voyants ABS TRC et VSC allumés

bonjour
J'ai en permanence le voyant ABS TRC et VSC allumés.
la voiture fonctionne bien, mais evidemment, comme ces voyants sont allumés je n'ai plus d'ABS opérationnel.

j'ai essayé d'avoir un code defaut avec un boitier ODBII mais je n'ai aucun message (surement les limites de ce genre de boitier)

quelqu'un à t'il une idée ? les plaquettes ? un capteur ABS ?
merci de vos retours

Bonjour,

tu es vraiment sûr de ne plus avoir d'ABS ? Tu as essayé ? 

je n'ai pas testé en effet, mais je pensais que si ce voyant est allumé il coupe automatiquement l'ABS
ce n'est pas le cas?

quelqu'un a t'il un retour d'experience sur ce genre de problème ? y'a t'il des choses que je peux vérifier ?

Bonjour,

Tu peux toujours tester ton ABS sur un chemin de terre. Il se déclenchera plus facilement s'il fonctionne.

Sur un autre fil, quelqu'un a eu le même problème que toi.
Je ne comprends pas la relation mais fou est redevenu normal après un nettoyage de la vanne EGR.
A voir.

merci je vais essayer de faire le test, mais je pensais que par defaut dès que le voyant est allumé il coupe l'ABS c'est pas toujours le cas?

je vais essayer de nettoyer la vanne EGR mais c'est surprenant le lien entre les deux.

Cela me parait logique : si le voyant indique un défaut... L'ABS ne devrait pas fonctionner.

La liaison entre les défauts de gestion de l'adhérence (motricité et blocage) et la vanne EGR s'explique peut être parce que le calculateur ne peut pas gérer le comportement moteur normalement et donc les fonctions précitées sont altérées.

Bonjour,

j'ai le même souci depuis plusieurs mois, voir le post "Soupape grillée ou joint de culasse". J'ai les voyants, moteur et VSC allumés, alors que le souci n'est pas là. 

soupapes grillées ou joint de culasse et vanne EGR, ce n'est pas la même thématique à mon avis.
Ni les mêmes voyants allumés au vu de ce que tu décris.

Mais bon, pourquoi ne pas jeter un oeil sur la vanne, c'est rapide.

En effet je ne parle pas du voyant moteur allumé mais du voyant ABS.
je vais regarder la vanne EGR et si vous avez d'autres experience n'hésitez pas

Hello,  

ce que je voulais dire c'est que les voyants allumés n'ont pas toujours un rapport avec le souci rencontré.... 

Aujourd'hui j'ai démonté la vanne EGR et nettoyé (elle n'était pas vraiment très sale!)
j'ai tout remonter démarre parfait mais les voyants ABS TRC et VSC toujours allumé, ce n'est donc pas lié à ça   

Quelqu'un a t'il une idée, car là je sèche !

Arg. 
Par contre si c'était lié je ne sais pas si les défauts s'annulent une fois la réparation faite.

Sinon, c'est autre chose et là je ne sais pas.

Faudrait passer chez toy pour passer la valise. Si cela se trouve c'est un capteur ABS, bêtement.

Je voulais eviter de passer à la valise, il prenne combien pour ça ?
si c'est un capteur, je peux peut etre le changer il est où au niveau des roues?

Oui un capteur tu peux le changer facilement.

Pour la valise, je ne sais pas.

y'a un tuto sur le changement de ces capteurs, je sais meme pas où ils sont!! 

En général c'est sur l'essieu, il suffit d'enlever les roues pour le voir.
Cependant j'ai jamais regardé les capteurs de mon verso  
Souvent il y a une dentelure car c'est en passant devant le capteur qu'il capte le signal.

L'idéal serait un diagnostique en premier afin d'éviter de démonter pour rien...

Au fait, c'est dès la mise en route du moteur l'allumage des voyants ou plus tard ?

merci pour toutes ces infos
ça s'allume dès la mise en route.

Donc un défaut permanent

Bonsoir,

moi en attendant le passage chez Toy pour la réparation sous garantie (ou pas), j'éteins les voyants avec un ELM 327, parfois 2 fois par semaine car ça m'agace.    Par contre l'erreur lue est " débimètre valeur d'entrée trop haute", et chez Toy ils pensent que c'est uns soupape grillée ou le joint de culasse fendu...

On verra. 

aie