[VENTE ANNULÉE] Boitier RaceChip Pro 2.2 D-Cat (+ de puissance / moins de conso)

Bonjour à tous,

je vends mon boitier RaceChip Pro, acheté neuf en Octobre 2011.

Ce boitier, installé en deux minutes (simple branchement) augmente la puissance de +30% et le couple de +22%

- Passe la puissance de 177 à 230 cv
- Augmente le couple de 400Nm à 486Nm
- Diminue la consommation



Je le vends car je revends mon Corolla Verso.
Habitué des reprogrammations (je le fais sur tous mes véhicules), j'en suis extrêmement satisfait, le gain de couple est hallucinant (très agréable pour doubler, voiture beaucoup plus réactive, comme plus légère)et ma conso à baissé de 0.5l au 100.

Valeur Neuf 229€ + Frais de port (244€ facture) -- Cédé à 150 euros + FDP

Fiche sur site du fabricant: ici

Bonjour,

sais-tu s'il est compatible des Verso (donc pas Corolla Verso) 2.2l D-CAT 177ch de 2009 ?
D'après le site du fabricant, il semblerait que ce ne soit pas exactement les mêmes ???

bonne vente

N'est probablement utilisable légalement que sur circuit, non?

Edit: c'est bien ce que je pensais: il faut refaire homologuer le véhicule
http://www.racechip.de/FAQ-19i.html
Vais-je recevoir un certificat TÜV ?



Nos produits sont livrés sans certificat TÜV. Comme nous exportons dans de nombreux pays et que les
exigences de chaque pays sont différentes, c’est au client de se charger de la certification.
La qualité du RaceChip permet d’obtenir sans problème une certification sous la forme de réception
à titre isolé. Vous devez savoir qu'une demande de réception à titre isolé engendre des frais
supplémentaires.

Bac_à_sable a écrit:

N'est probablement utilisable légalement que sur circuit, non?

Edit: c'est bien ce que je pensais: il faut refaire homologuer le véhicule
http://www.racechip.de/FAQ-19i.html
Vais-je recevoir un certificat TÜV ?



Nos produits sont livrés sans certificat TÜV. Comme nous exportons dans de nombreux pays et que les
exigences de chaque pays sont différentes, c’est au client de se charger de la certification.
La qualité du RaceChip permet d’obtenir sans problème une certification sous la forme de réception
à titre isolé. Vous devez savoir qu'une demande de réception à titre isolé engendre des frais
supplémentaires.

Salut Jean-Charles

Héhéhé! Bien amené

Pour la réponse à ta question: Devine ...

Bon ... Moi, je ne mets pas de gants: voici ce que je pense

Purée de pois, cela a déjà été dit et redit: achetez-vous une Porsche Vous aurez au moins une mécanique complète au prorata de la puissance du véhicule et pas un bidouillage de je ne sais pas quoi ... J'vous jure .
Et ne me dites pas que cela coûte une fortune car il y en a à vendre à moins de 20.000 €: http://fr.autoscout24.be/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=57&mmvmd0=1955&mmvco=1&make=57&model=1955&fuel=B&fregfrom=2001&fregto=2006&pricefrom=1000&priceto=20000&kmto=100000&cy=B&zipc=B&ustate=N%2CU&results=20&sort=price

Jacques.

@estelle_eric ; si c'est le même moteur ça ne m'étonnerais pas que ce soit le même. Mais dans le doute mieux vaut s'abstenir.

Je vais regarder ça en détail ce soir et poser la question au fabricant.

bon et bien moi j'étais intéressé, et comme je ne connaissais pas vraiment, je suis allé sur le site du fabricant, ensuite j'ai lu vos posts, et maintenant je fais machine arrière, je reste avec ma titine d'origine, je ne cherchais pas non plus une Formule1.c'étais dans l'optique d'avoir un peu plus de puissance en montagne.

merci pour vos infos

Je suis potentiellement intéressé, je t'envoie un mail en privé

486nm

déjà que ce moteur n'est pas fiable, faudra pas pleurer ensuite si le joint de culasse rend l’âme.

Race ship, lol, c'est pour faire les 24h du mans 2013 en corolla verso diesel ?

n'importe quoi sur la certification ou pseudo homologation, c'est interdit sur route ouverte, Tüv ou pas.

Encore un corolla verso clean power à repérer sur le marché de l'occasion, si c'est si extraordinaire, pourquoi ne pas le vendre avec, hein, réponse svp, lol, c'est comme enlever les barres de toit, moins de bruit, de conso.... alors vraiment pourquoi pas le vendre avec, suis sur que ça se vendre 100 fois plus vite avec une puce un tcv2 cp.

ps: j'incite les modérateurs à bloquer (effacer cette annonce), c'est un produit illicite sur route et cela n'est pas marqué dans l'annonce et un lecteur trop naïf pourrait se laisser avoir par cette offre malhonnête à mon gout car incitation vers une chose techniquement illégale.

ps2 : si la drire homologue votre véhicule ainsi pucé sans surcout d'assurance, changement de catégorie, modification freinage etc (cf texte sur la certification de l'utilisateur) pour rouler sur route ouverte et non sur circuit, je demande à voir ce certificat.

Ps3: Tüv c'est allemand, rien à voir du tout avec une certification française, et attention, ce n'est pas parce qu'un produit est homologué compétition, qu'on peut rouler avec au quotidien.

ps4: tout le monde peut installer cette puce, mais dans ce cas et cela pour tout le monde il y a annulation de l'assurance car véhicule non conforme à sa carte grise.

ps5: mettre une puce sur un clean power d-cat, c'est diviser par pal mal la durée de vie du DPNR, le "puceur" booste l'injection et la pression de turbo mais ne s'occupe pas du tout de la pollution et opacité des fumées...... surtout pas sur un boitier à moins de 800 euros, sans doute copie pirate de boitier bien plus cher mais pas avec toutes les fonctions.

Bon et bien c'est clair pas ce truc chez moi...

merci d'avoir éclairer ma lanterne

Je suis impressionné par autant de mauvaise fois et d'alarmisme .

Avoir 486 Nm de couple max disponible ne veux pas dire qu'il faut les utiliser tout le temps, pied au plancher en permanence. Ce qui va endommager ton moteur c'est plus ta façon de conduire !

Merci de fermer ce sujet (si vous le souhaitez) j'irais le vendre à une personne sachant penser par elle même et ayant déjà fait reprogrammer ses véhicules pour un gain d'agrément et une baisse de la consommation.

Tiens, on viens de découvrir que le Diesel est cancérigène. Mince... Pourtant c'était homologué !