Conseils avant achat TCVII

Bonjour à tous,

Je me suis décidé à lacher ma 306break qui me fait panne sur panne, et je cherchais un TCVII essence d'occasion pour ma famille (3 enfants dont un bébé), étant donné que je veux une voiture fiable et durable (pas de revente prévue).
Devant le peu d'offres, qui m'obligerait à faire trop de route pour aller voir le véhicule, je me rabats sur un diesel.

J'ai trouvé tout près de chez moi une 136 D-4D LINEA TERRA 7PL de mai 2007 avec 103000 km au compteur.
J'aurais aimé avoir quelques éclaircissements pour poser les bonnes questions au vendeur (consession citroen) que je vais voir demain matin.

- J'ai cru voir qu'il était important de savoir où avait été fait l'entretien. Peut-on exiger de voir les carnets d'entretien du véhicule? Et quelles sont les réparations typiques sur lesquelles il faut être intransigeant vu le kilométrage? J'ai entendu parler d'injecteur, de segmentation, de joints de culasse?...

- Une garantie de 12 mois est indiquée, mais je ne sais pas pour l'instant sur quoi elle porte. Moteur? Boîte?

Je ne suis pas un passionné de mécanique, et j'aimerais pouvoir profiter de cette voiture en toute tranquillité.
J'aimerais donc faire une visite avisée demain pour ne pas passer à côté d'une bonne occasion, sans pour autant signer trop vite pour un véhicule qui ne tient pas la route...

Merci d'avance de vos conseils avisés!

BrieucD a écrit:

Bonjour à tous,

Je me suis décidé à lacher ma 306break qui me fait panne sur panne, et je cherchais un TCVII essence d'occasion pour ma famille (3 enfants dont un bébé), étant donné que je veux une voiture fiable et durable (pas de revente prévue).
Devant le peu d'offres, qui m'obligerait à faire trop de route pour aller voir le véhicule, je me rabats sur un diesel.

J'ai trouvé tout près de chez moi une 136 D-4D LINEA TERRA 7PL de mai 2007 avec 103000 km au compteur.
J'aurais aimé avoir quelques éclaircissements pour poser les bonnes questions au vendeur (consession citroen) que je vais voir demain matin.

- J'ai cru voir qu'il était important de savoir où avait été fait l'entretien. Peut-on exiger de voir les carnets d'entretien du véhicule? Et quelles sont les réparations typiques sur lesquelles il faut être intransigeant vu le kilométrage? J'ai entendu parler d'injecteur, de segmentation, de joints de culasse?...

- Une garantie de 12 mois est indiquée, mais je ne sais pas pour l'instant sur quoi elle porte. Moteur? Boîte?

Je ne suis pas un passionné de mécanique, et j'aimerais pouvoir profiter de cette voiture en toute tranquillité.
J'aimerais donc faire une visite avisée demain pour ne pas passer à côté d'une bonne occasion, sans pour autant signer trop vite pour un véhicule qui ne tient pas la route...

Merci d'avance de vos conseils avisés!

Avec la fonction "recherche" tu peux avoir un aperçu et à toi de prendre les bonnes décisions.
Bonne lecture

J'ai fait un petit tour, pas facile de s'y retrouver, mais j'ai l'impression que je ne fais pas un mauvais choix.
Le modèle m'est proposé à 9900€, la cote lacentrale (souvent au-dessus de l'argus) est à 10600€, qu'en pensez-vous?

BrieucD a écrit:

J'ai fait un petit tour, pas facile de s'y retrouver, mais j'ai l'impression que je ne fais pas un mauvais choix.
Le modèle m'est proposé à 9900€, la cote lacentrale (souvent au-dessus de l'argus) est à 10600€, qu'en pensez-vous?

103000 km avec les diesels modernes,ce n'est pas rien ! donc attention de bien vérifier le carnet d'entretien....si les révisions ont bien été faites tous les 15 mkm

A la centrale des particuliers, dans les premières semaines , les vendeurs affichent bien souvent une cote excessive et de semaine en semaine en générale , elle rétrécit donc attention!

De toute façon, un conseil de sage,dans les affaires ,il faut toujours prendre son temps et voir un peu partout. Sinon risque de déconvenue,qui peut s'avérer catastrophique.

exemple: consommation importante d'huile qu'on s’aperçoit par la suite , et des cas ou les changements de segment ne font aucun effet...obligé ,alors de remplacer le moteur.

Conclusion importante: l'acheter avec une garantie et surtout ,j'appuie bien sur ce point,la faire entretenir chez un bon concessionnaire de la marque en l’occurrence" TOYOTA" .... afin d'éviter tout mal entendu de prise en charge,sinon c'est la galère.