Bruit vibration interne moteur : Pot d'échappement ou Boitier air

Salut à tous!
Je viens au sondage!
Possédant Le D4D 136 ch depuis 9 mois (14 000 Kms), je constate de plus en plus un bruit de pot d'échappement perçé venant du compartiment moteur à 1500 trs/min précisément. Ce bruit roque a lieu en 3ème ou en 4éme (plus important) et à une vitesse stabilisée.
Merci par avance de me dire si certain on déja constaté ce bruit bizarre!

Merci pour ta réponse, mais je pencherai plutot pour un collier d'étancheïté qui est en train de se déssérer.
De toute manière, je dois faire ma vidange dans environ 1000 kms et il y a de grande chance que je face part de ce souci à "Mr le garagiste TOYOTA".

Bonjour à tous!
Je viens de faire ma visite des 15 000 Kms et bien sur j'ai signalé le bruit venant du compartiment moteur. En fait cela vient du bloc filtre à air qui cogné contre la carrosserie; D'aprés mon épouse qui à repris le véhicule ce matin à la sortie de chez TOY plus de bruit! Je suis enfin rassuré!

moi aussi, suite à la revision des 15000kms (avant aucun problème) , j'avais un bruit sourd qui se manifestait entre 1200 et 1800 tours, même à l'arret,

Pour le mettre en évidence, il suffisait par exemple d'être à l'arrêt en accélérant d'un coup sec jusqu'à 2000 tours et d'enlever le pied de l'accelerateur pour que le moteur décélère.

Cela a été résolu après mon 3ième passage au garage et provenait du bloc filtre a air.
Je ne suis pas mécano, mais je vais essayer d être clair.

La grosse boite en plastique noir, à droite du moteur, qui contient le filtre à air a 2 arrivées:
Une arrivant sur le haut qui est de gros diamètre
Une arrivant sur le coté bas à droite (coté roue chauffeur, sous la boite à fusibles).
Le problème venait de cette dernière.
la liaison entre ce tuyau et la boite à filtre est assez mal foutue, au niveau du boitier, le "tuyau" est entouré de mousse. Manifestement pas assez, car j'ai vu que le mécano a rajouté de la mousse sur ce tuyau pour amélorier la liaison qui a pas mal de jeu entre ce tuyau et le boitier à filtre.
Il semble que suite à l'ajout de cette mousse, le bruit ait disparu.

En espérant que cela aide d'autres personnes.

nous aussi on a ce bruit de pot d'échappement percé quand on accélère...puis disparait ...

on trouve ça très étrange...et puis avec vos histoires d'arrivées de filtre à air qui cognent on se pose encore plus de questions...

En faisant le tour du forum, on peut voir que pas mal de personnes ont (eu) ce problème de bruit sourd ou d'échappement percé . Ceci dit rien de grave qui puisse déteriorer le moteur, et la solution au problème n'est pas difficile à mettre en oeuvre. Pour ma part, c est apparu après la révision des 15000kms et je pense que ceci etait du au fait que le mécano avait démonté le boitier contenant le filtre à air pour le nettoyer et a du faire bouger l'ajustement des arrivées. Enfin moi ce bruit m'enervait, d'autant plus que la voiture était silencieuse avant son passage en révision. Le plus dur fut de convaincre l'atelier qu'il y avait un problème, il m'aura fallu 3 visite.
- 1er visite oui il y a un bruit, prenez RDV mais dans 1 mois car garage overbooker
- 2 ime visite ah et bien non monsieur, c est le bruit normal dans les specs du constructeur (il faut dire qu ils avaient fait chauffer la voiture et qu 'a chaud ca le faisait moins)
- et ce matin par une bonne gelée matinale, petite visite à l'improviste, (on a voulu me refaire le coup du RDV dans 15j, mais j ai refusé) ils ont constaté de nouveau le problème et ont pu corriger le tir en 1/2heure le temps de chercher d'ou cela venait et de mettre un bout de mousse et ceci gratuitement

C'est vrai que j'aurais aimé qu'ils agissent plus rapidement et qu'ils ecoutent plus le client qui leur dit qu'il y a un problème car il est habitué à sa voiture qu'il utilise tous les jours mais bon, le principal est que le défaut a été corrigé (pourvu que ça dure) et je dis OUF !!

On s'est penché sur la question et au dessus de la chose...mais on ne copmprend pas trop d'où cela peut provenir.le mieux, c'est qu'on l'emmene chez Toy......

Salut...
Je confirme que cette vibration sur le 136 entre 1500 et 1800 trs est due a l'emboitement de la crosse d'entrée d'air dans le bloc filtre. Ca s'emboite mal et la mousse existante est un peu légère. Du coup si la crosse se déboite un peu,(c'est très mal ajusté ) elle vient toucher la carosserie et brrrrrrrr. Il suffit de la remboiter...
Ca m'est arrivé vers 10000km, j'ai démonté le bloc pour voir d'ou ça venait, puis j'ai tout remonté après avoir remboité correctement la crosse. Depuis pas de pb (17000km). Elle sort de la revision des 15000km, j'en ai parlé au concess. Il m'a confirmé le pb, qu'il l'avait déjà eu une fois...
Rien de grave donc...
@+ Will

et bien nous l'avons mener ce matin chez toy pour ce pb...ils viennent de m'appeler pour aller la rechercher, et m'ont parlé rapidement du bloc de filtre à air...à suivre...réponse d'ici 1 heure...
merci Will.

"m'ont parlé rapidement du bloc de filtre à air..."

Classique hélas... ca sent le défaut de fabrication, comme les disques rayés, les enrouleurs de ceintures merdique....

et bien voilà...........
la voiture est revenue dans notre garage..........dans le même état que ce matin..........
le chef d'atelier a dit: "nous avons fait une modif. sur la boite à air"

mais ce bruit est toujours là !!!

et pour le bruit de direction à froid, la même réponse que chez opel : c'est normal ! tous les corolla verso font ça à froid...
donc je vais créer un autre post pour questionner tous les forumeurs.......
peut être sommes nous trop pointilleux???

bon dommage alors !
courage, Pascaro, pour moi, il a fallu la porter 3 * au garage pour qu'ils corrigent enfin ce problème du boîtier de filtre à air.

Je suppose que vous savez, ceux qui possèdent ce type de moteur, qu'un diésel vibre beaucoup plus qu'un moteur essence! Ceci étant il est anormal que ce type d'incident se produise.....

J'avais eu aussi cette résonnance sur mon 115.... Réponse de Mr Toy: "C'est nômal...c'est nômal ...."
Ca m'a gonflé, j'ai changé de voiture !!!!!!!













Nan, je rigole ..... j'ai changé, mais pas pour ça !!!!!!!

... Pour un coup de coeur... Et la raison s'est envolée... Lacheur !...

Moreau a écrit:

Je suppose que vous savez, ceux qui possèdent ce type de moteur, qu'un diésel vibre beaucoup plus qu'un moteur essence! Ceci étant il est anormal que ce type d'incident se produise.....

Je ne sais pas, le DCAT est justement conçu pour moins vibrer que la norme des autres diesels (je ne me souviens plus du détail de la chose, je retrouverais)
Je vois une réelle différence avec mon ancien diesel : elle tremblait vraiment au ralenti et quand je le coupais la voiture "s'ébrouait", là quand en route ou quand je coupe ça ne vibre presque pas.

Lacher la TCV2 .... C'est vrai !!!
Ma 407 est "super-vachement-Hyper-méga- mieux" !!!!!!!!

Lacher le forum ...???? Même pas en pensée !!!!!!

Oui, c'est vrai, tu es toujours avec nous, et régulièrement !

Comme dirait ..... :
Leaving a car: ........... yes !!!!
Leaving a family: ...... NO !!!!!!!!!

Moreau a écrit:
Je suppose que vous savez, ceux qui possèdent ce type de moteur, qu'un diésel vibre beaucoup plus qu'un moteur essence! Ceci étant il est anormal que ce type d'incident se produise.....


Ce n'est pas une question de vibration du au diesel..., c est un problème lié au boitier de filtre à air. Avec un moteur essence, tu es aussi suceptible d'avoir le même problème.
Par contre c'est vrai qu'un moteur diesel qui vibre plus qu'une essence, aura plus facilement tendance à faire ressortir ce défaut.

Problème de bruit identique qui est apparu cet été. à l'avant gauche.
(Mama mia! déjà un pot d'échappement à changer ???)

A la révision des 60.000, le garagiste n'a pas réussi à l'entendre pour le règler.
Mais là aux 75.000 , il était très caractéristique :
Règlé en 5 min par mon concessionnaire , pb connu :
C'était une sorte de durite qui se déboite , sous un cache (mais je n'ai pas retenu l'organe concerné). C'était juste la durite qui se défaisait de son logement (normal avec l'âge et les vibrations...) : à réemboiter et remettre un cache qui vient par dessus ...

Concession à Bezu, dept 27.

ray a écrit:

Problème de bruit identique qui est apparu cet été. à l'avant gauche.
(Mama mia! déjà un pot d'échappement à changer ???)
A la révision des 60.000, le garagiste n'a pas réussi à l'entendre pour le règler.
Mais là aux 75.000 , il était très caractéristique :
Règlé en 5 min par mon concessionnaire , pb connu :
C'était une sorte de durite qui se déboite , sous un cache (mais je n'ai pas retenu l'organe concerné). C'était juste la durite qui se défaisait de son logement (normal avec l'âge et les vibrations...) : à réemboiter et remettre un cache qui vient par dessus ...
Concession à Bezu, dept 27.

Comment vas-tu, vieux camarade clean poweriste normand ?... Cela faisait longtemps que je ne t'avais pas croisé sur le forum.
Merci pour le tuyau sur la durite qui se déboite avec le temps et les vibrations !
et si tu le souhaites, n'hésites pas à visiter les sujets-fils suivant :
https://corollaversoii.forumactif.com/discussions-f9/noter-son-garage-t1703.htm?highlight=noter
https://corollaversoii.forumactif.com/avis-sur-le-clean-power-f18/revision-visite-entretien-des-60000-km-sur-clean-power-177-t3604.htm?highlight=60000
https://corollaversoii.forumactif.com/avis-sur-le-clean-power-f18/revision-visite-entretien-des-75000-km-sur-clean-power-177-t3624.htm?highlight=75000

Il n' y a pas un tuto pour résoudre le problème de vibration?

JCS27 a écrit:

et si tu le souhaites, n'hésites pas à visiter les sujets-fils suivant :
https://corollaversoii.forumactif.com/avis-sur-le-clean-power-f18/revision-visite-entretien-des-60000-km-sur-clean-power-177-t3604.htm?highlight=60000
https://corollaversoii.forumactif.com/avis-sur-le-clean-power-f18/revision-visite-entretien-des-75000-km-sur-clean-power-177-t3624.htm?highlight=75000

Heu ... là j'ai passé les 120.000 km, et tout baigne. Merci pour ton petit mot !
Je regrette que Toyota ait abandonné la caméra avant dans les options des nouveaux modèles, même s'ils sont mieux motorisés, moins gourmands et mieux finis.
En attendant que ça ressorte, je garde ma gimbarde qui me procure toujours autant de plaisir