Electrovannes de pompe injection

bonjour,

sur VERSO C 2006 (177 ch) 47500 kms - impossible de démarrer - pas de voyants d'erreur - => toyota ST M HERES

Passage au banc = pas de Go (codes défaut RAS) => x2 devis
1/ électrovannes DE pompe à injection + changement filtre GO + nettoyant ? (environ 500 €)
2/ pompe injection 2500 €

nouvelle série électrovannes (+ 85 €) => délais attente 15 j (est ce que ancien électrovanne affublé d'un défaut de conception / fabrication pouvant être assimilé à un vice caché justifiant mise en œuvre garantie dite légale ? car on ne change pas 1 équipe qui gagne ??

si information sur cette nouvelle série et les raisons du changement ; suis preneur de toutes infos)

A priori électrovanne changé => "option" (2) écartée ... pour le moment

tout semble fonctionner ; je dois récupérer véhicule demain ...

question : le changement de cette pièce ÉLECTROVANNE (47500 kms ) est elle courante - est ce un défaut répertorié (type injecteurs denso ?) ce qui expliquerait nouvelle série ?

y a t il des problèmes de fiabilité pompe injection sur ce type de modèle (2006) ? post changement électrovannes

Merci pour votre aide

H nouveau membre

Tout cela me parait pour le moins étrange (aucun code d'erreur et pourtant on te propose l'échange d'une partie du système d'injection ???) mais dans tous les cas de figure, tu devrais remonter ce problème à Toy FR car vu le kilométrage de ton véhicule, une grosse partie pourrait être prise en charge.

Bonjour CROBLAN

J'ai exactement le même problème que toi, voir mes différents messages sur ( problème de démarrage a froid TOYOTA corolla verso 177cv de fin 2005 avec 100.400 kmts

1 ere visite chez TOY en novembre, remplacement des bougies de préchauffage. ( 270€ )
2 ème visite quelques jours plus tard, remplacement de la batterie ( 180€ )
3 ème visite dans les 10 jours suivant, remplacement de la rampe de retour des injecteurs + clapet anti-retour
intervention prise en charge par TOY
4 ème visite depuis 2 semaines au garage TOY, intervention ce jour, remplacement de l'électrovanne de pompe a injection + support et pompe de GO manuel + filtre. ( Je vais discuter pour le règlement de cette facture, voir le remboursement des bougies de préchauffage )

Au phone ce soir le chef d'atelier me confirme que la voiture a bien démarré

grr je vais regretté ma renault, au moins je savais a quoi m'en tenir...

sebose a écrit:

grr je vais regretté ma renault, au moins je savais a quoi m'en tenir...

Bien sûr ,il y a de quoi regretter Renault http://www.argusautopro.com/s_informer/lalliance-renault-nissan-bat-son-record-de-vente-en-2010-437367.html

RENAULT DEVANT TOYOTA !

C'est du pareil au même, aussi mauvais l'un que l'autre. Bien que, j'ai roulé en TOY pendant près de 40 ans en Afrique sans jamais de gros problèmes. Seulement la clim très sollicitée

Bonjour à tous.
J'arrive ici en recherche d'information. Via mon Toyota corolla verso D4D de 2005 (180000klm), perte de puissance, en 4ème je ne dépasse pas les 3000trs et le voyant moteur allumé. En cherchant sur le net, on parle d'electrovannes de la pompe à injection (rouge et verte) .. Avez-vous une petite idée sur la question ? Merci.

salut j'ai entendu parler de sa mais c'était à cause de gasoil de mauvaise qualite

Alors 1ere question est ce que tu peut rouler à + de 80 km/h?
Question électrovanne je dirais que si elle sont en défaut la voiture ne marcherait plus mais là je ne suis pas formel.
Je pencherais plus sur un encrassement de la vanne EGR.
Débranche la batterie pendant 1mn et tu redémarre la voiture si les voyants sont toujours allumés c'est que le défaut est permanent donc critique et que la voiture dois aller au garage.
Bon courage