136 ou 177

Bonjour à Toutes & Tous,
Je suis nouveau sur ce forum donc présentation rapide, j'ai 60 ans (néo retraité), j'ai déjà un Toy (LC 95 D4D) avec lequel je voyage dans les sables du Maghreb (pas vraiment de projet en ce moment et pour cause).
Je souhaite acheter une voiture 7 places (j'ai 4 petits enfants) et mon choix va sûrement se porter sur un Corolla Verso.
Ce sera une occasion de 3 ans max et 50000 kms max.
J'ai fouiné sur Boncoin et trouvé pas mal d'annonces qui correspondent.
J'ai qd même une question importante, 136 ou 177 CV ?
Sachant que j'aime bien que ça avance quand j'appuie.

Si vous avez des conseils à me donner ou des remarques à formuler, je vous en remercie par avance.

Francis

Si tu aimes que ça avance quand tu appuies, c'est le 177 !!! mais attention la bête est capricieuse, le filtre DPNR a besoin d'être très souvent décrassé, la conso global s'en ressent. Le tout est de savoir combien de temps tu comptes garder ce véhicule, parce que passé un certain nombre de km, les problèmes semblent s'accumuler. Pense aussi au pneu (17 pouces).
Le 136 lui est bien plus sage, pas de DPNR, mais quelques soucis principalement avec certains injecteurs et quelques segmentations (conso d'huile).
Même si l'aspect extérieur est le même, c'est 2 modèle sont complétements différents dans leur philosophie. Je m'étais moi aussi posé la question à l'époque de l'achat de la mienne, je ne regrette pas mon choix. Mais le 177 est surement une excellente voiture, mais qui doit rouler, rouler .......rouler !

Si tu prends un 177, tu peux négocier le prix, car cela se vend relativement mal !

jack a écrit:

Si tu prends un 177, tu peux négocier le prix, car cela se vend relativement mal !

En effet, on trouve la plupart du temps le 177 au prix du 136 en finition Sol. Et avec le prix du gasoil actuel, c'est encore plus vrai.

Bonjour,
Merci pour vos réponses
Vous ayez compris que je ne suis pas un spécialiste du modèle et que vos avis sont les bienvenus.
Comme je ne vais pas forcément rouler plus de 15000 kms par an et que j'ai l'intention de garder ce véhicule, je pense que je vais m'orienter vers un modèle 136.
Bonne journée
Francis

A 15000km/an, prend un essence, c'est plus rentable (et plus fiable) !

BadMax a écrit:

A 15000km/an, prend un essence, c'est plus rentable (et plus fiable) !

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Azur14 a écrit:

BadMax a écrit:

A 15000km/an, prend un essence, c'est plus rentable (et plus fiable) !

+1000

Votre raisonnement est pas terrible !

Et pour cause , il y a des bons et des mauvais kilomètres
La voiture peut avoir beaucoup de kilomètres avec beaucoup de ville et de BOUCHONS à son actif .
Je préfère une voiture avec un faible kilométrage et qui n'a pas connu les trajets urbains ainsi que les bouchons journalier

Donc je posserai la question différemment:
Tu vais 15000kms en agglomération ou hors agglo principalement

busdemarius a écrit:

Azur14 a écrit:

BadMax a écrit:

A 15000km/an, prend un essence, c'est plus rentable (et plus fiable) !

+1000

Votre raisonnement est pas terrible !

Et pour cause , il y a des bons et des mauvais kilomètres
La voiture peut avoir beaucoup de kilomètres avec beaucoup de ville et de BOUCHONS à son actif .
Je préfère une voiture avec un faible kilométrage et qui n'a pas connu les trajets urbains ainsi que les bouchons journalier

Donc je posserai la question différemment:
Tu vais 15000kms en agglomération ou hors agglo principalement

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Ces kilomètres se feront essentiellement hors agglomération. Je vais rarement en ville et quand c'est le cas je prends le métro.
J'ai vu et essayé une 136 techno hier après-midi, elle est de 2008 et a 45 000 kms.
Je guette d'autres annonces "boncoin" mais vu l'état de la voiture, je pense que je vais arrêter mon choix.

Bonne journée à tous

le 177 pour le couple !