Toyota Corolla Verso II
Bonjour, à tous les Heureux propriétaires, aux futurs acquéreurs, et à tous ceux qui s′intéressent de prés ou de loin au Toyota Corolla Verso II et au Toyota Verso.
Toyota ayant sorti une nouvelle gamme de monospace : Le VERSO. Ce véhicule mérite donc d′avoir sa propre catégorie et son groupe de discussion.
Nous avons donc complété la catégorie [NOUVELLE TOYOTA VERSO] en y disposant 2 rubriques : ″ [TV] Découverte ET Avis″, ″ [TV] Les Pannes ET Problèmes″.
Pour la contribution sur d’autres thèmes, vous avez toujours la possibilité d′utiliser les autres catégories. UN CONSEIL : merci d′indiquer [TV] au début d’un sujet spécifique au VERSO, pour une meilleure lisibilité.
De plus, afin d′améliorer le dialogue entre propriétaires, un nouveau groupe est constitué ″ [TV] Verso″. Pour le visualiser et y participer, les propriétaires (en fonction du véhicule indiqué dans son profil) doivent faire une demande d′adhésion au Groupe ″ Verso″ (voir les menus en haut du forum).

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Toyota Corolla Verso II

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    de 21 à 25 ans (jeune !)
    Présentation  Vote_lcap2%Présentation  Vote_rcap
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    de 26 à 30 ans (là, c'est déjà plus crédible)
    Présentation  Vote_lcap13%Présentation  Vote_rcap
     13% [ 224 ]
    de 31 à 35 ans (jeunes parents dynamiques ?)
    Présentation  Vote_lcap26%Présentation  Vote_rcap
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    Kévin2014
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    MessageSujet: Présentation    Présentation  EmptyJeu 21 Mar 2019 - 21:44

    Salut les amis! Nouveau venu sur le forum je me prénomme Kévin, 36 piges, propriétaire depuis mai 2018 d'un TCV2 2.2L 177cv. Un moteur à la fois intéressant mais diablement capricieux surtout que la bête affiche 210 000 Km au compteur!
    En 1 an... galet tendeur + courroie accessoire, totalité des filtres, debimetre (préventif), EGR neuve, décalaminage du circuit carburant, alternateur (une belle galère !) Et il me reste la Lambda qui me tient tête... Bref, je me suis un peu amusé et j'ai fais connaissance avec Madame en profondeur! 😅.
    Au plaisir de vous suivre! 😉
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyDim 24 Mar 2019 - 19:57

    Bienvenue à toi et ton bestiau !!!   pig

    Japonais
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    Old-Jack

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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptySam 30 Mar 2019 - 19:50

    Bienvenue, Kévin2014 Présentation  Bonjourchapeau


    Jacques.

    _________________
    La légende du colibri
    Ex-TCVII 1.8l 129 cv Sol Pack + MMT rouge Cardinal + LPG et tout était nickel. Présentation  Amour57
    Maintenant en:
    Toyota Prius 3 Solar Premium de 2009 :  Présentation  547962_5
    Haibike SDURO Trekking RC de 2015: Présentation  715128_5
    Bientôt en Kia e-Niro 64kWh ? Réflechir

    Ma production d'énergie sunny


    Dernière édition par Old-Jack le Lun 1 Avr 2019 - 8:25, édité 1 fois
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    quentinort
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyDim 31 Mar 2019 - 19:02

    Salut et bienvenue
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    ADN
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyLun 1 Avr 2019 - 9:31

    Salut Kevin,
    Bienvenue au club TCV2.
    Le Clean c'est quand même une sacrée chariotte !
    Le mien a 12 ans, 1 EGR neuve hors garantie gratos, 1 courroie d'accessoires et un jeu de plaquettes AR.
    Et je crois que je vais le garder jusqu'au bout....j'apprécie trop son couple de camion !
    Mais je n'ai que 132.000 km.

    @ +
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    Kévin2014
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyLun 1 Avr 2019 - 9:50

    Merci à vous tous. Effectivement ADN, un couple de 400N.m ça cause! Encore faut-il que le bourrin tourne rond et ce n'est pas encore le cas... J'y travaille! 😁
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    ADN
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyMar 2 Avr 2019 - 9:09

    Salut Kevin 2014,

    Bon courage pour la suite des rénovations, mais à 210.000 km, je ne suis pas trop choqué par les réparations que tu as faites.
    Tu as du voir sur le forum que beaucoup de D4-D avaient des problèmes, croises les doigts pour ton Clean.
    A ce jour, j'en suis toujours content , et aussi un de mes fils qui me le taxe pour les vacances, il a un peu le pied lourd sur la pédale de droite, 3000 t/m 165 km compteur, -5 au GPS, et il y a encore de la réserve, mais c'est son permis pas le mien.

    @ +
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    Kévin2014
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyMar 2 Avr 2019 - 11:11

    Justement je viens de remplacer (enfin!) Ma sonde lambda et faire un décalaminage hydrogène mais j'ai toujours des ratés... Je vais d'ailleurs créer un sujet à ce propos...
    Je commence à désespérer 😅
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyMar 2 Avr 2019 - 12:20

    Des ratés à l'allumage ?
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    Kévin2014
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyMar 2 Avr 2019 - 13:07

    A bas régime, des trous à l'accélération et parfois en reprise...
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyMar 2 Avr 2019 - 15:25

    Salut Kevin,
    Et faire un tour chez Toy. ?
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    Kévin2014
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyMar 2 Avr 2019 - 16:07

    Oui... mais non! Au tarif de l'heure et des pièces je préfère me casser la tête sur le problème! Et j'ai une confiance plus que limitée pour ce genre d'établissement ! 😅
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyMar 2 Avr 2019 - 16:18

    A toi de voir !!
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyMar 2 Avr 2019 - 16:43

    Si l'EGR est neuve, il est probable que ce soit le scénario 2 de la perte de puissance sous 2000 tours, donc la pompe à injection.

    Scénario 3 :5ème injecteur,
    Scénario 4 : FAP...
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyMar 2 Avr 2019 - 19:14

    Majorasshole a écrit:

    Scénario 4 : FAP...

    Probablement a remplacé, si mise à fortiorie en mode dégradé.
    Car vu le kilométrage, on ne peut même pas le nettoyer ( de plus si c'est le modèle 2006 comme mon ex ce sont des petits trous, et par la suite ils les ont agrandi) 
     
    Ayant eu ce problème par 2 fois, donc a mon avis, j'ai bien peur d'avoir raison.
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    Kévin2014
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyMar 2 Avr 2019 - 19:41

    C'est un modèle 2007. Si le DPNR est colmaté, le'ECU met la voiture en sécurité. Là ce n'est pas le cas. J'ai bien peur de devoir changer la pompe HP, c'est mon idée mais v'là le tarif. Pour donner quelques renseignement rapide: stoechiometrie qui s'envole jusqu'à un rapport de 28, consommation fortement élevée (12l/100km), trou à l'acceleration et ratés sous 2500... Sachant que j'ai fait un decalaminage du circuit de carburant ça m'inquiète !
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyJeu 4 Avr 2019 - 12:36

    Kévin2014 a écrit:
    A bas régime, des trous à l'accélération et parfois en reprise...
    Salut,

    Pour info, j'ai eu un pb similaire sur un RAV4 à essence 129ch

    Cela venait du débitmètre.

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    Kévin2014
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    MessageSujet: Re: Présentation    Présentation  EmptyJeu 4 Avr 2019 - 16:10

    Le debimetre est neuf également ! 😅
    Je vais voir chez un dieseliste pour tester mes injecteur.... ensuite il ne restera plus que la pompe hp... 😫
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