Demande conseil pour un futur achat

Bonjour,

je m'appelle Tony, je suis donc nouveau sur le forum.
Dans l'attente d'un futur heureux évènement je suis à la recherche d'un TCVII.

Voici ce que j'ai trouvé près de chez moi à Marseille en concession Toyota.
Un TCVII 130vvti 5 places sol 10/2007 30000km garantie 24 mois à 14900€ + 500€ de frais carte grise etc...

Je n'ai pas de voiture à faire reprendre, la mienne a été vendue hier.

Le commercial ne fait aucun geste sur le véhicule. J'ai proposé 14000 en vain. Pour info côte argus il est à 13300€. Le véhicule il est vrai est nickel.
Juste les pneus avant où on peut faire 10000km avec... mais bon pour lui ils sont pas encore arrivés à la limite.

Pourriez vous me dire ce que vous en pensez?

Merci d'avance pour votre aide.

ce véhicule va te couter 1 600 € au dessus de l'argus alors que le garage ne fera rien dessus ...même pas les pneus !(la garantie est celle du véhicule je suppose donc encore valable 13 mois.). Je ne te parle pas de 500 € la CG, tu sais combien vaut le cheval chez toi ?

Je pense que sans reprise, et sans garantie supplémentaire, donc en clair sans valeur ajoutée par le garage, je ne vois pas l'intérêt de mettre 1 600 € dans la poche du commercial pou le fun !!!. Mais je te l'accorde, je suis raciste vendeur auto primaire !

Il y a 1 mois, en achetant mon CP, il y avait un TCV2 130VVT-I Linea Sol de 2005, 30000 km à 11990 €. C'est juste pour te donner une idée.

Au fait, comme ton TCV2 est de 2007, il est encore garanti par le constructeur jusqu'en 10/2010 (c'est 3 ans constructeur). Donc le vendeur ne te fait "cadeau" que d'un an de plus.

Est-ce que la révision des 30000 est incluse ?

Je suppose que la révision est incluse puisqu'elle sort de l'atelier, mais bon on sait jamais...

Il a voulu me faire croire que le radar de recul était une option à 700€ alors qu'elle est de série en sol à cette date de mise en circulation.

Deplus il est fort possible que le véhicule est garantie 24 mois tout simplement parceque le client au départ avait pris une extension...

Mais il a rien voulu me lachait! Quand je lui ai demandé vous faite quoi dessus, il ma regardé avec un air de vendeur auto habituel "Mais que voulez vous que je vous fasse Monsieur?"

Et quand j'ai abordé les frais d'immatriculation, pour savoir s'il me les offrait, il m'a dit bougez pas je calcule... voilà 15400e clé en main!!

Et vous faites quelques chose dessus? Ben non rien du tout c'est son prix...

Voilà c'est une honte! ILs rachètent au prix argus - 15% et revendent au prix du marché (qui n'est plus l'argus)!
C'est du n'importe quoi!

Mais bon c'est le modèle que je recherche et qui est rare sur le marché de l'occasion: ceci dit ce n'est pas pour cette raison que je le paierai à ce prix, ça c'est certain!

Sur le bon coin ou la centrale tu vas en trouver d'autres ....

Oui j'espère je guette!!!

tscoops a écrit:

Je suppose que la révision est incluse puisqu'elle sort de l'atelier, mais bon on sait jamais...

Il a voulu me faire croire que le radar de recul était une option à 700€ alors qu'elle est de série en sol à cette date de mise en circulation.

Deplus il est fort possible que le véhicule est garantie 24 mois tout simplement parceque le client au départ avait pris une extension...

Mais il a rien voulu me lachait! Quand je lui ai demandé vous faite quoi dessus, il ma regardé avec un air de vendeur auto habituel "Mais que voulez vous que je vous fasse Monsieur?"

Et quand j'ai abordé les frais d'immatriculation, pour savoir s'il me les offrait, il m'a dit bougez pas je calcule... voilà 15400e clé en main!!

Et vous faites quelques chose dessus? Ben non rien du tout c'est son prix...

Voilà c'est une honte! ILs rachètent au prix argus - 15% et revendent au prix du marché (qui n'est plus l'argus)!
C'est du n'importe quoi!

Mais bon c'est le modèle que je recherche et qui est rare sur le marché de l'occasion: ceci dit ce n'est pas pour cette raison que je le paierai à ce prix, ça c'est certain!

Rabat toi sur la vente entre particulier

il y a toujours moyen de trouver mieux

Bonjour à tous,

alors voilà je regarde tjs du côté des occasions TCVII. Je suis allé chez ford essayé un CMAX 1,8 TDCI: alors oui c'est super confortable, ça se conduit facilement et je trouve la morisation nikelle, mais sa ligne extérieure par rapport au TCV bof bof, j'arrive pas à accrocher.

Je ne fait pas beacoup de km/an (12000max), mais il est vrai que j'ai du mal à apprécier le 130vvti essence que j'ai pu essayer cette semaine.
Quelqu'un qui a eu l'occasion de conduire les deux peut il me dire si il y a une grosse différence avec le D4D 136 en plaisir de conduite? Le fait d'être en 4eme sur autortoute avec le 130vvti, appuyer et être surpris que ça n'avance pas m'a laissé sur ma fin... alors oui je sais qu'il faut monter dans les tours, mais vu le bruit engendré ce n'est pas ce que j'ai le plus apprécié.

Une autre interrogation où vous pourrez peut etre m'éclairer: il s'agit du fonctionnement du financement chez toyota. Hier chez Ford le vendeur m'a proposé une finacement minimum de 4500€ sur 60 mois ce qui me permet d'avoir une extension de garantie sur ces 5 ans. Il est possible 6 mois après le début du crédit de réinjecter jusqu'à la moitié pour réduire les mensualités(et aussi le cout du crédit) afin de toujours bénéficier de la garantie sur les 5 ans.

Savez vous si c'est pareil chez toyota? Si je choisis une motorisation diesel ça serait une 136D4D (je pense que le 177cv serait vraiment trop pour mon usage)
Je m'orienterais toujours sur une finition Sol de septembre 2007.
Sur le site de toyota occasion, on voit des prix tournant autour de 17 000€ (un peu excessif à mon goût).

Je ne sais vraiment pas quoi choisir, un diesel avec un financement chez Toy pour être tranquille en cas de pépin (quand je vois le nombre de problèmes injecteur sur ce forum), l'achat beacoup moins cher à un particulier (pour exemple pres de chez un toy est parti à 13900€ D4D Linea Techno de Juin 2007 avec 44000km) mais avec le risque que j'ai ce fameux problème d'injecteurs... ou enfin l'achat toujours à un particulier qui soit encore sous garantie et faire une prolongation de garantie chez Toy de 2 ans moyennant 699€ dixit Toy!

Voilou voilou, je pensais que c'était plus facile d'acheter que de vendre sur le marché de l'occasion et en fait non... je suis vraiment perdu

Merci de m'avoir lu en espérant que vous pourrez m'apporter vos précieux conseils.

Anthony

salut Anthony,
tout d'abord, est-ce que le 1.8 tdci développe bien 125ch (new modèle)
il faut déjà savoir que ford n'a pas une "légende" de fiabilité comme toyota
ton kilométrage me parait réduit pour acheter un diesel, mais si tu n'a pas été séduit par l'essence, prend le diesel
j'ai un copain qui a une c-max 1.8 tdci, il dit qu'elle va super bien. Il est d'ailleur venu dans la mienne (1.8 vvt-i) et il a dit qu'elle allait très bien aussi, mais différement
Maintenant, la conduite d'une essence par rapport à une diesel est totalement différente. C'est vrai que sur l'autoroute, la reprise vers les 110-120 est très limite mais quand elle est partie, ça roule beaucoup mieux
Pour le prix, l'écart est très important entre le particulier et le concess, alors va toujours voir les 2, et tu viendras nous en reparler
de toute manière, le 136 laisseras sur place le c-max

ppur les injecteurs, c'est un risque comme pour tous, mais ce n'est pas un phénomène généralisé

pour avoir essayé les 2 avant mon achat
c'est le jour et la nuit le d4d 136 que ce soit en 4eme,5eme ou 6eme quand tu appuie elle part
sauf bien sur si tu es en sous regime
pour info c'est seulement arrivé à 110km/h que je passe la 6eme


Samson

de plus, je crois que la c-max n'a pas de 6ème

C'est le 1.8 115cv sur celui que j'ai essayé!

haaaaaaaaaaa pardon, j'ai confondu avec le moteur de la s-max
c'est du 115 que je parlais dans mon message

Sinon tu es content de ton 130 vvti?

oui assez
le moteur est suffisant pour tracter la bête, mais un peut limite pour de bonnes reprises dans les bas régimes contrairement à un diesel.
de toute manière, c'est un moteur très fiable avec un bruit sympathique mais un rien trop présent sur l'autoroute
pour la conso, ça tourne autour des 8-9 litres en ville sur l'autoroute, je suis aux alentours des 7l.
par contre l'autre jour, j'ai été avec mon père au foot, et il étais en retard, alors j'ai roulé entre 160 et 180 et franchement, comme la voiture est haute dans les tours, il y a une bonne reprise à cette vitesse
j'ai fait 20km à cette vitesse, et ma conso était de 8.1 l/100
j'envisage également d'ajouter un boitier additionnel

Re Bonjour,

j'ai finalement trouvé mon verso.
Version Limited Edition D4D 136cv du 11/2008 avec 13700 km au compteur à 16900€ garantie constructeur 11/2011.

Je vais chercher le véhicule dans une concession Toyota à Epinal la semaine prochaine.

Le seul hic c'est qu'il s'agit d'un retour location Toyota France

D'après vous c'est un gros risque?

non, ce n'est pas dit

Merci de ton avis positif.

Je lis partout sur les forums que les voitures de loc faut vraiment éviter...

Mais bon le temps me le diras, je me dis qu'avec 13000km...et puis une garantie de deux ans. Savez vous combien coute la garantie +2 et +3 que l'on peut acquérir pendant la période de garantie?

Je trouve cependant le prix pas mal pour un modèle bien équipé de pas encore 1 an.

effectivement, le prix est très attirant vu l'âge de la voiture
dit toi que sur 13000 km, elle a été mal mené pendant 2 ou 3000 km (forte acceleration, ...)
mais pour d'éventuels problème, seul le temps nous le dira
et pour la garantie, je ne sais pas

tu vas donc pouvoir modifier ton profil, dans type de corolla

à ce prix la c'est une super bonne affaire ...les retours de loc à faible kilométrage ne posent pas de problème, de plus la charte Toyota sur les ex voitures de loc revendues est très pointilleuse sur l'état de la voiture : elle doit être comme neuve et révisée.

tiens nous au courant avec une petite photo de la bête !

Je partage l'avis de jack

Je vais la chercher dans 10 jours, je vous mettrai bien entendu des photos