La TCVII MMT allemande livrée!

Bonjour,

Ma TCVII SOL MMT allemande (bleu sidéral mica) d’occasion a été livrée ! javascript:emoticonp('')
Trop Facile

Depuis, j’ai parcouru 150 km d’autoroute et autant sur des petites routes montagneuses en Foret Noire (super belle région !). Je ne regrette pas mon achat. Elle a deux ans et 16600 km au compteur. Elle est donc tout juste rodée. Elle est comme neuve, ne tire pas à gauche ou à droite, les freins sont en excellent état, on n’entend aucun bruit parasitaire, pas de problème du coté des coutures de sièges. J’ai fait remarquer au concessionnaire les couvercles des boites à gant et en haut du tableau de bord mal montés, et ils seront remplacés sous garantie. Toyota ferait toujours des voitures solides (bien que parfois moins soigneusement assemblées) ? javascript:emoticonp('')
cheersjavascript:emoticonp('')
cheers Je dois dire que je m’étais un peu inquiété en lisant certains post dans les forums français et allemands. En plus, j’avais commandé le radar de recul peint ton de caisse (370 Euro). Les senseurs n’étaient pas peints à la livraison, résultat, on me les a offerts ! De plus, ce n’est pas si laid, donc je les garde comme ça.

J’avais fait un test d’une VW Touran 1,6 FSI BA tip-tronic (6V !). Une assez belle voiture au large coffre, mais elle me semblait carrément sous motorisée, la suspension était peu confortable à faible vitesse, et elle faisait d’importants bruits de roulement du train arrière. Exit la Touran. En comparaison, la TCV essence 129 Cv me parait bien mieux motorisée, est plus confortable à petite et moyenne vitesse, et fait très peu de bruits de roulement. Toutes les deux ont un excellent comportement routier. Étant un conducteur calme, recherchant la conduite coulée, je suis impressionné par la souplesse du moteur. En mode E, la boite MMT monte très vite les vitesses, passant souvent de la 2ème à la 4ème vitesse, et en 5ème dès 50 km/h. Pas exactement pour des gens pressés, mais je n’ai jamais l’impression que le moteur est en sous régime ou souffre. Il y a parfois des situations où cela gène un peu, mais avec un peu d’habitude, je les saurai anticiper avec le bouton Es. En plus, quel plaisir de passer les vitesses en mode manuel pour monter ou descendre des cols, par rapport à la BA de mon vieux, mais adoré Picnic. Elle tire bien si on monte le régime sur les intermédiaires. Je continuerai à collectionner des impressions, mais les premières sont clairement très favorables. Comme certains d’entre vous, je pense que la voiture mériterait une BV 6, afin d’abaisser le régime sur autoroute. Ici, l’absence relative d’autres bruits dominants fait que l’on entend assez bien mouliner le moteur dès 110 km/h. Ce n’est pas très désagréable, et le moteur tourne à son régime optimal autour de 140 km/h au compteur, mais une 6ème permettrait de baisser le bruit et la consommation.

Sinon, j’apprécie le rétroviseur au réglage automatique, l’éclairage des instruments très reposant à l’œil (bien plus que le bleu VW), la position de conduite et le confort des sièges avant, les enfants aiment la possibilité de pouvoir régler le volume du système audio avant/derrière, et les parents trouvent cela fantastique. Le contrôleur de vitesse marche à merveille. J’apprécie beaucoup moins l’ODB petit où il faut aller chercher la montre peu lisible, et pousser maintes fois avant de tomber sur la fonction recherchée. Ça prend trop l’attention en roulant, même en utilisant le contrôle au volantjavascript:emoticonp('')
Shit. Ah oui, J’ai pu désactiver le bip de la ceinture avec la manip dans les post dès le premier essai. Merci pour cela.

Je contrôlerai ma consommation manuellement (7,5 l me dit l’ODB !), en la comparant avec celle indiquée par l'ODB, et je communiquerai le résultat. Entre-temps, n’hésitez pas á me poser vos questions ou de m'envoyer des commentaires.

A+javascript:emoticonp('')
Japonais

Jan le belge en Alsace et l’Ortenau.

Bonjour De Mey, Jan.

Superbe commentaire 'à chaud' et j'ai apprécié la discrète, mais bouleversante, allusion à ton Picnic .
Tout cela me fait trépigner d'impatience . Plus que ( ) 84 jours à attendre ...

Bonjoir Old-Jack,

Je comprends bien ton impatience. Bon courage, et continue de savourer ta Picnic jusqu’à la fin! Le concessionnaire allemand m’a dit qu’il a connu des clients qui ont pleuré quand ils ont cédé la leur. Ça reste une excellente voiture à mes yeux. Ceci dit, la TCVII joue quand même dans une autre ligue, quant à la sécurité et le confort général. Avec les limites de vitesses en vigueur en Belgique, elle sera super silencieuse et top confort.

Merci encore pour tes gentils mots.

A+

Jan

Hier j'ai fait 700 km , c'est la 1ere fois que ma femme n'a pas mal au dos ! et moi pas du l'impression d'en avoir "marre" comme souvent , la position surélvéee est plus reposante .Le confort et le silence y participe aussi.

De Mey, Jan a écrit:

J’ai pu désactiver le bip de la ceinture avec la manip dans les post dès le premier essai. Merci pour cela.

C'est quoi la manip ?!? Merci d'avance !

C'est là, mais utilise la manip corrigée affichée en vert. C'est un peu compliqué à faire, et plus facile avec un passager qui assiste.

https://corollaversoii.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1635

Bonne chance,

Jan

De Mey, Jan a écrit:

C'est là, mais utilise la manip corrigée affichée en vert. C'est un peu compliqué à faire, et plus facile avec un passager qui assiste.

https://corollaversoii.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1635

Bonne chance,

Jan

Merci je vais tester cà !