changement joint de culasse 136 d4d

fg08 a écrit:

Bon Ben le résultat est tombé, échange standard culasse, bloc moteur,10% de remise, et prêt gracieux de véhicule pour la durée des travaux pour près de 4000 euros.
La garantie interne Toyota ne fonctionne que pour un moteur de 7ans ou 180000kms, on me dit que ce n'ai pas de chance car ma voiture à 7 ans et 10 mois donc pas de prise en charge totale.
J'ai essayé de parler de défaut de fabrication pour la culasse mais on m'a répondu que ce n'était pas ca, donc me voilà dans l'obligation de débourser une belle petite somme juste avant les fétes (merci Toyota) .

Bonjour

c'est l'éternel problème du diesel mal utilisé.

à presque 8 ans il devrait normalement avoir dépassé les 200 000km, ce qui aurait provoqué la
panne bien plus tôt.

Avec 7ans et 180000km, toyota couvre les "bons" rouleurs diesel, les petits rouleurs gardant leur
véhicule longtemps ne seront donc pas couvert.

Cela fait ainsi double erreur avec diesel non amorti et grosse réparation couteuse.

Verdict : diesel toyota à éviter que ce soit en neuf et occasion.

Cdlt

toy-end

fg08 a écrit:

Bon Ben le résultat est tombé, échange standard culasse, bloc moteur,10% de remise, et prêt gracieux de véhicule pour la durée des travaux pour près de 4000 euros.
La garantie interne Toyota ne fonctionne que pour un moteur de 7ans ou 180000kms, on me dit que ce n'ai pas de chance car ma voiture à 7 ans et 10 mois donc pas de prise en charge totale.
J'ai essayé de parler de défaut de fabrication pour la culasse mais on m'a répondu que ce n'était pas ca, donc me voilà dans l'obligation de débourser une belle petite somme juste avant les fétes (merci Toyota) .

Première chose à faire:
Est ce que ta voiture vaut la peine de mettre 4000 € de frais?

En sachant que tu peux te la faire reprendre pour un autre véhicule ??

Seconde chose si tu veux faire les réparations fais faire un devis car 4000€ je trouve cela un peut juste, car tu pourrais en plus faire l’embrayage, la pompe à eau, tous cela n’est pas pris en charge d’un moteur, ni la courroie !, quand il mon changé le moteur la concession m'avait parlé de 10 000€

A méditer.

Sinon ce n’est pas la culasse le problème c’est le bas moteur, problème de fus de cylindre qui s’affaisse (donc problème conception Toyota) tu peux essayer de faire jouer ton assurance pour faire une contre expertise avec ton assistance.