Durée de vie et usure des pneus sur TCV2 Clean Power

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur le forum, probablement futur acquéreur d'une TCV II Clean Power.
Les questions de coût d'usage étant importantes à mes yeux (de même que les questions de pollution), je souhaite avoir vos avis sur la durée de vie des pneus en 17".
Peut-être certains d'entre vous en sont déjà à leur deuxième train de chaussettes...

Salut à toi.

Je ne pense pas que tu auras une reponse, aucun Tcv2 177 à ma connaissance n'a encore fait une revision des 15000 ici.

Le prix des basquettes n'est pas donné en plus c'est une taille peu rependue alors les promos dessus n'existe pas encore. Je ne sais pas encore si on peut monter en 225x45x17 afin d'avoir un meilleur choix et des meilleurs prix, mais faudra changer les 4 d'un coup.

sinon reste le pneu online, qui permet de rester dans les prix de 205x55x16 vendu en centre auto.

Salut,
Je viens d'atteindre les 19000 Km avec mon corolla verso D4D chaussé en 17'' et mes 2 trains sont à peine entamés , j'espère bien les mener jusqu'à 50 000 Km, c'est ce que je faisais avec ma passat break TDI 130 de poids similaire... Coté usure, c'est plutôt bon car certains monospaces de puissance similaire ne passe pas les 30000.
C'est plutôt côté conso que je suis un peu déçu car je ne descends pas au dessous de 8l/100.
Bonne réflexion !

Tiens j'ai vérifié, après 4000km ils sont pratiquement comme neuf, pratiquement pas d'écart avec l'arrière et usure bien symétrique sur tous, aucun pb de géométrie donc. J'ai déjà eu des pneus bien entammé après 4000km car la gomme tendre du debut fond tres vite et après le pneu se stabilise. Là ça à l'air tout bon par contre, mais la gomme est assez dure quand meme, donc normal pour moi. Neuf c'est déjà aussi dur qu'un michelin primacy à 50% d'usure.


Sans doute encore une connerie d'auto+, tout à l'heure on m'a montré un article dans celui de cette semaine disant que les pneus d'origine livré avec la voiture était différent de ceux qu'on achete après meme si l'appellation est identique. Et ils seraient meme différents selon les modèles pour respecter à la lettre le cahier des charges constructeurs. A savoir par exemple un michelin primacy livré sur une avensis ne serait pas le meme que celui livre sur une renault, pour le meme modèle, taille, indice.

Qu'après pour la 2e monte les pneus de meme appellation respectait un cahier des charges plus "generalistes".

Info, intox ou encore un délire auto+ ????

Bienvenu au Club, Dave, tu as éveillé ma curiosité du côté de ta consommation.
Peux-tu nous donner plus de détails sur tes conditions de conduite/consommations?
Merci d'avance!

Citation :

les pneus d'origine livré avec la voiture était différent de ceux qu'on achete après meme si l'appellation est identique.

Citation :

Qu'après pour la 2e monte les pneus de meme appellation respectait un cahier des charges plus "generalistes".

Je l'ai déjà entendu dire également.

Cela ne m'a jamais trop tracassé... puisque si c'est vrai, on n'a quand même pas le choix...

Si ça vous intéresse vraiment, je connais quelqu'un qui a travaillé dans un bureau d'études chez Uniroyal...

C'est sans doute possible mais peut etre pas pour toutes les marques et modèles de pneus, ni tous les vehicules, c'est peut etre des exceptions.

Par exemple peugeot avait de gros problème d'usure sur ces 307, ils ont sans doute fait un cahier des charges pour resoudre cela en premiere monte mais bcp de monde continue à avoir le meme problème après avoir changer les pneus, ça ne change rien justement, ils n'ont pas fait plus de km avec ceux d'origine.

Certaines voitures sont plutot "homologuées" avec une marque car un peu plus testée avec, c'est normal le constructeur ne peut pas tester tous les pneus distribués. un peu comme si je me souviens bien un problème mercedes avec continental.

Je vais encore me distinguer mais j'ai 9000Km et j'ai déja permuter les avants aux arrières et vice versa à 8000Km les avants étaient au 2/3 usés
Parcours essentiellement autoroutiers vitesse de croisière 160km/h parfois moins et souvent plus sinon j'ai "un peu" testé le VSC en route sinueuse, et là évidemment ça bouffe au pneus...je pense aussi monter des 225/45/17 moins cher à l'achat et surtout plus de choix entre autres un bon Michelin PE2 (225/45/17)au lieu du Primacy(215/50/17), avec des jantes de 7 pouces de large le 225 passe par contre faudra voir l'aspect esthétique sur la jante, le pneu sera mèchamment à l'étroit...à suivre donc comme dirait D5D172

Bonjour, il n'y pas de "boites à coucous" en Belgique?
Ou as-tu un flair particulièrement affuté?

Jef a écrit:

Je vais encore me distinguer mais j'ai 9000Km et j'ai déja permuter les avants aux arrières et vice versa à 8000Km les avants étaient au 2/3 usés
Parcours essentiellement autoroutiers vitesse de croisière 160km/h parfois moins et souvent plus sinon j'ai "un peu" testé le VSC en route sinueuse, et là évidemment ça bouffe au pneus...je pense aussi monter des 225/45/17 moins cher à l'achat et surtout plus de choix entre autres un bon Michelin PE2 (225/45/17)au lieu du Primacy(215/50/17), avec des jantes de 7 pouces de large le 225 passe par contre faudra voir l'aspect esthétique sur la jante, le pneu sera mèchamment à l'étroit...à suivre donc comme dirait D5D172

surtout que la concordance logique avec le 215x55x17 c'est 235x45x17 et non 225x45x17 pour monter en taille. le 225x45x17 ne doit pas etre homologué sur le clean power, faudrait se renseigner la dessus car ça m'interesse aussi.

JCS27 a écrit:

Bienvenu au Club, Dave, tu as éveillé ma curiosité du côté de ta consommation.
Peux-tu nous donner plus de détails sur tes conditions de conduite/consommations?
Merci d'avance!

Ma conduite est mixte du genre: autoroute 70%, route 15%, ville 15%.
côté conduite, je suis à 140 compteur sur autoroute. Pour être honnête, en roulant entre 120 et 130 km/h avec une conduite très très douce, je peux descendre à 7l au cent, mais je ne tiens pas cette conso sur 1 plein... à titre de comparaison ma passat TDI 130 tournait à moins de 6,5l/100 avec le même type de conduite.
Ceci dit je ne trouve pas que mon TCV2 surconsomme et j'en suis globalement très content

Dave a écrit:

JCS27 a écrit:

Bienvenu au Club, Dave, tu as éveillé ma curiosité du côté de ta consommation.
Peux-tu nous donner plus de détails sur tes conditions de conduite/consommations?
Merci d'avance!

Ma conduite est mixte du genre: autoroute 70%, route 15%, ville 15%.
côté conduite, je suis à 140 compteur sur autoroute. Pour être honnête, en roulant entre 120 et 130 km/h avec une conduite très très douce, je peux descendre à 7l au cent, mais je ne tiens pas cette conso sur 1 plein... à titre de comparaison ma passat TDI 130 tournait à moins de 6,5l/100 avec le même type de conduite.
Ceci dit je ne trouve pas que mon TCV2 surconsomme et j'en suis globalement très content

Dans cette meme config avec regulateur sur autoroute à 140compteur, je suis en dessous de 8l facile en condition normale, si grand vent, autoroute tres valonnée ça approche 8l.

140 sur autor au régulateur, c'est du 7l
Mais je me pose une question avec le régulateur enclenché ça boufe plus, ou alors c'est indentique à sans régulateur?????

Je roule sur des routes de montagnes ts ls jours pour le travail et plutot sur un rythme soutenu voir trés soutenu: resultat 3800 km au compteur et des pneus au 2 tiers usés devant et a la moitié derriere, mais surtout completement arrondis sur les cotés (ext et int a tel point que je suis amendable en suisse car nos amis helvetes sont tatillons pointilleux et j'en passe...mais neanmoins sympathiques ) les pneus sont des eagles nct 6 gonflés a 2.6 bar.
Du coups j'ai monté hier 4 linglong 235.45.17 et j'ai mis de coté mes 215.50.17 pour plus tard.Je n'ai pas fais de route a proprement parlé depuis mais a premiere vue ca passe bien.
Mon cas n'est peut etre pas representatif mais je vous ferez part de mes impressions futures quand meme.
a ++ et bonne route

Je crois que tu es le lauréat de notre grand concours d'usure de pneus: 2/3 d'usure en moins de 4000 km !!!!
Et moi qui râle parce que j'ai dû changer mes pneus avant..... à 32000 km !!!!

lesvlas
http://img440.imageshack.us/slideshow/player.php?id=img440%2F6393%2F1149791824ge3.smil

Ils n'ont pas l'air si usés que ca ! J'aimerai bien avoir une photo avec les 235 si c'est possible , qu'on se rende compte de l'aspect .

235 45 17 ling long 688 ce que g monté c'est du bas de gamme avec ls perf qui vont avec, je roule sans le TRC et le moindre delestage se traduit par du patinage de la glisse etc... Je dois affiner le gonflage mais ca ne changera pas grand chose;
Je pense que je prendrai des pneus plus haut dans la gamme la fois prochaine car je leurs demande beaucoup et la qualité ne sera plus négligée;Sinon jusqu'a preuve du contraire je ne regrette pas la décision de monter du 235 c'est moins cher et la voiture me plait mieux comme ca... mais bon laissons du temps o temps.voici la photo et un pti coucou a mickey
bonne route a +
http://img144.imageshack.us/slideshow/player.php?id=img144%2F2470%2F1149880069dlb.smil

Salut Nico , c'est toi donc qui m'avait apellé pour les renseignements sur la carte grise du Clean Power ? OK , ta photo es bien faite , mais on n'y vois pas grand chose !Si tu en a une de pres ... Je vais me renseigner sur les prix des 235/45/17 , pour voir si il y a un gros ecart avec les 215/50/17 . Pour l'instant je me tate pour les pneux hiver , je ne sait pas si je rachete des jantes en 17 , avec des neige , ou si je passe en 16 !

Je viens d'aller voir sur 123pneus ... Alors , que ce soit en 215/50/17 ou 235/45/17 les Nankang , ou hankook sont quasiment aux meme prix ! Bien sur ce n'est pas des pneus haut de gamme . Nankang , je n'est jamais essayé , par contre Hankook , c'est de la bonne came , j'en ai déja eu sur plusieur autos , dont la Sub en neige , et ils m'ont toujours satisfait ! Le jeu en vaut-il la chandelle ...

la voiture a à peine 25000 km et j'ai déja remplacé les 2 pneus AV (GOOD YEAR)

Certes il restait 3 à 4 mm avant le témoin d'usure, mais les flans étaient trés usés, voire lisses du coté externe.
Comme c'est ma femme qui la conduit le plus souvent, je ne pense pas que c'est sa conduite sportive qui a fait cela Quoique que

Quelqu'un a t il déja remarqué ce probléme

Enfin pas trop de regrets, car je devais les changer à cause d'une p...... de chicane.

J'ai achetté des Michelin primacy HP sur www.pneus-online.fr à 181 euros piece (ils sont à 191 maintenant), reçu en trois jours par chronopost, livraison gratuite

Une sacré economie car feu vert et point S, pour les même pneus m'annoncaient plus de 500 euro montés.
De plus vous pouvez faire livrer les pneus directement dans un garage partenaire de pneus online proche de chez vous.

Pour finir le garagiste qui me les a montées, a trouvé les jantes de bien mauvaise facture pour ce type de véhicule, car les balours étaient trés importants.

A+ thierry

Je ne comprends pas comment on peut user des pneus en 25000 kms!!!!! En 44 ans de conduite je n'ai jamais connu celà, et j'en ai eu des voitures. Actuellement, j'en suis à 50000 kms avec mon TCV II, atteints depuis hier, et j'ai pourtant les fameux pneus Dunlop largement décriés sur ce forum, ils doivent être à 50-60% d'usure. Je les ai simplement faits permuter à 30000 kms (av-ar toujours dans le même sens de rotation). Alors de deux choses l'une: soit ton train av est faussé suite à un choc contre un trottoir, ou bien, chose que je n'ose envisager, ta femme ou toi conduisez un peu sec. Tu retrouveras le même problème avec tes Michelin, qui sont des pneus tendres au même kilomètrage. Je serais à ta place, j'irais avant toute chose faire contrôler mon train avant.

Bonsoir,

Avec le couple énorme du CP (400 NM), et si on laisse un peu jouer la cavalerie, l'usure des pneus me parait normale. JCS27 aussi a déjà écrit qu'il s'attend à remplacer ces pneus avant à 25000 km. Les 2,2 D-4D ne sont pas des diesels économes, mais des diesels plaisir. Et le plaisir, ca se paye..

Moi, c'est comme Moreau. Mais vu notre age, on va nous prendre pour des p´p´. Et en plus, la MMT, ca asagit, meme thierry075 l'a remarqué.

Dr. Jan

(non, non, je n'ai rien contre la CP, non, je le jure. Et quand j'entrerai dans ma "2ième jeunesse", qui sait, j'y gouterai aussi)

Moreau a écrit:

Alors de deux choses l'une: soit ton train av est faussé suite à un choc contre un trottoir, ou bien, j'irais avant toute chose faire contrôler mon train avant.

salut Moreau
moi j'opte pour le train avant
me concernant j'ai des soucis de tenue de cap depuis la dernière revision(9000km)
avec la permutation des pneus.
j'ai fait verifier l'équilibrage il y avait très peu de déséquilibre.
demain je vais voir pour une géometrie
à noté que je suis le seul à la conduire (très cool)
jamais je ne monte un trotoir mais vraiment jamais avec aucune de mes voiture.
et la mienne n'a que 11500km
en plus ce pas pris en garantie biensûr

suite bientôt.