Pb ajustage boite à gant + commodo clignotant récalcitrant

tomgey a écrit:

Pour ce qui est du commodo du clignotant, ne t'inquiète pas : j'avais ça moi aussi au départ ainsi que plusieurs autres personnes sur le forum (à l'époque où on était sur forum-auto...). Et puis un beau jour ça a disparu complètement. A priori c'est donc un défaut de jeunesse qui va se résoudre tout seul d'ici quelques mois au plus, lorsque tu auras fait 10-12000 km.

Merci tomgey tu me rassures

En fait je viens d'aller faire quelques tests du comodo voiture à l'arrêt et il marche parfaitement. Ca confirme ce que tu dis : je vais donc lui laisser le temps de faire son boulot correctement ... après tout avec TOY la garantie est de 3 ans donc je vais patienter un peu.

Peux-tu m'en dire plus sur le défaut que tu avais constaté sur le comodo et qui a disparu du jour au lendemain ? Merci.

Par contre pour la boite à gant le défaut est flagrant.

Pour le fauteuil je vais attendre un peu aussi, peut être faut-il que les mécanismes prennent leur assise ... wait and see ceci étant le fauteuil passager ne fait aucun bruit donc

a+

Pour le commodo, c'était une éspèce de raideur qui l'empêchait parfois de descendre jusqu'en bas (à gauche donc). J'ai découvert dans un premier temps qu'en l'enclenchant un peu plus sèchement ça allait mieux. Attention, sèchement ne veut pas dire s'exiter dessus comme une brute! Et puis avec le temps et l'utilisation ça disparaît et un beau jour on se dit tiens, c'est plus là! Evidemment j'imagine que plus on s'en sert, plus vite le problème se résoudra...
Pour le reste je n'ai pas eu d'autre embêtement. Le claquement au démarrage bien sûr, mais je le trouve plutôt discret. En tout cas il a fallu que je tende l'oreille la première fois pour le distinguer du bruit du moteur et je n'attends certainement pas d'être seul pour démarrer!!

tomgey a écrit:

Pour le commodo, c'était une éspèce de raideur qui l'empêchait parfois de descendre jusqu'en bas (à gauche donc). J'ai découvert dans un premier temps qu'en l'enclenchant un peu plus sèchement ça allait mieux. Attention, sèchement ne veut pas dire s'exiter dessus comme une brute! Et puis avec le temps et l'utilisation ça disparaît et un beau jour on se dit tiens, c'est plus là! Evidemment j'imagine que plus on s'en sert, plus vite le problème se résoudra...
Pour le reste je n'ai pas eu d'autre embêtement. Le claquement au démarrage bien sûr, mais je le trouve plutôt discret. En tout cas il a fallu que je tende l'oreille la première fois pour le distinguer du bruit du moteur et je n'attends certainement pas d'être seul pour démarrer!!

Merci pour ces précisions c'est exactement le symptome que j'ai

Je suis donc confiant

a+

Bonjour à tous et bravo pour ce site !!!javascript:emoticonp('')

J'ai aussi le problème de la boite à gants. Début Aout elle doit être changer. Par contre, celle du dessus est aussi mal ajustée. Avez vous déjà vu ce probléme ?


Ps : version D4D Linea Sol 7 places 13000 KMS livraison décémbre 2004

toto.man a écrit:

Bonjour à tous et bravo pour ce site !!!javascript:emoticonp('')

J'ai aussi le problème de la boite à gants. Début Aout elle doit être changer. Par contre, celle du dessus est aussi mal ajustée. Avez vous déjà vu ce probléme ?


Ps : version D4D Linea Sol 7 places 13000 KMS livraison décémbre 2004

peux tu envoyer une photo pour voir ?
Merci...

Bjr, on fait comment pour insérer des images?

BJR, je rencontre les mêmes problèmes que vous, voila une photo du couvercle au dessus du poste radio.

Une autre maintenant que j'y arrive:

Pour cette boîte à gants centrale, tu as juste à tordre un peu à la main le couvercle ouvert. C'est que du plastique.
C'est ce qu'on a fait, et ça a résolu notre problème.

J'ai essayé, ça améliore un peu les choses, j’ai aussi remarqué que la planche de bord en elle-même n'est pas très rigide, donc dans ces cas je crois qu'un ajustement à 100 % est difficile a obtenir.
Pour la boîte à gant principale j'ai fait la même chose, la aussi un peu mieux, si ça reste en place, je crois que c'est le petit ressort du côté gauche qui pousse un peu trop, et je vais peut être essayé de coller des pastilles magnétiques, comme sur les meubles de cuisine peut être que cela arrangera les choses.

Désolé pour le retard mais j'étais en vacances.

Voici les photos des boites à gants (supérieure et inférieure). Demain j'ai rdv chez toy on va voir leur efficacité ...

Depuis j'ai constaté : RDS pas térrible, tremblement du volant au dessus de 120 et bruit métalique sur siége conducteur ...

A suivre.......
http://img25.imageshack.us/my.php?image=dsc014339vm.jpg
http://img25.imageshack.us/my.php?image=dsc014369ut.jpg

[quote="popcorn"]BJR, je rencontre les mêmes problèmes que vous, voila une photo du couvercle au dessus du poste radio.

Salut,

Idem : mon couvercle du dessus a exacement la même strabisme que le tien. Y a-t-il moyen de régler la liaison avec tableau de bord ?

@+

Yann

Bonsoir, le sav toy très bien!!! la boite à gants inférieures a été changé ras. Ma révision des 15000 ma coûtée 177 euros, et gratuitement les roues avant ont été équilibrées puisque j'avais des vibrations au dessus de 130 km/h.
Pour la boite à gants supérieure le chef d'atelier m'a donné un rdv parce que le spécialiste du tableau de bord est en vacances et il faudrait démonter une partie pour régler le problèmes.

J'ai l'impression que ce problème "d'ajustage de boite à gants" est relativement répandu
J'ai essayé pendant mes vacances deux TCV2 dans deux concessions différentes et sur les deux bingo le meme défaut

Je dois dire que je suis un peu déçu, meme si c pas bien méchant, c quand même pour éviter ce genre de petit désagrament habituels chez rono et cie que l'on choisi TOY non ?

Esperons que toy france passera un pti coup de fil en turquie pour faire rapidement rectifier le tir...

Sinon j'ai peur que mon futur monospace ne soit pas un TCV2 comme prévu

cfab a écrit:

Sinon j'ai peur que mon futur monospace ne soit pas un TCV2 comme prévu

Simplement à cause d'un pb d'ajustement de boite à gant !?!

Pareil pour moi, tit pb d'ajustement mais pas bien méchant...

De toute facon maintenant que j'ai les vitres fumées, on voit rien de l'exterieur ! ;-)

alex_t a écrit:

cfab a écrit:

Sinon j'ai peur que mon futur monospace ne soit pas un TCV2 comme prévu

Simplement à cause d'un pb d'ajustement de boite à gant !?!

Non t'inquete j'ai dit ça sur le coup parceque j'était enervé

Mais bon moi qui mettait toy sur un piedestale disons que je suis un peu deçu et que je serait dorenavent plus objectif et plus critique aussi peut etre dans mon choix futur

cfab a écrit:

Non t'inquete j'ai dit ça sur le coup parceque j'était enervé

Mais bon moi qui mettait toy sur un piedestale disons que je suis un peu deçu et que je serait dorenavent plus objectif et plus critique aussi peut etre dans mon choix futur

J'avais compris

C'est vrai que le TCV2 n'est pas parfait.

Personnellement lors des essais que j'ai effectués avant de l'acheter j'avais identifié quelques défauts majeurs pour moi :

- plastiques de qualité moyenne
- rangements peu nombreux
- rangements existants mal étudiés
- D4D un peu creux aux alentours des 2000 tours.

Conclusion : ces défauts sont occultés par les qualités de cette voiture qui sont :

- le silence de fonctionnement (même pour le D4D)
- la tenue de route
- les béquilles électroniques de série (ESP, ABS, et tout le toutim)
- l'ergonomie des compteurs
- le confort
- la place à l'arrière
- le coffre
- la qualité d'assemblage des éléments de carrosserie
- la qualité d'assemblage des plastiques extérieurs : baie de pare brise, passage de roue, joint de porte
- la qualité d'assemblage des portes
- la qualité d'assemblage du moteur : tout est bien étudié dans le compartiment moteur
- la qualité des éléments de suspension
- le design
- l'équipement de série linea sol : capteur de pluie (qui marche super bien), régulateur (le top), rétro intérieur electro quelque chose (génial), vitres électriques AV+AR anti pincement, ...
- le bouton marche/arrêt ;-)
- la réputation de la marque en terme de fiabilité
- la garantie + assistance 0 km pendant 3 ans

De plus j'ai été très bien accueilli dans ma concession. Rien à voir avec les concess peugeot que j'ai pu faire dans le passé pour acheter une 307.

J'ai gouté au SAV récemment (voir la rubrique panne) et ça c'est très bien passé. Café offert, dialogue avec le responsable, dialogue avec le technicien et surtout réparation de l'anomalie (qui était mineure).

Pour le moment j'ai 4000 kms au compteur et je suis ravi. J'ai acheté une YARIS récemment et j'en suis ravi aussi (5000 kms au compteur)

Franchement, la planète TOYOTA n'a rien à voir avec PSA (Renault connais pas), on s'y sent bien, protégé et écouté

a+

Je te rassure tout de suite si toutefois je venais à changer d'avis (c pas gagné je commence à bien l'aimer moi ce TCV2 à force de vous lire tous) ça ne sera pas pour me tourner vers les deux marque que tu cite et ça c sure

trop dèçu pour refaire la même erreur 2 fois

PS : j'ai également goutté au sav psa no comment

cfab a écrit:

Je te rassure tout de suite si toutefois je venais à changer d'avis (c pas gagné je commence à bien l'aimer moi ce TCV2 à force de vous lire tous) ça ne sera pas pour me tourner vers les deux marque que tu cite et ça c sure

trop dèçu pour refaire la même erreur 2 fois

PS : j'ai également goutté au sav psa no comment

De plus après TOYOTA que reste-t-il comme marque réputée fiable et accessible via un budget raisonnable (pour moi) ?

VW, hors de question : j'aime pas du tout. Et puis un touran diesel équipé comme le linea sol ça coute bien plus cher.
AUDI : avec le prix du TCV2 tu as juste les 4 roues, une carosserie et 1 moteur (VW) ... mais de l'audi A2
MERCEDES : innabordable
BMW : même combat

Reste plus que les marques asiatiques ... d'où mon choix pour TOYOTA

Autre point aussi :

Il faut accepter qu'une voiture neuve puisse tomber en panne, c'est normal ai-je envie de dire ... L'important est que la réparation qui est faite soit fiable et perdure dans le temps.

A priori TOYOTA respecte cet engagement car la marque sait choisir ses équipementiers et n'hésite pas à en changer s'il ne respecte pas le cahier des charges, la marque ne remplace pas une pièce bidon en panne par une pièce bidon neuve pas encore en panne.

Chez peugeot par exemple : en ce moment les concessions changent des écrans de 307 qui deviennent illisibles avec les fortes chaleur par des écrans neuf qui deviennent illisibles pas de fortes chaleurs, chercher l'erreur

a+

T'as un petit peu oublié le ford c-max
et le nouveau zafira (juillet 2005)

Mais je te le concede il sempblerai que les deux soit legèrement plus cher à équipement et mororisation égale

le zafira fait 2000 € de plus mais presque 200 L de coffre en plus (600 L en 5 pl contre 400 L pour la TCV2) par contre la place pour le 6 ieme et 7 iem passager parait plus petite de plus la 2iem rangé de sièges est une banquette et non 3 siège indepandant comme sur la TCV2

le c-max lui est à 21 350€ en version maxi mais ne propose pas la même modularité, il est plus petit, ne dispose pas de 7 pl et est moins bien équipé de serie (ESP par ex est en option)

P.s je confirme pour l'ecran de 307 mon frère en à une de fonction toute neuve et l'ecran décone plein tube

[quote="Yann"]

popcorn a écrit:

BJR, je rencontre les mêmes problèmes que vous, voila une photo du couvercle au dessus du poste radio.

Salut,

Idem : mon couvercle du dessus a exacement la même strabisme que le tien. Y a-t-il moyen de régler la liaison avec tableau de bord ?

@+

Yann

idem pour moi, Pour cette boîte à gants centrale ainsi que l'equilibrage avant,pour l'equilibrage avant il a ete effectuer avec 8000 km car il y avait une vibration a 90-100 km equilibrage fait gratuitement et toujours une vibration arrive a 110-120 km,je pense qu'il faut aussi equilibre l'arriere...
je vais voir prochainement le probleme,car pour le moment je suis en vacance et j'arrive bientôt a 11000 km.

Bonjour.

Aujourd'hui toy m'a changé la boite à gant ainsi que le couvercle central.

C'est plus jolie qu'avant

a+

c'est pareil sur ma toyota, encore un probléme de finition et d'ajustement.

ces problèmes continuent. les memes defauts sur le mien neuf de nov 2008.

salut ba moi il viennent de réglé le pb de la boite à gant central qui ne s'ouvrait pas entièrement, en changent une parti du tableau de bord (rien que ça)

faut dire que c la 4 ieme fois qu'il me revoie pour ce type de pb

par contre tj tordu et celle du bas aussi tant pis je lâche l'affaire il m'ont eut à l'usure

et puis je suis plus sous garantie depuis longtemps maintenant donc ....