retour proche à l'imbécilité (ou faire comme tout le monde, façon mouton)

Bjr à tous

Après avoir toujours choisis des véhicules assez avancés technologiquement, avec par exemple
mon dernier diesel avec filtre particules+nox (dprn) avec le dcat toy (une belle connerie en fait),
puis passé à l'hybride en étant déçu de ces diesels, j'attendais de choisir ma nouvelle hybride, mais
très indécis entre auris ts, prius4 et maintenant l'attente d'essayer le CHR, toyota ne transformant pas
le verso en hybride, voilà que le gouvernement dirigé part l'homme qui ne valait rien supprime le bonus pour
l'hybride simple.

Ce n'est pas que l'hybride toyota ne me mérite plus, mais j’appréciais fortement le geste du gouvernement
même si minime. Là on voit carrément qu'il se moque bien de nous donc je vais faire comme il a envie, je
vais reprendre un bon gros diesel fumant.

N'oublions pas les malus des essences simples qui vont orienter encore plus tout le monde vers le diesel,
sans oublier la norme absurde de calcul des rejets sur laquelle est fondées cette grille de bonus/malus.

Merci Mr Fromage qui pue mais bien coiffé,

Bonjour Toy et tout le monde,

Très bonnes remarques, j'adhère.

Quant à l'essence, elle n'est pas aussi si "propre" que ça, comme on voudrait nous le faire croire et je crois qu'on va avoir droit aux filtres à particules, j'ai vaguement entendu parler de ça sur une chaine Satellite.

Toujours est-il que je continue de "polluer" avec mon vieux Clean pour l'instant, et je ne serai pas aussi affirmatif que toi sur la "connerie" du D-CAT, sur le DPNR ça se discute.....

Comme pour le diesel, suralimentation et hautes pressions ne font pas bon ménage et le FAP servira de cache misère aux ingénieux ingénieurs qui pensent rendement en bas de compte tour avant le rendement tout court.
L'arrêt de l'aide de l'Etat est au pire temporaire, sinon sera pondérée par les actions commerciales en concession. Je crois que l'on peut très rapidement regagner le bonus perdu en remise et attendre sereinement EURO VIc pour que les constructeurs nationaux soient une nouvelle fois les pieds dans le bourbier.
J'ai une 208 de société depuis peu, avec un Puretech atmo (3 cyl). Sincèrement, c'est une catastrophe côté conso pour une si petite bagnole, et ça n'a rien à voir côté douceur en ville avec une Yaris III 1.0 69cv. Le moulin Peugeot est rugueux, bruyant...et très certainement un poil plus dégueulasse qu'un atmo sans injection directe, et ça gueule autant sur autoroute sans meilleures reprises à 130. C'est pas comme ça qu'on va sortir du mazout à tout va.