Blocs optique avant

Bonjour,
J'ai les 2 blocs optiques avant qui deviennent de plus en plus opaques. Avez-vous rencontré ce problème . Il est vrai que mon TCVI, je l'ai acheté en avril 2002. Peux-t'on arranger cela. Merci de votre aide.
Deps

Avec du polish tu as essayé

Non, mais je vais essayer. Merci

Bonjour,

Je ne m'en souviens plus : les phares sont en verre ou en synthétique ?

Pour le synthétique, il existe des produits pour rendre les phares transparents. Pour les verres en plexiglas de mes montres, j'utilise du Miror cuivre. Mais essaye d'abord sur une petite surface dans un coin.

J'ai aussi trouvé ça :

http://www.reparautos.com/PBSCCatalog.asp?CatID=525821&PGFLngID=0

Et ça :

http://www.restom.net/verres-plexiglas-restom-pap-5000-efface-rayures-plastiques-durs-347.htm

tu peux tenter un saut chez un concess pour avoir une idée, c'est vrai qu'on voit souvent des voitures avec ce genre d'ennui, de quoi ça vient? elle est restée trop au soleil? une "atmosphère" agressive? des ampoules trop fortes donc une température du bloc trop élevée?

Je pense à la qualité des plastiques, j'ai eu ça sur une Matiz. Polish ou autre ça ne part pas, je vois que les première yaris ont le même problème...

Jérôme135 a écrit:

Bonjour,

Je ne m'en souviens plus : les phares sont en verre ou en synthétique ?

Pour le synthétique, il existe des produits pour rendre les phares transparents. Pour les verres en plexiglas de mes montres, j'utilise du Miror cuivre. Mais essaye d'abord sur une petite surface dans un coin.

J'ai aussi trouvé ça :

http://www.reparautos.com/PBSCCatalog.asp?CatID=525821&PGFLngID=0

Et ça :

http://www.restom.net/verres-plexiglas-restom-pap-5000-efface-rayures-plastiques-durs-347.htm

Salut Jérome.
Les phares sont en polycarbonate. Le verre, c'est fini depuis un certain temps déjà. Toujours cette question de gain de poids ...
C'est le problème de cette matière: cela ne tient pas dans le temps: il finit par jaunir (ou blanchir) et devenir opaque.
Maintenant, reste à savoir pourquoi, sur deux véhicules identiques et de même année de fabrication, l'un sera atteint par le mal et l'autre pas ...
Pollution? Qualité du polycarbonate? Question d'entretien? Faut-il éviter de nettoyer les optiques avec un détergent agressif? Faut-il éviter de les griffer? Soit toute une série d'hypothèses plausibles dont la bonne m'est inconnue.
A mon sens, il n'existe pas vraiment de produit miracle pouvant rendre le polycarbonate à nouveau transparent ...
J'en connais qui ont essayé de les récupérer avec de la pierre d'argent ou avec du polish avec un résultat mitigé. Le gros risque c'est queces produits agressent l'optique encore plus ...

Mais qui n'essaie rien n'a rien

Cordialement,

Jacques.

J'ai vu dans mon centre auto Leclerc, qu'ils proposaient un nouveau service de remise en état des phares touchés. De plus cela peut être pris en charge par ton assurance au titre du "bris de glace".

j'étais aux Canaries à Paques, les voitures de plus de 3 ans ont toute les phares ternis !!! je pense donc plus à une attaque des UV du soleil, donc à une exposition prolongée des optiques.

Comme l'a suggéré Busdemarius, que je remercie pour l'astuce, j'ai essayé avec un polish et cela a permis de retouver 90% de clarté sur les optiques qui étaient vraiment ternis. Il est vrai que normalement les optiques en polycarbonates sont traités contre les UV mais parfois!!!!C'est dommage de ne pas avoir pris de photos avant et après pour le post. Je me suis aussi renseigné sur le kit de réfection (abrasifs avec support+ pâte+vernis) dans un centre Leclerc auto et sur internet, cela vaut quand même 60€ pour refaire 4 blocs, mais bon en attendant on verra combien de temps cela tient avec le polish et cela dépanne bien.