Corrola verso qui tire à gauche

Bonjour
merci pour ce site qui est génial d autant que je suis une femme ( au volant) et l heureuse propriété d un corrola verso acheté en décembre
et oui un D4D 136 ( aura peut etre des problèmes d 'injecteur dans six mois )
ENFIN

depuis la récéption de ce véhicule neuf (0 km c est la prémière fois pour mois) j ai un probléme de taille. Elle tire à gauche et vibre.

donc à 500km retour chez toyo a saint saulves qui doit faire une réglage du train. je recupere la titine et pas de bol. Elle vibre moins mais elle tire toujours à gauche.

donc à 3000km ( et oui je roule beaucoup et en plus j ai du attendre le retour de vacance du tech) je le ramene et on m annonce qu il faut faire le reglage du train ( ce n avait pas été fait comme pas hasard

j ai récupéré mon véhicule et ce week end je l ai testé. il y a du mieux elle tire un peu moins . Mais le volant n est plus droit et surtout il est impossible de lacher le volant à 140km/h sous peine de se retrouver sur la bande de gauche.

Des avis ....

Tu l'as achetée à Martine Aubry ta voiture pour qu'elle tire toujours à gauche? Non, je plaisante, tout ceci est anormal, le volant doit être droit. Ou bien alors ne serais tu pas montée sur un trottoir? Les voitures n'aiment guère celà.

Salut, as tu des pneus DUNLOP ? Si oui cela peut être des pneus qui se déforme (courant avec cette marque et il faut insister auprès de ta concession car toyota ne veut rien savoir). Je suis passé par là. Par contre après un réglage de train avant le volant doit être remis droit.

toto.man a écrit:

Salut, as tu des pneus DUNLOP ? Si oui cela peut être des pneus qui se déforme (courant avec cette marque et il faut insister auprès de ta concession car toyota ne veut rien savoir). Je suis passé par là. Par contre après un réglage de train avant le volant doit être remis droit.

Bonjour et merci

Oui effectivement j ai des dunlop

apres le réglage du train mon volant n est toujours pas completement droit mais mieux qu avant

que me conseilles tu? de faire poser de nouveaux pneus, de reclamer auprès de toyota ou de demander une nouvelle geometrie


merci

Moreau a écrit:

Tu l'as achetée à Martine Aubry ta voiture pour qu'elle tire toujours à gauche? Non, je plaisante, tout ceci est anormal, le volant doit être droit. Ou bien alors ne serais tu pas montée sur un trottoir? Les voitures n'aiment guère celà.

tu me diras je vis dans le nord alors

non pas de trotoir pas de marche pas de trous rien

je suis sage comme une image avec le verso ( sauf en allemagne)

plus cela va plus je me demande si il n y a pas des problemes de pneus

J'ai eu moi aussi des pneus Dunlop lorsque je possédais ma TCV II, mais il s'agissait d'un modèle essence donc avec un train AV moins lourd. Ceci ne m'a pas empêché de faire presque 70000 kms sans que ma voiture tire d'un côté ou de l'autre. J'ai seulement inversé les trains AV et AR à 30000 kms. Fais donc vérifier tes pneus car il ya une anomalie quelque part. Ta voiture doit rouler droit et le volant doit être droit.

Je suis étonné: plusieurs réglages et le problème n'est pas résolu? Il ne font pas un essai?
Pas sérieux...

Il faut la ramener,c'est à eux de se débrouiller....sinon,ils n'ont qu'a changer de métier l

Bonjour,
Problème résolu en permutant les pneus Dunlop avant à l'arrière.
Le problème était léger et variait en fonction du vent, de la nature et de la pente de la route : elle tirait à droite mais lors d'un changement de voie de circulation pour des travaux d'autoroute, elle tirait à gauche. Sans dout un problème de pneus, mais rien de visible.
Mon concessionnaire m'a dit que les pneus Dunlop étaient de la m... Mais comme, les plaquettes Bosch, c'est Toyota qui les a choisis.

Désolé pour le retard. je te conseille de demander le changement des pneus. J'ai eu l'occasion de demander à plusieurs concession Toyota ils m'ont tous déconseillé la permutation avant arriére, car cela risquait d'augmenter le problème. D'après eux les pneus se forme très vite aux réglages des trains, suspension ... les permuter c'est pire.

niveau a écrit:

Bonjour
merci pour ce site qui est génial d autant que je suis une femme ( au volant) et l heureuse propriété d un corrola verso acheté en décembre
et oui un D4D 136 ( aura peut etre des problèmes d 'injecteur dans six mois )
ENFIN

depuis la récéption de ce véhicule neuf (0 km c est la prémière fois pour mois) j ai un probléme de taille. Elle tire à gauche et vibre.

donc à 500km retour chez toyo a saint saulves qui doit faire une réglage du train. je recupere la titine et pas de bol. Elle vibre moins mais elle tire toujours à gauche.

donc à 3000km ( et oui je roule beaucoup et en plus j ai du attendre le retour de vacance du tech) je le ramene et on m annonce qu il faut faire le reglage du train ( ce n avait pas été fait comme pas hasard

j ai récupéré mon véhicule et ce week end je l ai testé. il y a du mieux elle tire un peu moins . Mais le volant n est plus droit et surtout il est impossible de lacher le volant à 140km/h sous peine de se retrouver sur la bande de gauche.

Des avis ....

oula, 140 ça fait quelques points en moins non? Attention Jérôme 135 veille!

toto.man a écrit:

Désolé pour le retard. je te conseille de demander le changement des pneus. J'ai eu l'occasion de demander à plusieurs concession Toyota ils m'ont tous déconseillé la permutation avant arriére, car cela risquait d'a
ugmenter le problème. D'après eux les pneus se forme très vite aux réglages des trains, suspension ... les permuter c'est pire.

Je pense qu ils me prennent pour une cruche lol ou une truffe

en fait ils n ont pas réssayer le véhicule après avoir permuter les pneus et surtout après le réglage du train

enfin

j ai rappelé et évidemment ils ne comprennent pas ............ comment le volant n est pas droit mais quelques degres c est pas grandchose mademoiselle

bon je dois la ramener encore une fois mais pas avant 10 JOURS JE SUIS EN DEPLACEMENT TOUTE LA SEMAINE et la semaine prochaine

merci de ton aide

capejut a écrit:

niveau a écrit:

Bonjour
merci pour ce site qui est génial d autant que je suis une femme ( au volant) et l heureuse propriété d un corrola verso acheté en décembre
et oui un D4D 136 ( aura peut etre des problèmes d 'injecteur dans six mois )
ENFIN

depuis la récéption de ce véhicule neuf (0 km c est la prémière fois pour mois) j ai un probléme de taille. Elle tire à gauche et vibre.

donc à 500km retour chez toyo a saint saulves qui doit faire une réglage du train. je recupere la titine et pas de bol. Elle vibre moins mais elle tire toujours à gauche.

donc à 3000km ( et oui je roule beaucoup et en plus j ai du attendre le retour de vacance du tech) je le ramene et on m annonce qu il faut faire le reglage du train ( ce n avait pas été fait comme pas hasard

j ai récupéré mon véhicule et ce week end je l ai testé. il y a du mieux elle tire un peu moins . Mais le volant n est plus droit et surtout il est impossible de lacher le volant à 140km/h sous peine de se retrouver sur la bande de gauche.

Des avis ....

oula, 140 ça fait quelques points en moins non? Attention Jérôme 135 veille!

140KM SOIT 130KMH REELLE je suis une femmeau volant respectueuse

Toto.Man,
En fait, après plusieurs contrôles de géométrie et aucun changement, j'ai eu l'idée de permuter le pneu avant gauche à droite et avant droite à gauche. Et là, la voiture tirait à gauche au lieu de tirer à droite. Et après le passage des pneus avant à l'arrière, je n'ai plus eu de problème : tenue de cap impécable et aucun bruit.

Mais tu as raison, ou du moins je suis de ton avis, permuter d'avant en arrière peu être source de bruits de roulement si ce n'est plus. Mais dans mon cas les pneus n'étaient que très peu usés.

Niveau,
Merci de prendre ma défense : 140 TCVII valent 130 réels ! Pourquoi le compteur de vitesse serait-il plus précis que la jauge à essence ?

Plus généralement, beaucoup de voitures (406, C4 Picasso...) souffrent de tirages à droite ou à gauche. Et c'est quelques fois très difficile à résoudre, voire impossible. Dans mon cas, je n'ai aucune explication car il n'y avait rien de visible sur les pneus ou les roues, mais sûr que c'était les pneus.
Mon expérience chez Toyota me dit que leurs choix de pneus ne sont pas toujours judicieux (usure rapide, sonorité, tenue de cap, taille inadaptée). J'ai toujours gagné lors des changements.

Jérome: qu'avais-tu mis en remplacement?

Je vais devoir me poser la question bientôt à 65000 km passés aujourd'hui avec mes Dunlop d'origine (enfin je pense, ils ont étés permutés avant/arrière lorsque je l'ai réceptionné à 35000 km)

Je n'ai pas gardé ma TCVII assez longtemps pour avoir à changer de pneus. Tout ce que je peux dire, c'est que l'ABS se déclenchait plus facilement que sur ma voiture actuelle (Michelin Energy sensés ne pas être terribles).
Sur ma Corolla 1.3 de 88, j'ai viré les 155-13 pour des 175/70-13 : l'arrière ne chassait plus en freinant en courbe.
Sur une autre Corolla 1.3 de 93, les 165/70-13 Dunlop du genre basse consommation me faisaient regretter l'absence d'ABS.
Sur ma TCVI, les Bridgestone assez rapidement usés et devenus bruyants suite à une permutation, furent remplacés par des Michelin Premacy plus performants et silencieux.
Sur l'Avensis de mon père, les Dunlop 215/45-17 devenus très, très bruyants furent remplacés par des Bridgestone 300 ER : une autre voiture, en mieux.

PS : je suis un vrai toyotiste, hein ! La Prius me plaisait beaucoup mais Madame a mis le véto (habitabilité et coffre un peu juste pour nous) et je ne corresponds pas à la morphologie japonaise (position de conduite).

Moi aussi j'ai toujours trouvé mieux que la monte d'origine: sur ma 205 1L6 j'avais des Pirelli P600 sur le véhicule neuf: une catastrophe sur sol non sec (pas besoin de beaucoup). Les Michelins allaient bien mieux...

Je me tâte pour des Uniroyal 550; tout le monde semble en dire du bien... Reste à les trouver en boutique et la ce n'a pas l'air gagné facilement.
Pas de problème sur internet, mais en magasin je n'en ai jamais vu

JE DOIS TENIR LE BON BOUT

APRES UNE DISCUSSION AVEC MON MECA CHEZ TOYO A SAINT SAULVES ? IL ME PROPOSE UN ESSAI

IL REMPLACE LES 4 PNEUS ET ON FAIT UN ESSAI

EST CE UN AVEU ?(peut etre mon charme)

En tout cas je vous raconterai

PERSO JE SUIS MICHELIN J AI JAMAIS EU DE PROBLEMES MAIS BON TOUT DEPEND DE LA STRUCTURE

chez norauto promo en ce moment sur les michelin energy saver c'est surement ce que je vais mettre

JE DOIS TENIR LE BON BOUT


(peut etre mon charme)



Il est certain que vu comme celà, il n'a pas pu résister......

Bonjour j'ai eu le même problème au début mais moi elle tirait à droite et là comme d'habitude la gande scène du c'est normal maintenant sur les toyoyo elle tire toujours un peu sur la droite ma prius le fait aussi.
ils ont croisé les pneus. mais cela le faisait toujours un peut , j'ai été vérifier la pression des pneus et là respect il y en avait auncun à la bonne pression j'ai été filicité le préparateur des véhicules neuf et j'ai eu un bon désolé on s'excuse ect... enfin!

Bac_à_sable a écrit:

Moi aussi j'ai toujours trouvé mieux que la monte d'origine: sur ma 205 1L6 j'avais des Pirelli P600 sur le véhicule neuf: une catastrophe sur sol non sec (pas besoin de beaucoup). Les Michelins allaient bien mieux...

Je me tâte pour des Uniroyal 550; tout le monde semble en dire du bien... Reste à les trouver en boutique et la ce n'a pas l'air gagné facilement.
Pas de problème sur internet, mais en magasin je n'en ai jamais vu

Salut Bac_à_sable

Uniroyal = continetal
c'est la même société et les même pneu
quand j'ai demandé des renseignemnts et devis sur l'un d'eux était marqué continental/ uniroyal

Merci de l'info Cassebrique

Es-tu sur que ce soient les mêmes pneus? Il peux y avoir des gammes différente au sein d'un même constructeur.

BONJOUR A TOUS ET MERCI DE VOTRE AIDE

APRES 3 REGLAGES DE PARALLELELISMES (3* 1°) MA VOITURE FILE DROIT

VICTOIRE?
OUI

MAIS QUAND PETIT COMMENTAIRE DU MECANO
" mais ma petite dame c est rien un 1° , vous ne rajoutez pas une petite laine pour cela"





MAIS IL Y A UN MAAISSSSSSSSSSSSSSSSSS

J AVAIS FAIT AJOUTER DES BAGUETTES LATERALES ET DEVINEES QUOI ELLE SE DECOLLE

DONC JE VAIS DEVOIR Y RETOURNER

BON QUAND MEME MAINTENANT J AI 10000KM AU MOTEUR ET J ADORE CETTE VOITURE
PAS MON GARAGE

niveau a écrit:

BONJOUR A TOUS ET MERCI DE VOTRE AIDE

APRES 3 REGLAGES DE PARALLELELISMES (3* 1°) MA VOITURE FILE DROIT

VICTOIRE?
OUI

MAIS QUAND PETIT COMMENTAIRE DU MECANO
" mais ma petite dame c est rien un 1° , vous ne rajoutez pas une petite laine pour cela"





MAIS IL Y A UN MAAISSSSSSSSSSSSSSSSSS

J AVAIS FAIT AJOUTER DES BAGUETTES LATERALES ET DEVINEES QUOI ELLE SE DECOLLE

DONC JE VAIS DEVOIR Y RETOURNER

BON QUAND MEME MAINTENANT J AI 10000KM AU MOTEUR ET J ADORE CETTE VOITURE
PAS MON GARAGE

Bonsoir niveau
merci d'écrire en miniscule, c'est plus facile à lire