Expériences automobiles.

Ma Subaru Impreza Sti était un modele spécial , seulement 80 exemplaires en Suisse ( commandées par l'importateur ) . En fait c'était exactement une Peter Solberg comme en France , mais elle état bleue avec les jantes dorées . Cette auto possédait le Dccd ( c'est quoi ) En gros , et pour résumer elle avait les ponts pilotés , on pouvait grace a une molette faire varier la répartition de la puissance entre les roues avant et arrierre . De 50/50 a 45/65 ( Av/Ar ) Ou le dispositif gérait cela tout seul et fesait varier en continu la repartition de la puissance .Sur route ouverte il est impossible d'exploiter une telle auto , il faudrait etre fou ou completement débile ! Sur circuit , il faudrait déja savoir piloter un peu pour l'exploiter , et ne pas finir dans le bac a gravier ! Il faudrait aussi faire abstraction du prix d'un train de pneus , et de celui de la voiture , sachant que le lendemain , c'est elle qui nous emmenera gagner l'argent avec lequel on l'abreuvera ! Pour résumer (pour moi ) quand on a la chance d'avoir une auto comme ca , on ne l'exploite qua 75% ( et encore ! ) mais que c'est grisant !C'était la premiere fois que j'avait une auto aussi puissante ( ca ma bien changé de mon Ax Sport ! ) mais je la regrette vraiment , car on avait une grande impression de sécurité .

https://www.dailymotion.com/mickey1969/video/582970
Je sait , ce n'est pas tres inteligent ! Mais bon , nous sommes tous de grands enfants ! J'oubliai , j'ai possésé une Simca 1000 Rallye 3 pendant 6 ans , véhicule que j'avait restauré , c'était bien dépaysant de descendre de la Sub , pour monter dans la 1000 , et vice versa !

salut,
ma premiere voiture etait une R 5 Alpine turbo et avec le recul je peux dire que c'est pas la bonne facon de commencer!
C'est tres plaisant a conduire car leger et le moteur est sympa, le bruit est assez cool pour un petit moteur comme ca et le look j'adore...mais...ben oui y a un gros hic c'est la tenue de route...ouille ouille ouille on peut se faire mal avec cette voiture!
Cette voiture a tournée dans tous les sens et ni moi ni personne n'a ete blesser mais merci a ma bonne etoile.
a mettre dans des mains sages et experimentés c'est une voiture qui m'a laissé un bon souvenir ca s'est sure.
Bonne route a++

J'adore le commentaire audio de Madame !!!!
Ma femme fait le même me concernant, à mes ados ...... au moins une fois par jour !!!

Et en plus elle a raison , apres je me suis tapé une petite séance de karcher .Et puis comme disait notre ami Coluche : " Je suis con , mais putain j'aime ca ! " .

Ben si on peut plus se faire plaisir alors...

Je suis adepte de ce genre de "conneries" même si, avec des tractions avant, cette figure est impossible

Par contre, le demi-tour ou la série de lacets en travers au frein à main dans un pré humide, j'adore ! le tout à des vitesses très basses (genre 40 maxi)

mickey a écrit:

Quel plaisir des yeux !!!!!!
SUPERBE !

Avec une Mini, ça le faisait bien...

Désolé, je ne maitrise pas cette technique

Les plus grandes parties de dérapages, je les ai faites sur la neige, sur des parkings de supermarchés le dimanche (désert), du temps où il n'y avait aucune bordure en béton (les années 80).
La technique était simple : mise en travers à l'aide du frein à main (pneus pas assez adhérents pour qu'un coup de volant + un coup de frein suffise), puis maintien de la glisse au volant et à l'accélérateur : le pied