avis sur Corolla verso 2 avant l achat

bonjour j aurai aimer avoir votre avis sur cette voiture je pensait a un essence car je fait moins de 15000km a l annee et je pensait mettre un kit ethanol dessus
je pense le garder au moins 3/4 ans et je fait 60% de ville et le reste de route vous en pensez quoi merci

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15149352.html

je vous demande vos avis car j ai une bonne proposition de reprise de l ancienne voiture ( chevrolet cruze essence de 2009 ) et je ne voudrai pas encore louper une voiture

merci

quelle sont les pieces d usures ou les rappel a verifier sur cette voiture car je vais la voir et l essayer demain merci d avance

bonsoir

je ne vais pas te conseiller sur le véhicule car en essence il est relativement fiable.

Par contre je ne comprends pas l'intérêt de ton kit bio-éthanol.

faire -15000/an, dont 60% ville, vu la surconsommation que tu auras en ville, ce n'est pas rentable du tout.

Après comment réagira le VVTi à l'E85, je sais pas.

ok merci pour ta reponse et sinon quelle piece doit ont verifier l usure a part pneu ou les chose classique

doit ton verifier l embrayage merci

Un coup d'oeil sur les disques, histoire de vérifier qu'ils n'ont pas de profondes rainures de plus de 1mm de profondeur. A ne pas confondre avec les rayures normales qui ne se distinguent que le nez sur le disque. Ce défaut semble maintenant corrigé car on n'en voit plus sur le forum.
Il faut aussi contrôler l'embrayage en accélérant sur autoroute en 5e autour des 4200 tr/min (couple maximum) pour vérifier l'absence de patinage. Il y a quelques cas de garnitures polluées par des fuites d'huile internes.
Autrement, il n'y a pas de pièce particulièrement sensible sauf des rares cas de surconsommation d'huile. Tu peux alors vérifier le niveau. S'il est faible, c'est que le moteur consomme de l'huile et que son propriétaire n'est pas vigilant. Si le niveau est correct, on ne peut rien en conclure.
C'est un achat raisonnable qui minimise les risques.

ok ont verra bien demain merci a tous pour vos reponse

Pour l'embrayage tu démarres en 2e avec le frein à main serré, si elle cale pas, embrayage à vérifier.

ok j espere que le vendeur sera pas la sinon il va me prendre pour un fou a faire tout sa

donc si je fait ca normalement elle doit caler

et il faut le faire rapidement ou lentement

J'ai généralement entendu qu'il fallait le faire en 3e. Il faut le faire rapidement et normalement on sent le moteur s'étouffer à la levée de l'embrayage. Faut pas faire cramer l'embrayage pour ça !
Ma seule expérience d'embrayage usé, c'est lorsque la voiture patinait en 4e (c'était une boîte 4) sur autoroute. Avec le temps, le patinage arrivait de plus en plus tôt. Sur le forum, les quelques cas avaient ce symptôme.

sur une essence tu embrayes sans accélérer en 2e, frein à main serré, pour voir la réaction de l'embrayage, la voiture doit se coucher sur le train arrière. En 3e c'est plus pour un diesel, car certains diesel, en 2e, font trainer les roues arrières, genre dcat clean power qui calera pas.

ok merci pour toute ses precision vivement l essai cette apres midi

je vous tiens au courant des que je l aurai essayer

alors tout c est bien passer j ai poser plein de question et apres l essai je l ai reservee

je la recoit le 16 ont a laisser 15j pour essayer de vendre la mienne

On attend les photos de la bête !

pas de probleme des que je la recois je met des photos

Bonjour,

elle a fonctionné à l'éthanol? Avec ou sans kit ? J'ai roulé sans kit 17000 kms avec ma Yaris Verso, et normalement lundi je prends possession d'un Verso d'occasion   , qui va peut-être devenir alcoolique lui aussi...
  
Bonne route.