qualite en sortie d usine

voila cela fait plus de 10 ans que je bosse a l usine toyota de valenciennes et regulierement , nous avans des controles qualite de nos voitures prisent au hazard en sortie de production . nos resultast sont ensuite comparés aux autres usines du groupe
et devinez qui fini toujours 1 er , les turques avec leur corolla verso ( depuis qu ils la fabrique bien sur , ca fait pas 10 ans )
on appel ca le shiping qualite audit
tout ca pour vous dire qu en sortie usine c est le model qui a le moins de defaut et de loing

Bonjour et merci de ton témoignage de "l'intérieur".

Si la TCVII est la meilleure des Toyota en qualité, c'est que la marque est bel et bien tombée de son podium. Parce que rien que ma TCVII avait en sortant d'usine des défauts de :
-commande de clignotants
-tenue de cap liée aux pneus
-disque de freins rayé
-rossignol dans la commande de boîte

Néanmoins, il semble que la Verso pose très peu de problème et que si la finition est légère, les conducteurs de Verso peuvent rouler sereinement. Il était temps.

es tu plus embeté avec la corolla ou le scenic

En 3 ans et 32 000 km avec la Scénic, je n'ai eu qu'à changer le contacteur tournant (pour les fils de l'airbag et des commandes au volant) situé derrière le volant qui faisait un petit bruit agaçant.

En 2 ans et 20 000 km en TCVII, j'ai eu des rayures sur un disque, un pneu qui tirait d'un côté, un ressort cassé dans un siège de second rang, des odeurs d'embrayage douteuses, la commande de clignotants défectueuse. Vraisemblablement, j'aurais fini par avoir une panne de boîte robotisée.

Il n'y a pas photo, ma Scénic m'a posé très peu de soucis alors qu'elle est bourrée de badgets. En plus j'ai un grand choix pour le lieu d'entretien et j'ai trouvé sur un garagiste breton qui ne pousse pas à la consommation et qui est de bon conseil, avec un rendez-vous dans les 3 jours.
Pour les rossignols, j'en ai eu dans les deux, mais les plastiques de la Renault sont de meilleure qualité.

J'ai une voiture très agréable à conduire, avec un équipement sécurisant (contrôle de la pression des pneus, bi-xénons, vraie roue de sécours) et des gadgets sympas (GPS, chargeur MP3, main libre) et qui ne me pose pas de problème. Le rêve !

Mais attention, j'ai choisi un modèle 2 litres essence, de 2007 (phase 2). Avec une Scénic de 2004 et un 1.5 ou 1.9 dCI, ce serait sans doute une autre histoire...

bandix59 a écrit:: voila cela fait plus de 10 ans que je bosse a l usine toyota de valenciennes et regulierement , nous avans des controles qualite de nos voitures prisent au hazard en sortie de production . nos resultast sont ensuite comparés aux autres usines du groupe
et devinez qui fini toujours 1 er , les turques avec leur corolla verso ( depuis qu ils la fabrique bien sur , ca fait pas 10 ans )
on appel ca le shiping qualite audit
tout ca pour vous dire qu en sortie usine c est le model qui a le moins de defaut et de loing

Salut bandix.

Je pense personnellement que les Toyota fabriquées sur le sol "européen" n'atteint pas la qulité de celles qui sont fabriquées au Japon. Je sais de quoi je parle (comparaison entre un PICINC Japonais et mon actuel TCVII. Mais tu as raison de dire que, de tous les assembleurs européens, ce sonr les Turcs qui arrivent en tête. Et ce n'est pas nouveau. Je relatais déjà ce fait au début des mes visites sur ce forum en 2006 ...
Personnellement, je ne juge pas la qualité d'un véhicule sur le court terme (4 ans, c'est court; dix ans, c'est mieux). A dans 6 ans alors ... Wink

Jacques.