Derriere le pare choc

Merci Sullix pour la pièce c'est monté et c'est parfait.

Juste pour vos yeux voici le TCV II apres depose PC Avant.



Magnifique n'est ce pas!

Le TCVII c'est du costaud, le renfort en metal est tres dissuasif...

Merci pour la photo

c'est là qu'on se rend compte que devant les roues, le parchoc n'a pas de renfort.

Je suppose que c'est fait exprès ( question déformation en cas de choc)

j'ai surtout remarqué la présence du reservoir liquide lave vitre qui est quand même très exposé en cas de choc 3/4 passager. Le radiateur est quand même assez volumineux et bien protégé par le renfort en métal.

Ce qui m'a surpris lors de la dépose c'est la de rouille sous le chassis, pour un véhicule de 5ans c'est surprenant à voir.

roudou a écrit:

j'ai surtout remarqué la présence du reservoir liquide lave vitre qui est quand même très exposé en cas de choc 3/4 passager. Le radiateur est quand même assez volumineux et bien protégé par le renfort en métal.

ils trouvent de la place ou ils peuvent, sur une de mes anciennes voitures, une mondéo, j'avais arraché un petit bout de parechoc dans cette zone (poids lourd qui refuse de se faire dépasser ) je pensais que c'était rien (juste le parechoc a changer) et j'avais été stupéfait de voir que juste derrière il y avait une petite bombonne , l'expert m'a dit que c'était le système de la clim.... si exposé, j'étais calmé....

heuuuu ya de la place dans le bloc moteur, menfin comme m'a expliqué mon garagiste, le vehicule n'a a priori pas a être choqué, en cas d'accident c'est la personne qui est protégée, pas le reste.

roudou a écrit:

Ce qui m'a surpris lors de la dépose c'est la de rouille sous le chassis, pour un véhicule de 5ans c'est surprenant à voir.

Il faut savoir que les toy, comme en général les marques japonnaises et coréenne, en plus de Dacia maintenant, n'assurent aucun traitement des sous bassements, aucune trace nulle part de produit genre blaxon aux endroits sensibles et à risques, même les longerons là où il y a l'emplacement du cric n'ont aucune protection spéciale, ni les bas de caisse.

Beaucoup de constructeurs en sont là aujourd'hui mais pour des véhicules au dessus de 25000 euros c'est vraiment triste. Même les passages de roue sont en vulgaire plastiques maintenant, bonjour les claquements de gravillons, avant y avait un peu "moquette" spéciale ou un revetement bitumé assez tendre protecteur et anti bruit.

Ma roue de secours est bouffée par la rouille, mon pot est pas tres joli non plus... menfin j'imagine qu'on ne peux pas y faire grand chose

c'est le problème des roues de secours extérieures, même bien emballées elle est exposées à l'humidité. Mais tu peux très bien l'enlever, la passer à la brosse en faire et la remettre en peinture noire antirouille

c'est exactement le meme conseil que m'a donné mon garagiste ^^

J'ai eu honte de rouler 5km avec un roue de secours dans cet etat...