Toyota Corolla Verso II
Bonjour, à tous les Heureux propriétaires, aux futurs acquéreurs, et à tous ceux qui s′intéressent de prés ou de loin au Toyota Corolla Verso II et au Toyota Verso.
Toyota ayant sorti une nouvelle gamme de monospace : Le VERSO. Ce véhicule mérite donc d′avoir sa propre catégorie et son groupe de discussion.
Nous avons donc complété la catégorie [NOUVELLE TOYOTA VERSO] en y disposant 2 rubriques : ″ [TV] Découverte ET Avis″, ″ [TV] Les Pannes ET Problèmes″.
Pour la contribution sur d’autres thèmes, vous avez toujours la possibilité d′utiliser les autres catégories. UN CONSEIL : merci d′indiquer [TV] au début d’un sujet spécifique au VERSO, pour une meilleure lisibilité.
De plus, afin d′améliorer le dialogue entre propriétaires, un nouveau groupe est constitué ″ [TV] Verso″. Pour le visualiser et y participer, les propriétaires (en fonction du véhicule indiqué dans son profil) doivent faire une demande d′adhésion au Groupe ″ Verso″ (voir les menus en haut du forum).

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Toyota Corolla Verso II

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     sceptique

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    cartman
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    MessageSujet: sceptique   Mar 6 Sep 2011 - 14:29

    je commence a me poser des questions sur la fiabilité des TCVII d4d 136 ch car j'ai la mienne dans 2 jour , et avec tout se que j'ai lu depuis ,je pense que je ne vais pas rouler tranquille.
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    jack
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    MessageSujet: Re: sceptique   Mar 6 Sep 2011 - 18:53

    Dans ce cas un conseil, ne roule plus du tout !
    car toutes les voitures de toutes les marques ont des problèmes !
    donc passe au vélo, et encore, pas n'importe quelle marque non plus ! lol!
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    MessageSujet: Re: sceptique   Mar 6 Sep 2011 - 18:58

    Ne bouge plus...reste dans ton lit ! lol!
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    Old-Jack
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    MessageSujet: Re: sceptique   Mar 6 Sep 2011 - 21:03

    cartman a écrit:
    je commence a me poser des questions sur la fiabilité des TCVII d4d 136 ch car j'ai la mienne dans 2 jour , et avec tout se que j'ai lu depuis ,je pense que je ne vais pas rouler tranquille.
    Salut cartman cheers

    La première question à se poser est : le diesel est-il vraiment nécessaire?
    Si la répose est positive, alors là, il faut commencer à s'inquiéter ... What a Face

    Sans rire, le choix d'un diesel aujourd'hui impose également une certaine rigueur dans l'entretien de la voiture, et ce quelle qu'en soit la marque. Personnellement, je pense que le simple entretien recommandé par le carnet du constructeur ne suffit pas. Il faut y ajouter l'entretien de l'EGR et l'emploi de produits permettant une certaine préservation du système d'injection. Et je ne parle pas du FAP si ton véhicule en est équipé.
    A savoir que ce système d'injection n'est pas inusable et qu'un jour ou l'autre, tu seras confronté à son remplacement ... à moins que tu ne changes de véhicule tous les 4 ans maximum ...

    Cordialement,

    Jacques.

    _________________
    Ex-TCVII 1.8l 129 cv Sol Pack + MMT rouge Cardinal + LPG et tout était nickel (revendue)
    Maintenant en Prius 3 Solar Premium de 2009 et en haibike SDURO Trekking RC thumright
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    busdemarius
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    MessageSujet: Re: sceptique   Mar 6 Sep 2011 - 21:28

    cartman a écrit:
    je commence a me poser des questions sur la fiabilité des TCVII d4d 136 ch car j'ai la mienne dans 2 jour , et avec tout se que j'ai lu depuis ,je pense que je ne vais pas rouler tranquille.

    Le probleme du web tu as que les dizaines d'avis négatif sauf que derrière il y a des centaines d'utilisateurs sans soucis!
    J'ai un voisin qui a une TCVII 136cv avec +100000kms
    Et zéro défauts ( ni injecteur ni Conso d'huile)
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    Toy-End
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    MessageSujet: Re: sceptique   Mar 6 Sep 2011 - 23:14

    busdemarius a écrit:
    cartman a écrit:
    je commence a me poser des questions sur la fiabilité des TCVII d4d 136 ch car j'ai la mienne dans 2 jour , et avec tout se que j'ai lu depuis ,je pense que je ne vais pas rouler tranquille.

    Le probleme du web tu as que les dizaines d'avis négatif sauf que derrière il y a des centaines d'utilisateurs sans soucis! (qui n'ont pas encore fait 100000km avec leur véhicule)
    J'ai un voisin qui a une TCVII 136cv avec +100000kms
    Et zéro défauts ( ni injecteur ni Conso d'huile)

    Mes voisins me voyaient content de ma toyota aussi et je leur disait qu'elle était sans problème,
    maintenant que je roule en véhicule de courtoisie, on se foue bien de moi et de toyota, surtout que c'est le premier véhicule que je garde aussi longtemps (+4ans) en
    toute confiance.

    Je comprends que l'on peut être sceptique aujourd'hui à l'achat d'une corolla verso de 2e ou 3e main, neuf c'est sans soucis, ou tout au moins soucis "couvert", mais après
    c'est tout une autre histoire.

    Je suis à 100000% la réflexion de old jack. J'ajouterais juste qu’aujourd’hui le diesel, avec tous les risques qu'ils apportent (et pas seulement l'egr etc), n'est plus rentable
    car il faut en faire des kilomètres en 5 ans pour rentabiliser le surcout du diesel ajouté par exemple au remplacement de 4 injecteurs pour 2500euros.

    L'entretien a déjà 2 niveaux dans les forfaits, le normal et celui avec filtre et nettoyant. c'est déjà un indice. Si ça continue la garantie toyota s'appliquera en cas de pépins
    à ceux prenant l'entretien niveau 2, ou un jour peut être ils démonteront les injecteurs tous les 15 000km pour les nettoyer aux ultrasons.

    Citation :
    FORFAIT ENTRETIEN « FILTRES ET NETTOYANTS »
    Proposé comme solution alternative à l’entretien standard, le forfait entretien
    « Filtres et Nettoyants » permet de réduire les risques de panne et la consommation
    de carburant.

    C'est pas un aveu de non fiabilité légendaire ça ? c'est bien écrit "permet de réduire les risques de panne", donc si on le prend on réduit les risques sans annuler
    totalement le risque, alors si on le prend pas .......
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    MessageSujet: Re: sceptique   Mer 7 Sep 2011 - 1:39

    Le forfait filtre et nettoyants c'est pas plutôt une grosse arnaque ?

    Non car au prix où c'est en plus... Ca comprend quoi , le filtre à air du moteur , et le filtre habitacle ?
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    MessageSujet: Re: sceptique   Mer 7 Sep 2011 - 9:10

    une dose de nettoyant injecteur au minimum

    après ça dépend du kilométrage, le prix change.
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    cartman
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    MessageSujet: Re: sceptique   Mer 7 Sep 2011 - 10:12

    Toyota mes du netoyant injecteur au revision????
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    MessageSujet: Re: sceptique   Mer 7 Sep 2011 - 10:22

    dans le forfait avec nettoyant, oui.
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    MessageSujet: Re: sceptique   Mer 7 Sep 2011 - 10:29

    Peut on en mettre nous meme?
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    MessageSujet: Re: sceptique   Mer 7 Sep 2011 - 21:15

    bien sur, c'est même nécessaire je pense.

    Un diesel est une sorte de cheminée, bourré de suie, le problème c'est qu'on ne peut pas le ramoner, il faut donc des additifs pour l'aider à se nettoyer régulièrement, c'est
    même obligatoire je pense si on fait beaucoup de petit parcours.
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    MessageSujet: Re: sceptique   Jeu 8 Sep 2011 - 10:32

    Salut, à tous

    Nous pouvons toujours avoir un doute sur un achat que l'on vient de faire, mais c'est la règle dés qu'on a pris la décision, il se convaincre d'avoir fait le bon choix (regardez les achats dans le monde HightTech, dés que c'est acheté un meilleur produit sort...).

    Sur notre forum comme tout les autres, les avis négatifs arrivent par flot en fonction d'un ou deux sujets brûlants. Il ne faut pas en faire une généralité.

    Beaucoup de possesseurs de TCVII n'ont pas tous ces problèmes et bien heureusement.
    Alors, il faut monter dans sa TCV ou sa TV démarrer et rouler sans se poser de question sinon la vie devient invivable.

    J'ai eu quelques problèmes avec ma TCVII (tous juste pris en charge sous garantie) depuis j'ai plus de 120 000km sans soucis.

    En espérant avoir redonner un peu d'espoir aux nouveaux acquéreurs Very Happy

    A plus

    _________________
    Un administrateur Ma Corolla !! Ensemble nous serons plus forts... Laurent (dit "Leslolos")...


    Dernière édition par leslolos le Ven 7 Oct 2011 - 14:30, édité 1 fois
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    MessageSujet: Re: sceptique   Sam 10 Sep 2011 - 16:55

    J'ai passé 108000km ce matin: une horloge cette voiture Japonais
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    MessageSujet: Re: sceptique   Dim 11 Sep 2011 - 0:29

    Bac_à_sable a écrit:
    J'ai passé 108000km ce matin: une horloge cette voiture Japonais

    essence divine, pas diesel, grande différence aujourd'hui.
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