Révision visite entretien 165000 km TCV2 130VVTi

Bonjour,

j'ai effectué la révision hors réseau Toyota (je passe par l'artisan qui fait l'entretien de mes deux véhicules; sur la 405 il m'a changé en 3 minutes les deux silentbloc du silencieux sans vouloir me faire payer il y a un mois ): 142€
Vidange et changement filtre à huile
nettoyage filtre  air moteur (j'ai un filtre permanent)
filtre à air habitacle
inspections diverses (plaquettes, pneus, niveaux....)
changement des deux balais d'essuie-glace avant qui en avaient bien besoin

Ooooooooooooops, ce n'est bien évidement pas 605000km mais 165000km: j'ai été un peu optimiste
Si un admin peux corriger le titre, je lui en serait reconnaissant (en tout bien tout honneur, hein, n'allez pas vous faire des idées )

Voilà c'est fait pour le titre
tu crois que nos MMT pourraient arriver à 605000km?
c'est du passé, ou les vielles mercedes 180 des années 60 faisaient 1 million de KM avec mon père (Taxi)

Pourquoi pas souvent c est pas le moteur qui lâche le premier mais le reste les sièges les plastiques et tu change la voiture car ci tu trouve pas en casse en concession ils te vendent sa souvent plus cher que ce que vaut la voiture. La preuve chez fiat intérieur complet de multipla plus de 6000 €

Je pense que ce moteur peut effectivement faire plus de 600000km. C'est un essence pas poussé...
C'est bel et bien ce qui va autour qui "fout le camp". Deniers en date: la radio a cessé de fonctionner et la garniture des portes s'en va il faudra que je démonte pour aller recoller ça (le tissu semablait collé). Pas pratique sur un parking ET par les températures actuelles
Il n'y a pas que Mercedes qui faisait des voitures qui tenaient: Volvo, les japonnais, ... Peugeot aussi avait fait des modèles indestructibles mais c'est bel et bien du passé pour eux ( la 205 sur laquelle j'ai pris mes leçons de conduite avait plus de 600000km. L'auto-école avait son propre garage et faisait son entretien elle-même.)

Révision à 183500km toujours chez mon artisan.
247€43 comprenant:
vidange
huile moteur 10w40
filtre à huile
bougies d'allumage
nettoyage filtre à air (j'ai un filtre permanent)
nettoyage filtre à pollen
changement de la courroie d'accessoire (elle couinait de plus en plus fort depuis un an, c’était devenu insupportable même vitres fermées)
contrôle plaquettes av et ar
contrôle éclairage
pression des pneus.

Il me reste à changer le train de pneus avant et elle sera mure pour le contrôle technique du mois d'aout.

Pour la même prestation chez un concessionnaire d'une marque je pense que je peux doubler la facture pour un travaille certainement moins bien fait j'ai de cuisants souvenirs de factures chez la marque au losange ou je ne remettrait plus jamais les pieds. Surtout en tombant en panne en sortant de chez eux