La climatisation qui lâche :-(

Eh bien voilà,
Il a fallu attendre la canicule pour que la clim tombe en rade.
Contexte :
Vacances en Provence pour échapper à la grisaille girondine . Départ en milieu d'après-midi donc, clim en marche jusqu'à Montpellier.
Après c'est le soir alors je coupe. Première nuit à Nîmes. Et départ le lendemain, direction le Var.
Le drame :
On part le matin vers 25°C donc toujours la clim coupée. Vers 29°C aux alentours d'Aix-en-Provence, je la lance et mais au bout de 5mn, je me rend compte qu'elle est pas très vaillante, je baisse donc la température mais arrivé à 18°C et soufflant de l'air tiède, je conclu à une panne. Je me dit alors que peut-être j'aurai dur vérifier le niveau de gaz (?) ou un truc du genre.
Toujours est-il qu'avec un marmot qui a pas 1 an et demi, nous voilà obligés de rouler à 110km/h les fenêtres ouvertes sinon c'était intenable.
Réparation :
Je passe un matin à Toyota Fréjus (très sympas les gens en passant) qui me dit : il faut faire une révision tous les 2ans (que j'y ai jamais pensé bien entendu) donc 99€. Bon, je n'ai pas vraiment le choix donc il faut lancer les travaux. 2 heures plus tard, le même monsieur me dit, il y a eu une fuite dans le système, c'est sous garantie, ce sera finalement 0€. Donc après une matinée, je repars avec ma toy et une clim qui marche .
La suite :
Les vacances se passent bien, moyenne à 29°C dans la journée, on utilise que très peu la voiture. Puis dimanche on rentre. On part le matin, mais vers 30°C aux alentours de Nîmes, on décide finalement de remettre la clim ... et bardaf c'est l'embardée
Même symptômes, je me dis, pas possible, cette fois on est 5 dedans dont 2 qui ont pas 1 an et demi, ça va être l'enfer.
On parvient tant bien que mal à regagner la maison (mais chaudement) donc là, je vais appeler les gens de toyota pour prendre rendez-vous parce que ça ne va pas du tout !

Il est clair que lq première réparation n'a pas résolu le problème. Tiens nous au courant du verdict de Toy: vu les chaleurs ici dans le sud, ca peut intéresser du monde, moi le premier !!!!

Fais-tu tourner la clim en hiver?

Il faut le faire pou éviter les fuites à cause des joints qui sèchent en cas de non utilisation.

En plus c'est très efficace pour enlever la buée.

Bonjour,
Lorsque la clim est ON, est-ce que tu entends le compresseur se déclencher de temps en temps ?
Sur mon véhicule précédent (une BMW), au bout de 13 ans, un beau jour, j'enclenche la clim et ... pas de froid, ni de bruit non plus. J'ai pensé à un Pb d'embrayage du compresseur ou au compresseur lui même.
Passage ches BMW, verdict : il n'y a plus de gaz ! (au bout de 13 ans sans aucune vérification : pas étonnant). Nouveau remplissage pour un coût de 100 € et c'est reparti. J'ai appris à cette occasion que le compresseur ne s'enclenche pas en cas de pression trop basse du gaz (sécurité). Je ne sais pas comment c'est foutu sur notre Toyota. Apparemment, tu es toujours sous garantie, ce qui est un bon point. Maintenant je ne sais pas de quand est ton véhicule mais ça ne me semble pas normal qu ça lache si rapidement, c'est même inquiètant !

Alors,
J'utilise la clim parfois en hiver pour désembuer effectivement mais j'avoue, je ne l'utilise pas souvent. En fait, je n'utilise pas souvent la voiture vu que je bosse à côté et que j'y vais en vélo.
Sinon, quand j'étais à Fréjus, quand on enclenchait la clim, on n'entendait pas le compresseur se déclencher.
La mienne a 2 ans et des poussières donc ce serait quand même étonnant que, naturellement, il n'y ai plus de gaz (au vu des 13 ans annoncés chez toi).
Bon, j'ai rendez-vous la semaine prochaine pour voir donc à suivre ...

Moi, le concessionnaire a été très claire, il vaut mieux la faire tourner tout le temps, sinon problème de joint ect..., sur mon TCV1 j'ai eu à 120.000km la clim qui ne fonctionnait plus, ils ont mis en pression et il y avait une petite fuite au niveau de la pompe (resserrage de vis) coût 80 eu de gaz. Discutable tourne tout le temps ou pas ? je suis persuadé que l'on aura moins de pannes de la faire tourner tout le temps que pas assez...

En fait, une clim, c'est comparable au fonctionnement d'un réfrigérateur...sauf que le réfrigérateur ne s'arrète variment que sur panne de courant ou quand on débranche la prise. Globalement, le moteur d'une voiture passe plus de temps éteint qu'allumé. La contrainte de fonctionnement du groupe de compression est plus élevée. On monte dans une voiture à 50° voir plus l'été et on met directement la clim à fond. C'est comme si on mettait un poulet sorti du four dans un frigo !
C'est absolument certain qu'il est préférable de faire tourner la clim le plus souvent possible même en hiver : très efficace pour le désembuage.
Quand on t'as dit qu'il y avait une fuite, se sont-ils contentés de recharger le circuit ou ont-ils également identifié et colmaté la fuite ?
Soit la réparation a été mal effectuée (elle a laché) soit il y a une autre fuite (si c'est bien ça le problème).
C'est vrai qu'une panne de clim, c'est plus supportable en hiver qu'en ce moment mais soit confiant, il vont bien trouver d'où vient le souci. Le seul inconvénient, c'est la compacité du moteur qui ne rend pas forcèment facile l'accés à ce que l'on souhaiterait voir...enfin c'est des pros.
Tiens nous au courant.

Eh bien, je ne sais pas du tout s'ils ont colmaté la fuite ou si c'est une nouvelle fuite. Mardi prochain, ils prévoient de me garder la voiture toute la journée pour faire leur tests.
Par contre je suis assez sceptique sur le fait que vous préconisez de laisser la clim en marche de manière permanente.
En effet, la voiture du coup va consommer encore plus et, personnellement, je ne supporte pas la clim plus d'une heure d'affilée.
Elle assèche vachement l'air ambiant et me provoque des maux de tête à la longue.

tout a fait d'accord avec toi, seulement il y a des gens qui ont vite un rhume, d'autres qui n'ont jamais rien. Moi et mon épouse aucuns problèmes, mon fils de 15 ans ne supporte pas...

4pl< a écrit:

Eh bien, je ne sais pas du tout s'ils ont colmaté la fuite ou si c'est une nouvelle fuite. Mardi prochain, ils prévoient de me garder la voiture toute la journée pour faire leur tests.
Par contre je suis assez sceptique sur le fait que vous préconisez de laisser la clim en marche de manière permanente.
En effet, la voiture du coup va consommer encore plus et, personnellement, je ne supporte pas la clim plus d'une heure d'affilée.
Elle assèche vachement l'air ambiant et me provoque des maux de tête à la longue.

Dans ton cas, contentes-toi de suivre les recommandations du guide du proprio...

Bon,
J'ai emmené la voiture à Toyota hier, verdict :
Il y a effectivement une fuite dans le circuit mais ils n'ont pas réussi à détecter où
Du coup, ils m'ont dit qu'ils ont mis un traceur, que dans plus ou moins longtemps, ça recommencera et qu'ils espèrent pouvoir détecter la fuite la fois où ça recommencera.
Voilà.