consommation

Quelqu'un a t il deja mesuré la consommation du 177cv en mixte,je recoit mon vehicule dans 2 semaines et il a de avis completement differents.
merci

Bonsoir,

Juste un petit interlude. Sincèrement, si tu achètes une auto, à fortiori, la 177 clean power, la consommation est-elle un facteur si important ?

J'imagine que le coup de coeur l'emporte...

pourquoi toujours ramener l'automobile à des valeurs monétaires ?

Moi j'attends mon tcv2 130 vvti avec impatience et je ne me prends plus la tête à calculer, prévoir, budgéter...

Laissons le plaisir prendre le pas et au diable toutes ces considérations matérielles.

C'était juste une appartée et ne m'en tiens pas rigueur car je trouve ce forum bien convivial !! au plaisr peut être sur les routes et bonne soirée

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Moi qui avait hésité à prendre un 177, ben finalement, à l'usage et vu ce qu'on en dis, je suis très content de mon 136

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Ca doit pouvoir se discuter, genre un 136 avec options, ça doit etre kiff kiff avec un 177 ?, après, le concess doit pouvoir se dermerder à le refourguer....

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Eh bien, messieurs, quand je lis tout ceci (prix d'achat, conso, révisions) je suis bien content d'avoir mon WTI 130!!!!!!!!Il consomme 7,6 litres aux 100 sur 36000 kms, révisions moins couteuses, prix d'achat nettement plus faible, moins de bruit, assurance moins chère. Je ne veux pas vous saper le moral ,mais pour ceux qui hésitent encore il y a peut-être des idées reçues sur le diésel à revoir. Sans oublier la boite MMT qui n'est pas dispo avec le diésel.

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Tu as raison, tout le monde n'aime pas les boites auto. Moi si, j'en ai depuis 20 ans et pas question de revenir en arrière (j'ai fait 1800 kms ce WE avec un fourgon pour aider à déménager quelqu'un de ma famille, qu'elle galère les changements de vitesse!)
Question revente, c'était valable au début lorsqu'il y en avait moins sur le marché, maintenant il y a l'embarras du choix et moins de modèles essence, donc la rareté favorise le marché. Je n'ai jamais eu de mal pour revendre un très bon prix mes voitures alimentées en essence (RAV4, Clio, Volvo) alors que j'ai mis 3 mois pour négocier une Mercedes E 250 turbo D de 96000 kms! pourtant impeccable. Il y a tellement de paramètres qui entrent en jeu: l'époque de l'année, la situation économique, la mode, le kilomètrage, la région. L'alimentation en carburant n'est plus primordiale.

Je trouve que l'autonomie de nos Tcv n'ai pas elever tous de même, c'est un peu dommage, mais bon.

romucaz a écrit:

Je trouve que l'autonomie de nos Tcv n'ai pas elever tous de même, c'est un peu dommage, mais bon.

Avec ton 115 tu consommes beaucoup ??

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Petite question pour mr Moreau
Je regarde aussi du côté de la VVTi130 MMT... en fait je possède actuellement une 307 SW 2l ess tiptronic (138 ch) dont les reprises me conviennent parfaitement... quand est-il des reprises avec la MMT ? assez franches ? le 0-100 est donné pour 12.7 s et je trouve ça un peu faiblard... Tu écris aussi que le vvti130 est moins bruyant que les D4D. Vrai ?

La "Clean Power" est une voiture "Passion" (avec un grand P), c'est-à-dire ne répondant à aucun choix raisonnable !!!! Conso, entretien, pneumatiques, vitesse, .... sont déraisonnables, mais tellement enthousiasmants.... et passionnants !!!!!!
Comme on dit dans le milieu musical, payez vous une danseuse plutôt qu'une femme, et vous verrez ce qu'en dira votre portefeuille !!!!


PS: Je garde ma femme (que !!!), et j'échange ma D-4D (115 très raisonnable !!!!) contre une 177 ("Passion") dès demain si l'occasion fait le larron (ou comme on dit chez nous... si le cochon fait le lardon) !!!!!

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J'ai l'imression que tu regrette amérement ton achat toysarus et tu ne l'as toujours pas reçu

Pourquoi n'essais tu pas de le changer avec un 136, voit avec ton concessionnaire en lui expliquant que la doc parait loin de la réalité

Sinon, tu pourras toujours le revendre si tu vois qu'il ne te convient pas

toysarus a écrit:

Désolé de te contredire mais pour la vitesse le 136cv suffit à lui seul à faire un bon délit d'exces.

D'accord avec toi !!!! Mais le 177 t'envoie directement en prison !!!!

toysarus a écrit:

Pour le reste, à part conso et pneus, l'entretien sera absolument identique entre 136 et 177.

Entretien identique soit,..... mais la conso et les pneus du 177 (sans parler de l'assurance, et pour nos amis belges de leur taxe spécifique....) nécessitent un budget plus que substanciel !!!!
C'est pour ça que je qualifie le 177 de voiture "Passion", prête d'ailleurs à me faire succomber !!!!!!
Dis... Tu me la donnes ta tienne !!!!!

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Réponse à vavavoum:
Oui la WTI est moins bruyante que la diésel, j'avais essayé les deux avant d'acheter
Question reprises, je n'ai pas de données chiffrées, mais j'ai toujours eu la puissance nécessaire pour doubler quand il le fallait, l'autre moteur essence est en revanche un peu faiblard

C'est bien ce que je dis "toyarus" :
Une danseuse est aussi une femme , mais elle te coûte bien plus cher que ta femme............. !!!! ..................................

Bon... en tant que futur possesseur de corolla, la 136 semble le modèle vers lequel je m'oriente. D'ailleurs je vais en essayer une demain et voir ce qu'elle vaut en montagne, sûrement beaucoup mieux que mon vieux Toy runner

En fait, je ne roule pas beaucoup 10000/an mais ma femme sera plus à l'aise dans une diesel au niveau souplesse de conduite (enfin je pense)
Et mon but est de la garder le plus longtemps possible, je ne change pas de voiture très souvent
En plus de mon runner 12 ans et 150 000 kms, j'ai actuellement aussi une 205 XS (essence) qui a 16 ans et 212 000 kms au compteur

Alors j'espère ne pas être déçu...

Je vous tiens au courant de ma futur acquisition

A tchao

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J'avoue ma déception pour la conso, mais 177 chevaux il faut les nourrir et 1500 Kg faut les tirer, donc les performances se payent en Mazout

Maintenant, je te suis sur le fait que toyota nous donne pas les bonnes infos sur la consommation, mais lors de l'essai tu n'a pas regarder ta consommation ? Moi je tournais entre 9 et 9,5 en conduite plutot coool avec quelques accélération franches pour voir le lion dans la bète

Mais franchement, il est super agréable à conduire, un coupllllllllllle excellent... sa pousse tout seul, ma femme fait que de me dire attention tu roules trop vite...

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