Mon concessionnaire Toyota me propose pour la monte hiver de mon verso, des pneus Avon en 205/55/R16. Y en a t il parmi vous qui ont déjà essayé ce pneu ? si oui, vous en pensez quoi ?(usure, tenue sur route glacée, neige) ?
Merci d 'avance

Pour info:
1 pneu avon 205/55/r16 = 112 euros
1 montage du pneu+equilibrage= 12 euros
1 jante tole = 69 euros

Salut,

j'habite la Hte-Savoie, à proximité de Genève, et la neige on connaît.

L'an dernier on a eu la neige en plaine de janvier à Avril.

J'ai pris possession de notre TCV II depuis la mi-décembre de cette année. Toutefois, j'ai depuis longtemps arreté d'acheter mes pneumatiques dans les garages.

Je commande sur internet et entre autre sur WWW.pneus-online.fr. Les frais de livraisons sont compris dans les prix des pneus et ils ont des garages affiliés pour le montage. J'ai l'hiver dernier achetés des pneus hiver, par leur intermediaire, pour mon opel corsa. Le delais a été respectés et j'en suis entièrement satisfaits.

A titre d'exemple pour un TCV II en 205/55/16 indice H les pneus hiver sont à partir de 77€. Ce n'est pas du michelin mais c'est quand même tout aussi efficace.

Je ne sais pas pour les penu AVON pour auto mais pour cette même marque mais dans le milieu de la moto, on a coutume de dire AVON=SAVON. J'ai testé en moto et je n'ai pas aimé, mauvais grip, mauvaise durée de vie.

Dans le dernier numéro d'auto-moto, il y a un test de pneus hiver.
Le moins cher parmis les meilleurs, c'est le Vredestein Snowtrac 2 (72 euros).
Le Michelin Alpin 2 est moins bien noté.
Tout le reste est dans le journal

Bonjourà tous,
Pour votre information :
Equipement en pneus Kleber Krisalp sur jantes tôle de nos deux Toy
TCV2 890€45 TTC (4 pneus 555€90 - 4 jantes et jeu de goujons 334€55)
AYGO 418€46 TTC (4 pneus 264€08 - 4 jantes 154€38)
A noter que pour le TCV2, il faut prévoir un jeu de goujons pour les jantes tôle


Comment stocker ses pneus ?

• Avant de les démonter, marquez la position des roues ou
des pneus sur votre véhicule (“avant” et “arrière”). Ainsi,
vous pourrez les permuter d’avant en arrière l’hiver prochain
pour équilibrer leur usure.
• Nettoyez, rincez et séchez soigneusement vos roues, pour les
protéger de l’oxydation.
• N’entreposez jamais vos pneus près d’hydrocarbures (essence, huile, etc.)

Pneus démontés
Ne pas empiler, ne pas accrocher
Stocker verticalement et les tourner légérement une fois par mois

Pneus montés sur jantes
Ne pas stocker verticalement
Accrocher ou empiler
Bonne route avec vos pneus "Hiver"

Bonjour,
Je souhaite m'équiper en pneus hiver. Est-on obligé de prendre l'indice de vitesse V des pneus montés d'orignie ? C'est à dire 205-55-R16-V.
Ou bien des 205-55-R16-H peuvent aller ?
La différence de prix avec l'indice H n'est pas négligeable, d'où ma question...
Merci !

Bonjour et bienvenue, slide.

A mon avis, les séries H sont largement suffisantes pour l'hiver si la vitesse max de ta voiture ne dépasse pas les 210 km/h.

Dans mon cas, je suis perplexe . Mon garagiste a monté des pneus hiver de type T (190 km/h) alors que ma TCVII VVT-i a une vitesse maximum de 195 km/h ... Il me dit qu'il n'y a pas de problème à partir du moment où une étiquette visiblement placée à l'intérieur de la voiture indique la vitesse maximum à ne pas dépasser ... Je saurai si il a raison dans deux semaines, lorsque je passerai ma voiture au contrôle technique pour certification de l'installation LPG.

Si elle ne passe pas à cause des pneus ... ... il va m'entendre ...

A suivre ...

Merci, je pense savoir que oui. Mias il suffira qu'il le demande à son garage. C'est vraiment à conseiller. Meme les CP pourraient se décider de ne pas dépasser les 190 km/h en hiver. Comme pouet-pouet...

oui, je le sais, collant comme toujours!! Je sors...

Dr. Jan

tu peux sans problème monter des 205/55/16 H c' est ce que j' ai fait d' après les infos du concess; prends quand même l' indice H car ils sont mieux renforcés vu le poids de la bête

Heu... L'indice "H" n'a rien à voir avec le poids (vitesse maxi !)...

En France, seule une baisse d'1 indice est tolérée lors de la monte de pneus hiver.

Donc un véhicule homologué en V peut accepter du H en monte "hiver".
En dessous, c'est la grande loterie lors du contrôle technique et un risque en cas de souci avec l'assureur.

Bonjour,
Habituellement, on peut réduire d'une dimension la largeur des pneus neige par rapport à ceux installés d'orogine.
Quelqu'un a t il déjà tenté l'expérience ?

Pab

bonsoir pab

je crois que "pouet-pouet l'a fait attends sa réponse
en attendant tu peux utiliser la fonction rechercher

ou bien voir ici
http://corollaversoii.forumactif.com/CONSEILS-c3/Conseils-d-utilisation-f2/Neige-et-TRC-t2368.htm?highlight=comportement+sur+neige

bonjour

oui j'ai passé les roues en 16 pour l'hiver, aucun problème

mais je vois que notre ami pab a un linea techno, donc des roues en 16 à l'origine, non ?

sur le clean power les roues sont en 17, interdisant l'utilisation de
chaînes, d'où la possibilité de descendre un peu le diamètre total des
roues avec du 16

il faut consulter le manuel de l'utilisateur, les tailles utilisables sont indiquées

je ne pense pas que de passer du 16 au 15 soit possible sans courir le
risque de perdre le bénéfice de sa garantie ou de son assurance en cas
d'accident



pour info, le comportement sur neige du TCV est exemplaire avec les
roues de 16, pas besoin de s'embêter à changer (je vis à la montagne
près de Grenoble et jamais d'ennuis)

précision utile dans mon propos : j'ai 4 roues neige, pas 2

Merci Old Jack, coucou à toi aussi Toyostiste convaincu de la première heure

Je vous avais bien dit que je lisais encore le forum (mais je n'ai plus
trop le temps pour répondre c'est ce qui mange le plus de temps), voilà.

Bonjour à tous
Je pensais effectivement changer la largeur, pas le diamètre, pour plus d'efficacité (et des économie d'achat et de consomation)

Il suffit d'avoir fait un stage "conduite sur route glissante" pour comprendre qu'il faut effectivement 4 pneus neiges et pas 2 (idem pour les pneus neufs qui sont à mettre à l'arrière)
Cela pour une propulsion