après être devenu n°1 mondial, Toyota semble avoir perdu son âme et fabrique maintenant des véhicules dont la fiabilité est du même niveau que les françaises... quelle déception...!

J'espère que Honda ne va pas suivre le même chemin à l'avenir... pour l'instant ils semblent rester fidèles à leur réputation...!

Bonne chance à vous pour la suite...

[Modération : cassebrique]
[color=blue]Bonjour chrisrouen
Merci de respecter les règles de bienséance en lisant notre Charte et de laisser un mot d'accord >>> ICI <<<
En te remerciant d'avance.


Par ailleurs tu peux avoir raison dans tes propos, mais il me semble que si t'avais acheté une Civic de 2005 au lieu d'une accord de 2000
t'aurais eu autant de problème si non plus. (Voir les forum civic)

Je pense que tous les modèles peuvent avoir des soucis.
davantage de modèles que de marque.

Il est certain que la qualité des marques japonaises à énormément baissé en général (en particulier depuis que de nombreux modèles ne sont plus fabriqués au Japon...) et Honda ne semble pas échapper à la règle pour certains de ses modèles. Surtout pour les motorisations diesel dont la technologie elle-même n'est pas fiable par rapport aux motorisations essence.

Je persiste à croire qu'en tant que premier fabriquant de motos dans le monde, ils ont un sens de l'éthique plus poussé que les autres marques japonaises.

Mon Accord actuelle, bien que fabriquée en Angleterre est extrêmement fiable mais il s'agit d'un modèle 2000 (génération 6 de 1998 à 2003). Le modèle suivant ainsi que l'actuel a été fabriqué au Japon, ce qui personnellement me met encore plus en confiance.

Avant d'acheter mon Accord, j'ai eu une Ford Fiesta (première voiture) et deux Clios.

La seule et unique raison qui m'a poussé à acheter une voiture japonaise c'est leur réputation de très grande fiabilité par rapport aux autres constructeurs, en particulier les français.
Si toutefois, il devait s'avérer que cette fiabilité n'était plus justifiée, je n'aurais plus aucune raison de continuer à acheter des voitures japonaises...

En tout cas je remercie votre forum qui m'a permis de prendre conscience du grand manque de fiabilité du Corolla Verso II et ce, à mon grand regret comme je l'expliquais plus haut...

Je persiste à dire que cette voiture est extrêmement plaisante, bien finie, très agréable à conduire surtout en essence MMT mais que le bilan de fiabilité est pour moi un point rédhibitoire qui remet tout le reste en cause...

J'espère simplement qu'Honda va bientôt se décider à commercialiser un monospace 7 places sur le marché français... si possible en version hybride comme la future Prius + et bien sûr fabriqué au Japon... ;-)

Bonne route à tous...

Pour ma part lors de la visite des 105 000 kms il y a quelques mois, le mecano m'annonce une fuite de la pompe à eau. Il ajoute cependant, ca peut attendre quelques mois.
Mon problème, quelques mois ca veut dire fin de garantie.
Retour à la maison, verification du contrat de garantie (véhicule d'occasion acheté depuis moins d'un an). Je rappelle la concession: remplacement fait la semaine suivante et prise en charge complète.

phoot a écrit:

Pour ma part lors de la visite des 105 000 kms il y a quelques mois, le mecano m'annonce une fuite de la pompe à eau. Il ajoute cependant, ca peut attendre quelques mois.
Mon problème, quelques mois ca veut dire fin de garantie.
Retour à la maison, verification du contrat de garantie (véhicule d'occasion acheté depuis moins d'un an).

Exactement la même chose pour moi, mais lors de l'entretien des 90000 km il y a un an, le chef d'atelier m'avait dit ça peut attendre la prochaine révision. Par contre, je n'ai pas eu ta présence d'esprit, ma garantie VO se terminait en juillet, je sors aujourd'hui de la révision des 105000 km avec un peu plus de 600€ de facture dont 400 pour le changement de pompe à eau glups !

Bonjour,

Lors de la révision des 90.000km, j'avais précisé qu'il y avait un bruit coté droit: verdict courroie accessoires ( lesquels ?) à changer.RV pris pour ce changement.
Lors de cette réparation, on m' annonce que la pompe à eau a une petite fuite qui peut attendre et la courroie sera changer en même temps.
Total 550 €.
Pensez vous que je puisse demander une prise en charge partielle à Toyota, sachant que le véhicule n'a que 77.000 m et juste 6 ans.
J'ai déjà eu des problèmes de pompe à eau avec d'autres marques, mais pas à ce kilométrage

ADN a écrit:

Bonjour,

Lors de la révision des 90.000km, j'avais précisé qu'il y avait un bruit coté droit: verdict courroie accessoires ( lesquels ?) à changer.RV pris pour ce changement.
Lors de cette réparation, on m' annonce que la pompe à eau a une petite fuite qui peut attendre et la courroie sera changer en même temps.
Total 550 €.
Pensez vous que je puisse demander une prise en charge partielle à Toyota, sachant que le véhicule n'a que 77.000 m et juste 6 ans.
J'ai déjà eu des problèmes de pompe à eau avec d'autres marques, mais pas à ce kilométrage

Bonjour,

Mon expérience d'un Carina2 acheté d'occasion à un membre de ma famille ,et était de 3éme main...le liquide de refroidissement n'avait pas été changé au bon moment , par négligeance des entretiens .... donc son acidité à détérioré le joint de la pompe à eau...Eh! bien ! aucune prise en charge par Toyota .
Conclusion , toujours renouveler le liquide de refroidissement en conformité avec le carnet d'entretien.

Bonjour Azur 14,
Sauf que là c'est une première main, toujours entretenue chez Toyota et à jour dans son carnet d'entretien.
Donc ma question est toujours d'actualité.

Précision: sur les blocs D4D, le liquide de refroidissement n'a pas à etre changé, il est sensé rester stable et durer la vie du véhicule.

Source: mon chef d'atelier lors du remplacement de ma pompe à eau qui m'avait précisé que le niveau baissait, il ne fallait pas mettre de liquide d'appoint mais leur amener le véhicule.

bon a savoir

mouais mouais ...j'ai un doute la !. Parce que, c'est sur, le liquide de refroidissement est "spécial" pour cette voiture (ou toutes les toys ?), car quand j'ai fait changer ma courroie d'accessoires (par prévention) et le liquide de refroidissement par un garage indépendant, il a fini chez Toy pour acheter le précieux liquide ... il m'avait fait un devis sur du liquide "standard" moins chère, il en a donc été de sa poche !. Mais quand il a prit le produit à la concession de ma ville, le chef mécano lui a dit que "j'avais bien raison de le renouveler par précaution sur ce moteur ..." .... étrange non comme réflexion ?! et pleine de sous entendus je trouve !

Il y a liquide standard et standard....

Je m'explique : quand les moteurs étaient (ou sont) en bloc fonte, un liquide de refroidissement était plus proche d'une eau déminéralisée avec quelques additifs.

Depuis 15ans sont apparus les blocs aluminium et ceux-ci étant très sensibles à la corrosion, il a fallu mettre au point un liquide de refroidissement beaucoup plus neutre chimiquement. Inconvénient : il a une durée de vie plus limitée.

Donc tu as le liquide "standard" pour les blocs moteurs classiques et le liquide "standard" pour les blocs moteurs alu.

La spécificité du liquide Toy est qu'il serait plus neutre plus longtemps.

(attention, j'emploie le conditionnel car il y a peut-etre une autre spécificité)

j'en apprend des choses, merci pour ce coté technique.

Ok mais de la à dire qu'il tient la vie du moteur, j'ai un vieux doute (surtout quand on connait les contrainte de ce liquide !).

Bonjour à Tous,

J'ai une Toyota Corolla Verso de 2009, 57 000 Km, moteur D4D (ne roule pas énormément ). Lors d'une visite pour un défaut de vanne EGR, le concessionnaire me signal une fuite de pompe à eau ... et bing 580 TTC en plus pour changer la pompe à eau, qui visiblement ne se change que entièrement.

Bien sûr, j'ai demandé une prise en charge par Toyota. J'attend le résultat.

A votre avis que puis-je obtenir ?

Cordialement