http://www.caradisiac.com/Resultats-Q1-Toyota-redevient-n-1-78479.htm

L'an dernier, Toyota a perdu son statut de constructeur numéro 1 du fait d'un tsunami dévastateur. L'économie japonaise s'est relancée, Toyota également et sur le premier tiers de 2012, les voilà de retour au sommet de la hiérarchie mondiale.

C'est une surprise pour le 1er trimestre 2012.....donc la lutte pour la fin de l'année devient passionnante....que le meilleur gagne !

Si Toyota est bien troisième, la concurrence est de plus en plus
rude. Le groupe coréen Hyundai, comprenant sa filiale à 39 % Kia, est
pour sa part cinquième mondial, avec 6,6 millions de voitures vendues en
2011. Enfin, l'alliance Renault-Nissan-Avtovaz tape à la porte. Selon
son patron Carlos Ghosn,

N'oublie pas qu'il y a DACIA dans le groupe Renault, et qui marche fort.

Toyota étant N°1 avec seul toyota et Lexus, et un faible pourcentage dans Subaru. quant à GM et VAG on ne compte meme plus les différents marques dont ils sont propriétaire....
beau travail.

Dacia vas sortir pour le salon de Genève un monospace, qui a première vus assez bien réussis.

je ne donne pas deux ans avant qu'hyundai est dans le top 3...attention au design des Coréens qui selon moi est occupé de battre Toyota par exemple...

Dacia reste des voitures banales et pas chers, qui se vendront bien mais bon pas de quoi concurrencer des voiture à 20.000 eu. Mais c'est sur que tout ce qui est vendu par eux est une perte pour les autres marques. Que vaut une dacia après 100.000 km, quelle valeur de revente? Celui qui ne roule que 10.000km / an peut encore se permettre ce type de voiture.

C'est vrai.....qu'Hyndaï et Kia mettent le paquet et leurs progressions en qualité et en nombre de véhicules fabriqués au pays du matin calme est vertigineuse.Rien qu'a voir les dernières nouveautés en laissent plus d'un ,"bouche bée" et Kia avec sa garantie de 7 ans....c'est la goutte d'eau qui fait déborder le vase....Cela promet !

Azur +1

Non nous Français on en à marre de dépenser du fric dans une caisse pour rouler à 130 et pas fiable.
Donc le compromis est une voiture avec un peu de (style) et pas chère,
et surtout fiable car la mécanique est vieille et très fiable, pas de multiplexage, donc pas de grand soucis à prévoir.
Je sais qu'a 100 000 je ne changerais pas mon moteur, ni mes injecteurs et j'en passe.

Tout à fait,Toyota à du soucis à se faire !

Suite à la mévente de l'Avensis ,il propose à grand renfort publicitaire :

Reprise : ARGUS + 5000 €

La guerre à déjà commencé.

http://pro.largus.fr/s_informer/economie/la-production-japonaise-dautomobiles-a-quasi-triple-en-avril-1645367.html

Bonne nouvelle:

Toyota, redevenu numéro un mondial en terme de véhicules vendus au 1er trimestre 2012, a assemblé 275 761 voitures en avril soit cinq fois plus qu'au même mois 2011 et a affiché une progression de 65% à 419 726 exemplaires.

http://pro.largus.fr/s_informer/economie/les-ventes-mondiales-de-la-marque-volkswagen-senvolent-de-94-de-janvier-a-mai-1679371.html?utm_source=argus&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_12062012

Grâce à son internalisation, la marque Volkswagen véhicules particuliers passe entre les mailles de la crise. Elle annonce en effet des livraisons mondiales en hausse de 9,4% depuis le début de l’année, à 2,29 millions d’unités.

La lutte entre Toyota et VW pour la 1ère place , promet d'être passionnante ! en souhaitant que cela soit positif pour le client....et non l'inverse comme par le passé ,au détriment de la qualité .

+1

http://pro.largus.fr/s_informer/statistiques/en-aout-comme-en-juillet-renault-est-double-par-peugeot-1911366.html?utm_source=argus&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_565803

Toyota relève doucement la tête. Après des bons mois de juin et juillet, le constructeur japonais accroît son volume de 3,9% et dépasse à nouveau les 4% de part de marché.

La bête reprend du poil !

Superbe reaction

http://pro.largus.fr/s_informer/economie/toyota-en-pole-position-pour-la-place-de-numero-un-mondial-2265370.html?utm_source=argus&utm_medium=email&utm_campaign=newsletter_667803


Le premier constructeur automobile japonais est
bien placé pour reprendre, cette année, la première place des
constructeurs en nombre de véhicules vendus.




Malgré
le manque à gagner, conséquence du différend diplomatique
sino-japonais, Toyota était déjà parvenu à redevenir le premier
constructeur mondial au premier semestre en terme de ventes devant
General Motors et Volkswagen qui l'avaient dépassé en 2011.

Selon le site du quotidien japonais Asahi, les ventes du groupe (*)
devraient atteindre 9,7 millions de véhicules cette année, un total
amputé d'une centaine de milliers d'unités, dû à la querelle
sino-japonaise au sujet d'iles en mer de Chine qui a poussé les Chinois à
renoncer aux voitures japonaises.

Même si le constructeur s'en tenait à 9,66 millions de véhicules, il se
placerait devant GM et VW qui affichent chacun respectivement 9,1 et 9,2
millions d'unités, selon les estimations de l'institut Fourin.

En 2011, Toyota avait cédé sa première place à la suite des conséquences
du séisme, du tsunami et de l'accident nucléaire de Fukushima, sans
compter avec les inondations survenues en thaïlande.

Aujourd'hui, l'action Toyota affichait son plus haut niveau de l'année à 3 690 yens (+1,93%)






Patrick Lange avec l'AFP

C'est une bonne nouvelle