claquement moteur par moment

Bonjour,
Je possède un CVII 136 D4D de 07/2006 que j'ai acheté d'occasion en début d'année. Elle a passé sa visite des 30000Km cette semaine à Epinal. En les appellant je leur signale que le véhicule tire à droite et que je voudrais qu'ils vérifient cela lors de cette visite. On me répond que les CVII on une tendance à tirer sur la droite et qu'il ne peuvent rien y faire la personne prenant le rdv ayant le meme problème avec son toy de meme version que le mien (les bleus).
Ma femme se rend alors à Epinal puis dépose le véhicule en précisant qu'il faut penser à regarder ce problème de géométrie. Le garage lui répond que lors de la prise de rendez vous, il fallait le signaler que ce ne sera pas possible de le faire devant garder le véhicule 1h30 de plus. Elle lui répond que cela a été fait mais le garagiste lui presente la feuille de rdv montrant qu'il n'y avait qu'un entretien 30000Km à effectuer. Ce qui me gêne dans tout cela c'est que à la prise de rdv par telephone, on m'a demandé si le véhicule avait été acheté chez eux... Je pense que c'est ce qui a fait la différence...
Du coup j'ai une facture sur laquelle il est noté que je dois prendre un rdv pour effectué une géométrie suite à constat d'un problème... La concession est à 50km, on se moque de moi...
Je constate aussi un problème qui n'est pas permanent et en vous lisant, je me demande si cela ne correspond pas à ce prob d'injecteurs... Par moment lorsque on démarre le véhicule, on entend un claquement continu et quelque soit la température du moteur... Le véhicule donne alors l'impression d'être lourd lorsqu'on appuie sur l'accélerateur. Puis en reprenant le véhicule à un autre moment rien, plus un bruit et tout va... Cela m'inquiète à présent...

Salut,

tu as vraisemblablement le problème des injecteurs, mais un retour au garage s'impose.

Si tu pouvais changer de concession, ce serait préférable, car le coup qu'il viennent de te faire est assez grave, et on peut se demandar s'il vont s'occuper correctement du problème. Ce n'est pas évident d'être si éloigné d'une concession.

Par contre, ta voiture est encore sous garantie, et tu n'auras pas de soucis financiers. Toyota connait le problème et dispose d'une solution. Donc, si tu dois retourner au garage, ce sera le moment de régler le problème de géométrie, désormais constaté.

Ne t'inquiète donc pas trop mais sois vigilant.

Jan

patrice1473 a écrit:

Bonjour,
Je possède un CVII 136 D4D de 07/2006 que j'ai acheté d'occasion en début d'année. Elle a passé sa visite des 30000Km cette semaine à Epinal. En les appellant je leur signale que le véhicule tire à droite et que je voudrais qu'ils vérifient cela lors de cette visite. On me répond que les CVII on une tendance à tirer sur la droite et qu'il ne peuvent rien y faire la personne prenant le rdv ayant le meme problème avec son toy de meme version que le mien (les bleus).
Ma femme se rend alors à Epinal puis dépose le véhicule en précisant qu'il faut penser à regarder ce problème de géométrie. Le garage lui répond que lors de la prise de rendez vous, il fallait le signaler que ce ne sera pas possible de le faire devant garder le véhicule 1h30 de plus. Elle lui répond que cela a été fait mais le garagiste lui presente la feuille de rdv montrant qu'il n'y avait qu'un entretien 30000Km à effectuer. Ce qui me gêne dans tout cela c'est que à la prise de rdv par telephone, on m'a demandé si le véhicule avait été acheté chez eux... Je pense que c'est ce qui a fait la différence...
Du coup j'ai une facture sur laquelle il est noté que je dois prendre un rdv pour effectué une géométrie suite à constat d'un problème... La concession est à 50km, on se moque de moi...
Je constate aussi un problème qui n'est pas permanent et en vous lisant, je me demande si cela ne correspond pas à ce prob d'injecteurs... Par moment lorsque on démarre le véhicule, on entend un claquement continu et quelque soit la température du moteur... Le véhicule donne alors l'impression d'être lourd lorsqu'on appuie sur l'accélerateur. Puis en reprenant le véhicule à un autre moment rien, plus un bruit et tout va... Cela m'inquiète à présent...

Bonjour et bienvenu sur le forum !
Le garagiste ne manque pas d'air en disant que les TCV2 ont tendance à tirer à droite...
Effectivement, il est nécessaire de préciser à la prise de rendez-vous les travaux mangeur d'horaires. Pour éviter toutes "confusion" et quand cela est possible, il est largement souhaitable de prendre rendez-vous directement à la concession et de vérifier la liste des travaux à effectuer sur le véhicule.
Maintenant, que la demande d'information de l'achat du TCV2 dans la concession fasse toute la différence, je ne le pense pas, mais c'est possible... Il s'agit de quelle concession, déjà ?...
En tous cas, ces claquements ératiques ne sont pas normal, à voir en concession.


Je t'invite à lire la charte du forum, puis à laisser un message d'accord à la suite sur le même sujet ici :
https://corollaversoii.forumactif.com/informations-pour-vous-inscrire-f22/charte-d-utilisation-du-forum-t1040.htm

Merci pour vos réponses.
Une concession toyota doit ouvrir durant Octobre à quelques kilomètre de chez moi (Saint Dié Vosges). C'est une des raisons pour laquelle j'ai acheté ce véhicule (en plus de sa réputation) mais je pensais qu'il ouvrirait plus tôt. Je n'ai pas très envi de retourner sur Epinal vu ce qui c'est passé cette semaine.
Est ce que ce problème d'injecteurs peut attendre quelques mois ou c'est urgent? Ce que je ne comprends pas, par rapport aux autres personnes sur ce forum, c'est que mon problème n'est pas constant. Il est récurant et vraiment flagrant lorsque cela arrive. Il donne l'impression d'être dans un diesel et non plus dans un D4D.

Patrice

Le garage ARS au Meinau, la banlieu sud de Strasbourg est recommandable.