plus de ralenti

salut a tous, je suis nouveau sur ce forum et donc je le decouvre,j'ai un clean power gris depuis fin fevrier(acheter a un collaborateur toyota).j' en suis trés content,tres confortable,belle un peu sportive et surtout plait a mon epouse.
mais hélas depuis une semaine le matin quand je l'a demarre, si je n'accelere pas,elle cale,il faut donc accelere un peu pdt quelques secondes le temps qu'elle chauffe un peu et c'est bon.
elle va demain chez le concessionnaire locale pour qu'il s'occupe de ce petit pb.je vous tiens au courant de ce que c'est dans les prochain jours
stephane

bonjour steph 45
et bienvenue parmi nous
à plus à travers les lignes
ton problème de ralenti je crois qu'il va intéressé plus d'un on attend le verdict

steph 45 a écrit:

j'ai un clean power gris depuis fin fevrier
stephane

Salut,

Essence ou diesel?

tatayoyo a écrit:

steph 45 a écrit:

j'ai un clean power gris depuis fin fevrier
stephane

Salut,

Essence ou diesel?

Clean Power = diesel, non??????????

JCS27 a écrit:

tatayoyo a écrit:

steph 45 a écrit:

j'ai un clean power gris depuis fin fevrier
stephane

Salut,

Essence ou diesel?

Clean Power = diesel, non??????????

Autant pour moi !!!('')

salut a tous
je viens de récupérer ma voiture et le bilan est pas bon:il ne trouve pas la panne,ils ont essayé de tous réinitialisé et rien n'y fait donc:
ils ont enregistré les données pour les envoyer à Paris au centre technique et ils me recontactent dans les + bref délais...
ils me disent comme beaucoup de réparateurs auto que c'est la 1ere fois qu'ils voient ca.inutile de vous préciser que je suis décu et un peu mécontent.
ils l'ont bien sentie et sont un peu géné de se probleme car je suis tout nouveau client chez eux et ca commence plutot mal.
je vous tient au courant de la suite des evenements
stephane

c'est juste au demarrage à froid ?

Apres quand tu roules moteur chaud elle tient le ralenti au feu ? si tu t'arretes une ou deux heures et que tu redemarres, ça fait le meme ?

Merci Steph, nous sommes tous avec toi et suivons ton chemin de croix.
Sinon, comment te débrouille-tu "sans..."?
as-tu un véhicule de remplacement?....... Ou autre chose...?
sincèrement.

Je pense qu'ils lui ont laissé.

JCS27 a écrit:

suivons ton chemin de croix.
:

chemin de croix?
j'espère pas, avant d'arriver à la qutorzième!

c'est vrai il vaut mieux des fois attendre une solution radicale que d'essayer de bricoler et devoir retourner à l'atelier

salut a tous.pour repondre:
en fait c'est juste a froid,le matin (pourtant rentré dans le garage) et le soir quand je repare du travail .
une heure aprés le premier demarage c'est ok mais + il y a de temps + c'est difficile.
ils me l'ont redonnés hier en me disant qu'ils ne pouvaient rien faire pour le moment.ils attendent les résultats du centre technique de paris.
ils m'avaient prété une yaris(les nouvelles).
merci de votre soutien et a +
stephane

chauffe t on encore le gasoil sur ces commun rail?

certaines PSA avec distribution par pompe d'injection avaient le meme probleme au demarrage à froid.
le calorstat ne chauffait pas bien et il y a avait une entrée d'air dans le circuit de gasoil. ce qui fait que les bulles d'air dans le gasoil + l'air de l'admission faisait un mélange trop pauvre en carburant hors c'est le ration inverse à froid.

ce ne sont que des suppositions

Bonjour,
je suis nouvel utilisateur de ce forum et j'attends ma verso pour fin juin.
J'ai connu par deux fois ce problème de calage à froid, une 206 puis une 306 diesel, et pour le deux cas il était en effet question d'une prise d'air dans l'arrivée de gasoil.
Pour la deuxième (la 306), il était si fin que je n'ai pu le repérer, j'ai donc changé arbitrairement toute la longueur concernée par la canalisation en plastique et le problème a disparu.

Bienvenu au club, Md2310, et bonne route avec la prudence!

Soit le bienvenue " md2310 "

Pas de problème sur mon verso qui pour le moment totalise bientôt 16000 kms depuis le 08/2005.

A+

Cela vient d'arriver à mon amie aujourd'hui, je pars tout le week-end avec, on verra bien.

Clean Powert de 2006 et 55 000kms, sinon elle ira voir une nouvelle fois le concessionnaire après son petit probleme de tremplement.

Salut a tous,

J'ai eu ce problème de ralenti l'année passée, a l'agence (c'est l'importateur pour la suisse) ils mon fait la mise à jour du calculateur moteur en 10 min puis tout fonctionne depuis.

Mais aujourd'hui ma toy sent fortement de diesel et tousse un peut. A voir, lundi je suis au garage.

A+

David

Oui, ils m'ont dit que je devai passer mi-novembre (maintenant) car le mecano qui s'occupe de cela était malade !

sur les essences, le ralenti diminue après peut de temps (mais très progressivement)

BONJOUR A TOUS JE SUIS EGALEMENT NOUVEAU SUR LE FORUM J'AI UN COROLLA VERSO DE FIN 2006 TOTALISANT 58900KM!!! C'EST UN CLEAN POWER DIESEL, J'EN SUIS HEUREUX;
CEPENDANT DEPUIS DEUX TROIS JOURS, IL DEMARRE MAL, JE M'EXPLIQUE SI JE N'ACCELERE PAS IL CALE LE RALENTI N'EST PAS STABLE.
J'EN AI PARLE A MON GARAGISTE RAPIDEMENT IL PENSE AU FILTRE A GASOIL OU LA VANNE EGR..... QUELQU'UN AURAIT UNE IDEE? CORDIALEMENT

Ca peut être un tas de chose. Vanne EGR encrassée Ouverte, injecteurs etc etc


Ps : évite d'écrire en majuscules !!!

Ok merci tout de même de ta réponse j'espère que c'est juste le filtre à gasoil , sinon la facture va piquer!!
tu as déjà eut le cas?

Seb

Essaye peut être de mettre de l'additif carburant pour commencer

Merci du tuyau Je vais changer le filtre et mettre un coup de nettoyant injecteur!! on verra bien.

SEB38570 a écrit:

Ok merci tout de même de ta réponse j'espère que c'est juste le filtre à gasoil , sinon la facture va piquer!!
tu as déjà eut le cas?

Non et je n'ai pas un CP mais un D4D 136. L'éventail de pannes ou de mauvais réglage peut être large, ça peut aussi venir d'une batterie faiblarde !!!

max a écrit:

Seb

Essaye peut être de mettre de l'additif carburant pour commencer

Changer le filtre à carburant, regarder au filtre à air (encrassé ou pas), mais l'additif, c'est un traitement à long terme. J'en met tous les 7500 dans la voiture (acheté chez toy directement).