Toyota Corolla Verso II
Bonjour, à tous les Heureux propriétaires, aux futurs acquéreurs, et à tous ceux qui s′intéressent de prés ou de loin au Toyota Corolla Verso II et au Toyota Verso.
Toyota ayant sorti une nouvelle gamme de monospace : Le VERSO. Ce véhicule mérite donc d′avoir sa propre catégorie et son groupe de discussion.
Nous avons donc complété la catégorie [NOUVELLE TOYOTA VERSO] en y disposant 2 rubriques : ″ [TV] Découverte ET Avis″, ″ [TV] Les Pannes ET Problèmes″.
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Toyota Corolla Verso II

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     Toyota va accroitre des batteries lithium-ion

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    stephy.0130
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    MessageSujet: Toyota va accroitre des batteries lithium-ion   Lun 20 Mai 2013 - 0:20

    Toyota va produire plus de batteries lithium-ion de source Reuters France.

    TOKYO, 19 mai (Reuters) - Toyota prévoit de multiplier par six sa production de batteries lithium-ion afin de les utiliser dans ses véhicules hybrides Prius, rapporte dimanche le Nikkei.

    Actuellement, la plupart des voitures hybrides du constructeur japonais sont équipées de batteries hybrides nickel-métal.

    Toyota veut fabriquer davantage de voitures avec des batteries lithium-ion, plus petites et plus légères et donc source de davantage d'économies de carburant, ajoute le Nikkei. (Taiga Uranaka et Yoko Kubota, Benoît Van Overstraeten pour le service français)


    pour ceux qui ont une hybride pouvez vous nous expliquer la différence : source wikipédia

    En 2010, les batteries NiMH sont le standard pour équiper les voitures hybrides (moteur à combustion + moteur électrique). En effet malgré des performances en retrait par rapport aux batteries à base de lithium, elles gardent l'avantage de bien supporter de forts courants de charge et de décharge et sont beaucoup plus sûres en cas de surchauffe.
    La Toyota Prius et la Honda Civic IMA, par exemple, sont toutes deux équipées d’une batterie Panasonic (Matsushita) NiMH, de 1,3 kWh (39 kg pour la première et de 28 kg pour la seconde). Ces batteries sont prévues pour durer toute la durée de vie du véhicule (garanties 8 ans).
    Jusqu'en 2010, les batteries défectueuses étaient renvoyées au Japon chez Panasonic, qui se chargeait du recyclage. Aujourd'hui, celui-ci devrait être effectué en France par la SNAM, en vertu de l'accord sur le recyclage des batteries nickel-hydrure métallique (Ni-MH) des véhicules hybrides du groupe Toyota signé le 24 juin 2010 avec Toyota France pour la collecte et le recyclage des batteries nickel-hydrure métallique des véhicules hybrides des marques Toyota et Lexus sur le territoire français.


    pourquoi le choix du li-ion ? : certains accumulateurs Li-ion industriels de grande puissance (plusieurs centaines de watts par élément) durent jusqu'à 15 ans, grâce à une chimie améliorée et une gestion électronique optimisée. Ils sont utilisés en aéronautique, dans les véhicules hybrides, les systèmes de secours, les navires... Les sondes spatiales Galileo par exemple sont équipés de batteries Li-ion prévues pour douze ans. L'utilisation de la technique Li-ion à ces échelles de puissance n'en était qu'à ses débuts dans les années 2000...

    d'aprés Reuters USA : Il est dit que Toyota et Panasonic Corp allait construire une nouvelle ligne de production à un coût d'environ 20 milliards de yens (194 millions de dollars). Leur coentreprise augmentera la capacité de sortie de la batterie lithium-ion à 200.000 unités par an, a indiqué le journal.

    "Compte tenu de la demande pour les batteries lithium-ion, (la joint venture) envisage de les produire dans son usine Omori," porte-parole de Toyota Ryo Sakai a déclaré à Reuters.
    Il a refusé de dire si la prochaine génération de Prius utiliserait une batterie lithium ion-batterie.???? peut être des li ion solide dans l'avenir ???
    Sa série Prius représentait environ 70% de vente des 5 millions d'exemplaires écoulés le mois dernier ( en mars 2013 ), ce qui en fait le modèle hybride le plus populaire dans l'industrie automobile.
    Au niveau mondial, Toyota a vendu 1,2 millions de véhicules hybrides en 2012.

    traduction source reuters USA ( complément d'info que j'ai traduit pas tout indiqué ...)


    stéphane





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    MessageSujet: Re: Toyota va accroitre des batteries lithium-ion   Lun 20 Mai 2013 - 10:36

    http://www.youtube.com/watch?v=-608XfuFpIw

    Hybrid Air va peut-être détrôner la Prius ? Embarassed
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    MessageSujet: Re: Toyota va accroitre des batteries lithium-ion   Lun 20 Mai 2013 - 12:35

    ne pas oublier VW

    http://www.lepoint.fr/auto-addict/essais/vw-jetta-hybrid-170-ch-pour-4-1-l-100-km-21-03-2013-1643703_651.php
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    MessageSujet: Re: Toyota va accroitre des batteries lithium-ion   Lun 20 Mai 2013 - 12:46

    bonjour guy oui mais ili faudra faire des efforts sur l'insonorisation trés importante ...pour te donner une idée sur une c3 hybride air :

    Prix attractif mais bruit important :

    Autre élément à prendre en considération pour le consommateur, le prix, car un moteur Hybrid Air coûte deux fois moins cher qu'un moteur hybride classique. Les citadins sont l'une des cibles visées car la réduction de la consommation est de 45% en ville contre une baisse moyenne de 35%. Mais cette technologie a un inconvénient, son bruit. Pour vous donner idée, chez Citroën, on le décrit comme similaire à celui d'un tramway. C'est d'ailleurs l'aspect qui va le plus être retravaillé chez PSA.

    La C3 Hybrid Air ne sera pas commercialisée avant 2016, ce qui laisse le temps de peaufiner les détails, mais elle ne devrait pas coûter plus de 20 000 euros.

    Source sur MYTF1 : Salon de Genève 2013 : Citroën C3 Hybrid Air



    donc si il faut renforcer l'insonorisation poids + conséquent+ plus cher que les 20.000€ de base ....
    et le bruit d'un tramway c'est agaçant à la longue...


    quand au 2008 hybride air 2016...un 3 cylindres 1,2 vti 82cv avec hybride air prix de base...environ 17.000€...18.000€ sachant que le 2008 1,2 vti 82cv est à 15.200€ en 3 portes....


    pour l'instant hybride 4 ( diesel + hybride ...) prix de base 508 hybride : 39.200€ à 42.400€ -4000€ bonus ...quand au 3008 hybride : 35.750€ à partir 2 hdi fap 163 cv hybride bmp6 +electrique -3500€ ( 10% ) la cela devient interessant : au alentour de 32.000€

    le toyota prius + dynamic à 32. 600€ -3200€ de bonus soit 29.400€

    quand à mon verso 2011 : 19.990€ avec reprise... remise + carte grise et plein de départ 20.900€ avec peinture metallisée soit 8500€ avec l'hybride toyota prius+ ( sans compter la carte grise et la peinture metallisee ) sinon Good 9310€
    le 3008 hybride est hors de porté pour mon budget... 11.100€ et 11.900€ avec la carte grise ( sans peinture metallisee ) de quoi faire pas mal de kms ....pour moi l'hybride c'est pas encore dans mon budget.

    sans remise ni reprise je n'aurais pas pris de verso toyota 2. d4d 126cv skyview...car à l'époque fallait compter 19.990€ + 5.810€ ( remise obtenue ) soit : 25.800€ ( sans peinture metallisee ) quand on le remet dans son contexte....mais pour 20.800 € j'ai eu une voiture neuve...garantie 3 ans.

    Jusque là j'en suis content....peut être que le prochain véhicule dans environ 5 ans sera une location longue duree et remplacement tous les 3 ans ( sans reprise par une nouvelle ... ) à voir sur une hybride puisque tous les constructeurs vont s'y mettre...mais laquelle à voir car l'entretien temps à gonfler + 40% et vu la technicité dans le temps mieux vaut une location avec une garantie et pas de contrainte pour revendre une voiture de 5 ans perd 50% de sa valeur neuve c'est un calcul à faire ???

    stéphane
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    MessageSujet: Re: Toyota va accroitre des batteries lithium-ion   Lun 20 Mai 2013 - 12:53

    tout à fait toy end j'avais oublié vw, il y a volvo v60 et xc 60, et pas mal d'autres constructeurs : mercedes class a et c, bmw x1 hybride; peut être des renault hybrides

    enfin tous les constructeurs vont s'y mettre!!! mais à quel tarif ??
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    MessageSujet: Re: Toyota va accroitre des batteries lithium-ion   

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