Record kilométrage total avec TCV D4D 136CV ?

Bravo pour ce forum et bonjour aux possesseurs de verso.
Par curiosité (en vue d'un éventuel achat), j'aimerais connaître les "records de kilométrages" parcouru avec le D4D 136 CV. aient
Je pense que, par exemple, des professionnels (taxi) pourraient me répondre.
Certains parmi vous ont-ils dépassés les 200000 kms?
Merci pour vos réponses.

Bonjour.
Moi j''ai 25000kms en 1 et demi a peine et a part la révision des 15000kms rien,jamais vu le garage,juste 1,5litre d'huile entre 2 vidange ,6.7 litres au 100kms pour un usage mixte environ 15% de ville 40% d'autoroute et le reste de route.
Petit defaut le coffre et pas tres grand!


Fid

Bonsoir

nous avons un taxi parmi nous, il s'agit de Richy
envoie lui un MP ça fait longtemps qu'on a pas de ses nouvelles

cassebrique a écrit:

Bonsoir

nous avons un taxi parmi nous, il s'agit de Richy
envoie lui un MP ça fait longtemps qu'on a pas de ses nouvelles

Il a revendu sa TCVII et il roule en ... Avensis

j' ai rencontré un taxi qui avait 250.000km au compteur et n pensait pas encore à changer

samson

Salut,
celà confirme le fait que le TCV D4D est une voiture fiable.
Qu'en est-il des problèmes d'injecteurs.
Pensez-vous que si ce problème survient après 1OO.OOO KMS et qu'une extracare ait été souscrite, que TOYOTA prenne en compte ces
réparations.
Enfin, quelle est la probabilité de rencontrer ce problème.
Je pense que, comme toujours, les mécontents se manifestent obligatoirement alors que les heureux propriétaires ne ressentent pas
obligatoirement le besoin de témoigner qu'ils ont acheté une voiture fiable.
Lorsque je me suis rendu chez TOYOTA, le commercial m'a dit qu'il n'avait jamais entendu parler de problème d'injecteur sur le
D4D 136 CV ????

toyverso a écrit:

Salut,
celà confirme le fait que le TCV D4D est une voiture fiable.

Au moins une, en tous cas... Et encore, a-t-il parlé de l'historique entretien/réparation ?...

toyverso a écrit:

Qu'en est-il des problèmes d'injecteurs.

Nouveau type d'injecteurs...

toyverso a écrit:

Pensez-vous que si ce problème survient après 1OO.OOO KMS et qu'une extracare ait été souscrite, que TOYOTA prenne en compte ces réparations.

Je le pense et l'espère...

toyverso a écrit:

Enfin, quelle est la probabilité de rencontrer ce problème.
Je pense que, comme toujours, les mécontents se manifestent obligatoirement alors que les heureux propriétaires ne ressentent pas
obligatoirement le besoin de témoigner qu'ils ont acheté une voiture fiable.
Lorsque je me suis rendu chez TOYOTA, le commercial m'a dit qu'il n'avait jamais entendu parler de problème d'injecteur sur le
D4D 136 CV ????

Plusieurs concessions n'ont pas eu à remplacer d'injecteurs D4D 136 sous garantie...

samson a écrit:

j' ai rencontré un taxi qui avait 250.000km au compteur et n pensait pas encore à changer

samson

Sans problèmes?
je n'y crois pas,je suis comme St Thomas,je veux des preuves concrets,et ne pas croire le premier taxi qu'on rencontré!

si jle revos , je prends une photo du compteur

Samson

Bonsoir samson,

Non ce n'est pas la peine,je te crois,mais je pense que le moteur a pu être changé ,a la bonne grâce de Toyota,car il y a rien de mieux qu'un taxi pour leur faire de la pub.

Si ce sont tes enfants sur la petite photo,ils sont charmant!

oui ce sont bien mes enfants , merci

et non le moteur n' a pas été changé apparament, et ce serait normal que l' on puisse aller au minimum à 250.000 km avec notre toy, c'est les voitures les plus fiables aprés tous
j' ai bien eu une peugeaot 205 diesel avec 400.000km et je la croise encore et elle tourne toujours


Samson

bonjour,

Nous avons 3 filles (dont 2 petits enfants de chaque soit 6)tu vois les enfants c'est notre passion,avant l'automobile évidemment.

A ta réponse,je te crois,mais j'ai pensé qu'avec les diesels modernes,c'est de plus en plus difficile de battre des records,car tout change très vite et évolue,et en plus avec les caprices de l'électronique.et les réparations coutent chères!
Des records de kilométrages,effectivement Toyota en a pas mal avec des moteurs a essence(1 000 000 kms).C'est une marque qui a bâti sa réputation par sa fiabilité et son sérieux.

Bonne journée.

En essence, j'ai vu quelqu'un avec une Yaris de 270 000 km.

Je sais, ce n'est pas une 136, mais il y a en vente sur la centrale une 115 avec 237000km

Pas mal je trouve !!!

Peut-tu nous dire,par simple curiosité,à quel prix?

Ariane5 a écrit:

Peut-tu nous dire,par simple curiosité,à quel prix?

10800€ Linéa Sol 7 pl de 2005.

JCS27 a écrit:

Ariane5 a écrit:

Peut-tu nous dire,par simple curiosité,à quel prix?

10800€ Linéa Sol 7 pl de 2005.

ta voiture je n'en veux pas!
"pas assez chère,mon fils"

Ariane5 a écrit:

[ta voiture je n'en veux pas!
"pas assez chère,mon fils"

JCS27 a écrit:

Ariane5 a écrit:

[ta voiture je n'en veux pas!
"pas assez chère,mon fils"

Jean Claude,j'ai cru que tu m'avais fait une farce,sur la réponse du prix de la corolla de 237 000 km
Mais non,je viens de regarder dans la centrale,c'est donc vrai!
Je n'arrive pas à réaliser qu'on puisse vendre à ce prix avec tant de kilomètres!
Donc,excuses

Ariane5 a écrit:

JCS27 a écrit:

Ariane5 a écrit:

[ta voiture je n'en veux pas!
"pas assez chère,mon fils"

Jean Claude,j'ai cru que tu m'avais fait une farce,sur la réponse du prix de la corolla de 237 000 km
Mais non,je viens de regarder dans la centrale,c'est donc vrai!
Je n'arrive pas à réaliser qu'on puisse vendre à ce prix avec tant de kilomètres!
Donc,excuses

Je voulais simplement te renseigner en répondant à ta question.
Non, tu n'as pas à t'excuser, je ne vois pas d'offence, et oui, comme tu as pu le constater sur La Centrale, les "vieilles" TCV2, même kilométrées, ne sont pas données, il faut dire que la demande en TCV2 diesel "premier prix" est assez forte.

Bonjour chers Toyotistes,

J'en suis à 406 000 km moteur d'origine mais je dois passer le contrôle technique en avril, pour le passer je vais avoir a faire quelques réparations (disques avant arrières et plaquettes). Je commence a tendre un peu le dos vu le kilométrage, j'hésite à commencer à faire des réparations...
Quelqu'un qui fait beaucoup de route a-t-il dépassé ce kilométrage?

Cordialement,

Fred

Si je peux me permettre, disques et plaquettes, c'est du consommable, et pas vraiment une grosse dépense. Ca vous fait un ticket de moins de 500 balles que vous mettriez sur un autre véhicule à un moment ou un autre.

Après ça dépend combien vous avez laissé en réparations auparavant (en particulier démarreur, alternateur, turbo, ou embrayage). Si l'un de ces organes est encore d'origine (en particulier l'embrayage), et venait à claquer, ça sera alors une très occasion de ne pas mettre 1000 balles dans sont remplacement. Le fameux "run to fail"

Bonjour Majorasshole,

Oui c'est du consommable.
Seulement l'embrayage (changé a 300 000km) et la pompe a eau ne sont plus d'origine, il reste donc un certain nombre d'organes qui sont vieillissants..., du jeu surement aussi dans les biellettes...
Le CT n'est qu'une étape. Sur mon Opel Omega (la précédente), j'ai commencé à faire des petites réparations pour qu'elle passe le CT et j'ai roulé exactement 2 mois avant que la pompe d'injection lâche... Du coup, je me tâte de savoir si je la vends pour pièce quelques centaines d'euros ou si j'y mets quelques centaines d'euros pour attendre une panne grave... Sachant qu'il y a des verso corolla à 200 000km pour moins de 3000e sur le marché... C'est la première fois que je passe les 400 000km et la pêche ne consomme pas de manière anormale mais elle vieillit,...

fred67 a écrit:

Bonjour Majorasshole,

Oui c'est du consommable.
Seulement l'embrayage (changé a 300 000km) et la pompe a eau ne sont plus d'origine, il reste donc un certain nombre d'organes qui sont vieillissants..., du jeu surement aussi dans les biellettes...
Le CT n'est qu'une étape. Sur mon Opel Omega (la précédente), j'ai commencé à faire des petites réparations pour qu'elle passe le CT et j'ai roulé exactement 2 mois avant que la pompe d'injection lâche... Du coup, je me tâte de savoir si je la vends pour pièce quelques centaines d'euros ou si j'y mets quelques centaines d'euros pour attendre une panne grave... Sachant qu'il y a des verso corolla à 200 000km pour moins de 3000e sur le marché... C'est la première fois que je passe les 400 000km et la pêche ne consomme pas de manière anormale mais elle vieillit,...

Votre Corolla Verso est de quelle année ? finition ? motorisation ? 
Excellent record en kilométrage.

Toyota29,

C'est une Verso facelift R1AUR10 2.2 D4-D 136cv  7 places de 2006

Je conseille d'ailleurs car le seul défaut que j'ai pu lui trouver est la faiblesse des enrouleurs de ceintures qu'il faut parfois aider...

Je l'avais acheté d'occase á 24 000km en 2011

Pour info pour ce rendre compte de sa fiabilité, ce qui va en faire hurler plus d'un: je lui faisais la vidange avec de la 10w40 à 30e les 5 litres...
Par contre je fais beaucoup d'autoroute (ce qui peut expliquer en partie aussi sa longévité kilométrique)...