Bilan 115 D4D après 1 an d'utilisation (16000 Kms)

Voici un bilan d'utilisation d'un TCV 115 D4D après 16000 kms : résultat mitigé, pour une première TOYOTA, je suis un peu déçu :
Bilan :
points positifs :
-très bonne position de conduite avec le levier de vitesse qui tombe naturellement sous la main.
-super ligne : look moderne
-rien à dire sur le SAV

Point négatifs à revoir :
-rayon de braquage de camion(mea culpa : je le savais en achetant)
-visibilité arrière pas terrible (détecteurs à ultrasons indispensables)
-rossignol dans le tableau de bord (au niveau du GPS couleur)
-bruit de résonance moteur entre 1800-2000 trs/mn
-boite à gant supérieure mal ajustée
-plastiques se révélant bas de gamme et très fragiles à l'usage (apparemment en retrait par rapport aux françaises)
-revêtements tissus des garnitures de portières très salissants
-marche arrière très dure au niveau boite
-hayon qui grince à l'ouverture quand il fait froid
-radio FM pas terrible au niveau sensibilité (pour une option à 3Keuros ç'est dommage)

Bonjour, pour répondre à FGTH, le bilan que je tire de cette voiture est plus que positif.
Cela sur les deux Corolla verso II que je possède, une qui a parcourue 45000 Km, l'autre 30000 Km.
Les points positifs de cette voiture, me font oublier, ceux qui sont négatifs. Je profite d'être en ligne pour remercier toutes celles et ceux qui ont créé ce forum, ainsi que celles et ceux qui l'alimente et qui nous informent et nous instruisent sur cette voiture.
Encore une fois, je tiens à redire toute ma satisfaction pour cette voiture, et je pense que toutes les remarques faitent sur ce forum ne pouront qu'être positives auprès du costructeur pour l'améloiorer dans ses futures versions.
COLLARO

collaro a écrit:

Bonjour, pour répondre à FGTH, le bilan que je tire de cette voiture est plus que positif.
Cela sur les deux Corolla verso II que je possède, une qui a parcourue 45000 Km, l'autre 30000 Km.
Les points positifs de cette voiture, me font oublier, ceux qui sont négatifs. Je profite d'être en ligne pour remercier toutes celles et ceux qui ont créé ce forum, ainsi que celles et ceux qui l'alimente et qui nous informent et nous instruisent sur cette voiture.
Encore une fois, je tiens à redire toute ma satisfaction pour cette voiture, et je pense que toutes les remarques faitent sur ce forum ne pouront qu'être positives auprès du costructeur pour l'améloiorer dans ses futures versions.
COLLARO

Après 30000km, je fais comme FGTH un constat mitigé.
N'ayant fait aucun essai de modèles concurrents avant mon achat,je me demande
encore aujourd'hui si j'ai fait le bon choix.
Quels sont d'après toi les points positifs qui font oubliés ceux négatifs que nous connaissons tous.
A quand la voiture reprenant le meilleur de Toyota (Fiabilité?) et le meilleurs des
Françaises (Agrément)

Réponse à Jean-Marc, les poins positifs que je trouve à cette voiture sont les suivants :

___Confortable dans son ensemble aussi bien en conduite que, pour les personnes transportées

___Une consommation plus que correcte pour une puissance non négligeable (Entre 5litres 5 et 7 litres)

___Un niveau d’équipement comme il n’y a pas sur un véhicule français pour le même prix ( ce que je déplore)

___Une modularité très pratique et aussi facile pour passer de 7 à 2 places en donnant un volume inégalé, les sièges rentrants dans le plancher

___Pour ceux qui les possèdent Les caméras avant/arrière de très bonne définition autre chose qu’un détecteur d’obstacle, le GPS, les écrans vidéo pour les enfants

sont à mon avis des éléments de confort non négligeable, quand ils sont compris dans un prix inférieur je le répète à un véhicule français.

Pour conclure, je dirais que je regrette d’en arriver à acheter une voiture étrangère, mais après plus de 35 ans, fidèle à RENAULT et sur des grosses cylindrées, ce n’est

pas moi qui lui aie été infidèle mais la marque qui ne respecte plus ses clients. J’avais encore 4 RENAULT jusqu’à fin 2004, quand je leur ais mis le marcher en mains

d’acheter deux Scénic, ils n’ont pas jugé bon d’étudier ce dossier, alors que chez TOYOTA J’ai obtenu mes deux véhicules pour 25000 euros chacune avec le niveau

d’équipement cité ci-dessus. Je laisse à chacun son propre jugement que je respecte.

COLLARO

collaro a écrit:

Réponse à Jean-Marc, les poins positifs que je trouve à cette voiture sont les suivants :


___Pour conclure, ce n’est

pas moi qui lui aie été infidèle mais la marque qui ne respecte plus ses clients. Je laisse à chacun son propre jugement que je respecte.

COLLARO

tout à fait d'accord avec collaro sur tous ses points de vu et en insistant sur: la marque qui ne respecte plus ses clients et quand j'entends Carlos Ghosn qui dit vouloir conquérir sa part du marché il me fait sourire il ne sait pas ou il ne veut pas savoir que les cossessions française n'ont pas la même considération et le même respect que les japonnaises envers leurs clients

j'attend................... ou plutôt je n'attend plus

et bien moi pour répondre je dirais que je suis très sastifait dans la globalité de la TVCII.
oui nous connaissons tous sur le fofo les petits défauts qui entache notre véhicule mais franchement dans l'ensemble cela me parait tout de meme moindre comparé aux autres monospaces.

et comme dirais jean marc :

A quand la voiture reprenant le meilleur de Toyota (Fiabilité?) et le meilleurs des
Françaises (Agrément).

Je lis souvent que le plus gros défaut du TCV2 c'est la qualité de ses plastiques (car pour l'alignement de la boite à gants ou le pb du coffre quand il fait froid ça doit être corrigeable en atelier...).
C'est réellement un GROS défaut ? le moindre touché raye le plastique ? où est-ce qu'avec un minimum d'attention on peut éviter cela ?
J'ai actuellement une 307 SW, les plastiques supérieurs sont correct, mais les plastiques inférieurs marquent aussi beaucoup (genre au niveau de la boite à gant conducteur ou passager, si une chaussure raye, ça marque...).
Vous avez des exemples en photo de marque sur les plastiques ?
Merci car je pense copmmander la voiture (TCV2 D4D 136 Linea Sol + Pack techno) dans la semaine et j'hésite encore à reprendre une 307 SW ou un Touran...

Sincèrement, ces plastiques ne sont pas non plus en pâte à modeler !!!
Certains ne sont pas très flatteurs, marquent vite en surface, mais en passant un coup d'éponge ou de micro-fibres, ça revient très bien!!!
Il est vrai que si on insiste "lourd", ça peut griffer et rester....

Effectivement la remarque sur le SAV Renault est très pertinente. La qualité du SAV est sans doute ce qui me fera rester chez TOYOTA !
-Voiture de courtoisie gratuite (modèle récent Toyota) pour toute passage de mon TCV au garage sous garantie
-Accueil qui n'a rien à voir avec celui complètement impersonnel des grandes concessions Renault qui traitent les clients comme des N°.

A propos des concessions, il vaut mieux choisir dans tous les cas une petite concession de type "familiale" plus proche des ses clients que ces grands garages impersonnels.

Bravo les japonais pour leur sens du respect des clients !

bonjour
au bout d'un an je ne trouve pas grand chose a redire si ce n'est les petit soucis indiqués ci dessus comme le rayon de braquage .je n'ai par contre pas eu de soucis avec la boite à gant. je trouve nul le cache coffre arrière .au niveau comportement routier c'est le top , pas un ennui, pas de soucis. je ne me demande pas, quand je part, si je vais bien arrivé, comme c'était le cas avec mon scenic de fonction ou la 307 que j'ai eu 6 mois également dans le cadre du travail. A propos du nouveau scenic je connais 4 personnes dans mon entourage qui n'ont eu que des problèmes avec ( moteur dci entre autres) , résultat 3 revendu et le dernier ca va pas tarder , un de mes collègues va acheté le tcv2 depuis qu'il est monté avec moi, il en veut une.et après renault nous parle de fiabilité dans ces nouvelle pub ,mort de rire!! . pour ce qui est de l'accueil concession , cela se passe très bien,car nous les connaissons très bien dans la famille (4 toy en tout )mais je sais que des amis ou clients n'ont pas toujours été très bien reçu au niveau commercial . par contre que des éloges sur le chef d'atelier.

Pour la voiture de ma femme avec 20,000 km TCVII 130VVTi Sol, je crois le bilan est tres positif.

Ell n'a pas observe les points negatifs comme indique dans le premier commentaire, a part la marche arrière est quelques fois dure a manier

Au niveau des plastiques, il est tres bon. De temps en temps, un coup de chiffon, et hop! tout est redevenu nickel.

J'ai malheureusement le même constat que vous sur une autre marque au niveau
relation client vis à vis de moi.

Cela fait un moment que je voulais passer chez Toyota, marque réputée pour sa fiabilitée.

J'ai donc acheté pas mal d'hors série occasion de différents journaux pour me faire une
idée sur la verso (même si je voulais prendre neuf). Le mot Fiabilité revient à chaque fois.
La motorisation recommandée est le 2.2 D4D 136.

Et c'est bien ce que je cherchais : un véhicule qui puisse nous enmener d'un point A vers
un point B tout en concilant plaisir de conduite, modularité, design sympa et
équipements complets (sans gadgets électronique inutils)

Je ne connais pas Toyota au niveau service clientèle mais les retours ici semblent très
bons. De plus, une marque qui garantie de base ses véhicules 3 ans alors que les autres
sont à deux, est bien un signe d'une volontée de service

droopy33 a écrit:

De plus, une marque qui garantie de base ses véhicules 3 ans alors que les autres
sont à deux, est bien un signe d'une volontée de service

toyota garantie 3 ans depuis toujours et si j'ai bien compris les 5 ans de garantie en Belgique ne vont tarder à traveser la frontière vu que la concurence s'y colle avec leur deux ans

Attention quand meme à ne pas déraper sur les termes.

Certes une garantie 3 ans est très interessante, mais en fait elle est comprise dans le prix d'achat, c'est comme si c'était deux ans comme tous avec une extension un an d'office.

De plus maintenant que la garantie legale est passé à deux ans pour tous les constructeurs, cette garantie est encore bien chez toyota mais n'a plus trop de valeur, car déjà elle reste limitée à 100 000km.

Si je prends un bon rouleur qui fait 40000/an, 2 ans kilométrages illimités d'office c'est pour la garantie légale donc la ok, toyota ne vous offre donc que un an et 20000km.... à méditer quand meme.

Pour celui qui fait 15000km/an, en trois ans et 45000km, ça m'étonnerait qu'il lui arrive grand chose en garantie,,,, faut juste une renault pour avoir des pb avant 45000, surtout qu'à ce faible kilométrage, les garanties vice cachés fonctionnent très bien ainsi que les grosses prises en charges comme pour un turbo, une pompe d'injection etc car panne totalement anormale à ce kilométrage.

Là ou ça devient interessant c'est la garantie 5 ans et 160 000km afin de se mettre à l'abri de gros pépins apres 100 000 km. Mais ça reste cher par rapport à mazda qui lui propose 5 ans kilométrages illimités par exemple et se permet meme de l'offrir en promotion certains mois de l'année (cf pub) , donc toyota a encore des progrès à faire car d'autres font aussi maintenant 3 ans et 120000km. Meme seat le faisait jusqu'en 2003.