[TV]Contrôler son niveau d'huile Verso 147 VVTi

Bonsoir à tous

Quand je veux contrôler le niveau d'huile, l'huile se trouve largement au dessus du niveau maxi, j'ai beau essuyé la tige et refaire le test ça ne change rien.

Pour plus d’info, je le fait moteur froid et je contrôle le niveau sur un terrain plat. La vidange a été faites en concession, il y a 5 000 km et je n'ai rien rajouté.

Si vous avez une astuce, je suis preneur.

Merci à l'avance

aspirer avec un petit appareil 12v vendu chez nortoto
ou alors en dessous du vehicuel et vidanger un peu

Sujet déplacé vers le bon sous-forum et titre modifié (Une Verso n'est pas une TCVII )

Bonsoir Jones35

Quand tu dis "largement au dessus", c'est combien de mm?
Faire attention à bien lire les prescriptions du constructeur car la quantité d'huile à verser dans le carter varie si tu remplaces le filtre à huile ou pas.

Jacques.

Bonsoir
j'allais poser la même question, combien de "mètres" qu dessus du maxi?

perso si 5 mm je laisse
si 1 cm je pompe ou je vidange un peu.

Bonjour à tous

Merci pour vos réponses et désolé pour avoir posté au mauvaise endroit.
Je viens de prendre une photo, j'espère que vous allez voir.

Je n'ai pas démarré le moteur, et il est impossible de contrôler le niveau.

Merci pour la photo, Jones35.
J'ai le même souci avec ma jauge: il est difficile de lire parfaitement le niveau d'huile.
En analysant ta photo, impossible de dire ce qu'il en est, effectivement.

Afin d'obtenir une meilleure lecture, le moteur au repos, tu dois:
- retirer la jauge une première fois du tuyau de guidage,
- bien la sécher avec un linge propre ou du papier essuie tout,
- la plonger à nouveau dans le tuyau de guidage,
- et enfin la retirer pour lecture.
Dans mon cas, une trace d'huile subsiste au niveau des deux tranches de la jauge, ce qui nuit à la lecture du niveau d'huile. Cependant, l'un des deux côtés reste suffisamment lisible.

Essaies cela et rapporte-nous une nouvelle photo (on aime ça, les photos ... ).

Jacques.

Justement c'est ce que j'ai fait, avant de faire la photo.

Je l'ai essuyé une première fois et je l'ai remis dans le tuyau de guidage, et c'est le résultat que j'ai obtenu.

Ok. Bon ... on va tenter d'essayer (beau pléonasme, ça ) d'interpréter la photo .

Je viens de procéder à un agrandissement de la zone max de ta jauge:

On remarque bien le poinçon de la zone "Max". Elle est matérialisée par la flèche de gauche sur l'agrandissement.
Il reste à déterminer le niveau exact d'huile (le point d'achopement ... ).
En partant du corollaire (je cause bien, hein ) disant que toute trace sèche est exempte de matière résiduelle, je considère que la première trace trouvée sans huile sur la jauge est à prendre en considération pour déterminer le niveau réel d'huile dans le carter.
Cela se traduit par la flèche de droite.
Reste à mesure la distance entre les deux flèches.

Constat: il y a donc effectivement trop d'huile (CQFD ).
Est-ce grave? Oui, si c'est vraiment trop.
C'est quoi la norme "trop"? C'est quand cela devient potentiellement problématique ...
Désolé mais je n'ai pas d'autre réponse. J'ai cherché sur la Toile et je n'ai rien trouvé de précis   .
Ce qui est certain, c'est que le surplus d'huile est néfaste pour les moteurs, en particulier pour les diesels.

Donc, pour répondre à cette question, et en prenant toutes les précautions d'usage (c'est une réponse de non-technicien), je rejoins la réflexion de Cassebrique:

Cassebrique a écrit:

...perso si 5 mm je laisse
si 1 cm je pompe ou je vidange un peu.

Donc, si la distance entre les deux flèches est supérieure à 5 mm, il y a lieu de retirer le surplus.

Ouf!

S'il y a un technicien dans le coin, merci de confirmer

Jacques

Tu écris trop bien parfois !!!


J'ai eu ce souci lors de la dernière révision; 2-3 mm au dessus du maxi; je n'aime pas; je suis retourné à la concession et ils m'ont dit que c'était bon... mais je n'aime pas quand même. et puis une Toy (essence) ne mange pas d'huile, donc ça ne risque pas de baisser.

A plus.