test du TCVII 177ch par rapport à la concurrence

A ce propos (oui alain, je sais, ce n'est pas le bon post): mes pneus à 17500Km ne sont usés qu'à la moitié, contrairement à ce que j'ai pu lire avant pour certains autres. Est-ce le poids moins important de la partie avant qui joue sur la durée de vie des pneus ?

La fourchette a écrit:

mes pneus à 17500Km ne sont usés qu'à la moitié

Cela veut dire que tu changeras tes pneus avant 40.000 Kms ??
Je trouve que ça s'use très vite, non ??

Citation :

Cela veut dire que tu changeras tes pneus avant 40.000 Kms ??

Par rapport aux 15000 ou 20000 km de certains, cela me semble rassurant.

Puisqu'on est dans le [HS], restons-y: avec le D4D -116 qui est sous le capot de ma TCV2, et 32 000km maintenant, mes pneus avant ne passeront pas le mois de Mars .... :
Pour les sceptiques, je ne suis:
ni en zone urbaine pour faire 500 créneaux par jour et user de la gomme à l'arrêt,
ni Loeb pour me la jouer "Rallye" sur mes routes de campagne ....

Ce doit être ton grand KORG (tu sais, celui qui rentre juste dans ton coffre !)
qui doit délester le train avant et économiser les pneus....

Salut à tous !

Heureux proprio du clean power depuis Décembre, je comfirme point par point la comparaison de sokemi avec le Zaf 150 que j'ai moi aussi comparer en duel final avant de me décider. Today entièrement satisfait sur les qualités du moteur et la vie à bord. Et les 177 cv c'est un régal qui ont du impréssioner plus d'un sur la route . Donc tu as fais le bon choix.

Attention les yeux !!!!!
Accrochez-vous aux branches !!!!!!
Dans moins de 8 heures, j'aurai entre les mains un Clean Power !!!!

Mes impressions et remarques dans la foulée...... bien sûr !!!!!!

+ on aura de témoignage d'essais + nous pourrons jugés et faire entre-coupé les divers infos et + on pourra analyser les attraits et les inconvénients de ce bloc moteur...
A+

Ben me revoili.... me revoilou !!!!!

Ne sachant pas très bien comment aborder cet essai du Clean Power, je vais donc la jouer "chronologique".

Ayant abandonné ma TCV2 aux mains du Docteur Toy, une charmante dame (c'est une copine !!!) m'a tendu un boitier avec une étiquette 177 dessus!

Une TCV2 ....grise.....1C0 pour les connaisseurs........ m'attendait sur le parking.
Ouverture des portes, prise en main statique de la voiture ...... que du connu !!!
Ah !!! Il y a le pack Techno !!!
J'ai remarqué les jantes alliage 5 branches, les vitres arrières surteintées (pas assez à mon goût), les passages de seuil "alu", les coutures grises du cuir (volant, levier de vitesse) .... sympa..... et la sellerie bicolore ... que je n'aime pas du tout !!!

Bon, c'est pas tout... mais je ne vais pas resté planté devant la concession !!!
Embrayage..... démarrage.... 1ère (tiens, c'est une boîte 6..... j'avais oublié)..... débrayage....... et la voiture vient de faire un bond d'un mètre !!!! L'embrayage est très direct !!! Bon à savoir....

L'ambiance à bord est familière, mais je remarque tout de suite que le moteur (même froid) est beaucoup plus discret que le 115. Dans la même veine, l'isolation phonique a dû être retravaillée car les bruits de roulement sont plus feutrés. De même, la commande de boîte est plus souple. C'est bien ça !!!
Je me glisse dans la circulation facilement et j'attends que ce voyant bleu s'éteigne...... mais que c'est long !!!

Enfin! Je peux tater de l'accélérateur et ........ OH PU......... Je suis dans la capsule d'Ariane 5 !!!!.....ou dans la cabine d'un TGV!!!!! La poussée est très linéaire... mais terriblement efficace ... et ne semble pas avoir de limite supérieure !!!!
Heureusement que je suis assis !!! Ce moteur a une force diabolique !!!
Ce n'est effectivement pas le coup de pied au c... style Dragster à l'enclenchement du turbo! C'est pire: c'est linéaire et seule l'aiguille du compteur vous montre que la mise sur orbite est imminente !!! Et dans un silence de cathédrale !!!!

C'est une voiture Plaisir !!! En conduite, ce n'est que du bonheur !!!

Alors....? Elle est parfaite.....?
1- Sur un même parcours: conso du 115 relevée à l'ODB: 6,4 l/100.
Conso du 177 toujours relevée à l'ODB: 8,0 l/100........
Je vous assure que j'ai essayé de conduire de la même façon !!!!

2- Le pack Techno: je l'ai bidouillé dans tous les sens: j'ai fait des créneaux, des marches arrière, mis en marche les caméras avant, établi un itinéraire GPS, écouté la radio, un CD,.....
C'est bien, sympa..... mais je ne dépenserai pas 3000€ pour l'acquérir.
Je lui préfère mon GPS portable ......amovible..... et le côté esthétique de la platine Radio/CD avec sa plaque "déco ".

Bilan: les 4 heures de prêt m'ont semblé bien trop courtes !!!! Cette motorisation est envoûtante !!!!
Quand j'ai repris mon 115, j'en aurais pleuré... tellement il m'a semblé fade et bruyant !!!

Cependant, je n'achèterai pas de Clean Power!! Pourquoi ?
Je ne serais pas quelqu'un de raisonnable avec une telle voiture et j'ai trop besoin de mon permis .............pour partir en vacances !!!!!
Alors, la prochaine fois, j'essaierai le 136 ..........

J'en ai marre d'attendre!!!

Merci le.doms pour ce rayon de soleil

ben moi j'revends le mien!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
consomme trop c'te bete,meme en faisant hyper attention!!!!!!!!!!!!!si j'avais su j'aurais pris une Prius!!!!!!!!!!!!!je suis vert

Si j'en avais pas déjà un, je te l'achèterai

offre serieuse si il en est des interessé,il a mm pas 6000 km a vendre 24000€!!!!!!negociable!

Bonjour, super les impressions du doms le 8.3.06.
Moi, Jai craqué hier et donné le chèque de commande
livraison au plus tard le 15.7.06!
voir début juillet?
peut-être courant mai???

pitt a écrit:

offre serieuse si il en est des interessé,il a mm pas 6000 km a vendre 24000€!!!!!!negociable!

lolomns interessé par ton clean power : peut tu me donner la mise en circulation et un peu plus de details . merci d'avance de ta reponse

Ah merci pour ton test
moi ausi je ne peux plus attendre (encore 3 petit mois)

on dirait bien la copie conforme de celle qui dort dans mon garage. :p.

J'ai egalement besoin de mon permis mais je ne me laisse pas tenter en permanence par la pedale de droite;