Achat TCVII Clean Power

Bonjour à tous et toutes

Voilà apres 3 ans passé chez Skoda, je viens de commander chez Toyota Viry Chatillon (91) un Clean Power 7 PL de juin 2008 qui à 54000 kms car j'ai besoin de place car mon 3 eme enfants vient de naitre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

il est en tres bon etat pour un véhicule de trois ans!!!j'espère avoir fait un bon choix!!

pour info , il vont m'intervertir les pneus avant et arriere (car dvt c'est une sous marque de Good year et des Dunlop derriere); faire un beau polish

peinture et une jante et surtout changer"une sonde" car le vehicule coupe apres quelques minutes au ralenti!!

(campagne de rappel!!) peut etre pouvez vous m'eclairer ????????????????

mais je suis tres tres confiant car il me font garantie totale de 2 ANS !!!!!!!


Et honnetement l'acueil est vraiment TOP!!!!!!!!!!!!

car depuis 1 semaines j'ai vu 6 tcvii ;gd scenic ;et ............................pas top à tous les niveaux et je crois que les vendeurs n'ont pas besoin de vendre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


En effet; j'ai longtemps hésiter avec un Honda FRV (6places) mais trop de kms!!!!!!!!!

Je suis content de revenir chez TOY!!!!!!!!!


(j'ai

Bonjour à tous et toutes



Juste un petit bonjour et je m'attendais à vos commentaires éclairés(concernant le soucis)!!!!!!!!!!!!

snif!!!!!!!!!!!!!!



J'ai vraiment hate de l'avoir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour,

Si personne ne répond, c'est que personne n'a entendu parler d'un tel problème. Il y a eu quelques bricoles sur le CP, mais je ne me souviens pas d'avoir entendu parler d'un rappel. Je me méfie des propos d'un vendeur de voiture. L'accueil peut être excellent avant l'achat (c'est la moindre des choses, même si certains vendeurs ne l'ont pas compris), c'est celui après l'achat qui compte... Acheter une voiture qui a un problème ne me rassurerait pas.
Enfin, j'espère que cette histoire de ralenti sera réglée et que ta voiture marchera du tonnerre.

Bonjour

Merci de ta réponse!!!

En fait; le vendeur de Toy m'a expliquer qu'il savait ce que c'etait (il m'a parlé comme je disais hier d'un rappel au niveau d'une sonde")
Ce sera réglé pour la vente et surtout il a marqué sur le bon de commande voir le "rappel..........."

donc voilà pourquoi je suis "rassurer???????(enfin presque????????????)


Te souviens tu des "bricoles " qu'ils ont eu?

a l'occasion


a bientot

Si c'est marqué sur le bon de commande, c'est bien, car il reste une trace. Le problème est reconnu et le vendeur s'engage à la résoudre. Autrement, la vente est nulle.

Je crois qu'il y a eu des problèmes de 5e injecteur. A vrai dire, je n'aime pas ce moteur ! Lors de sa sortie, sa puissance réelle avait été mise en doute. Le Moniteur Automobile l'avait mis au banc et il manquait une vingtaine de chevaux. Certains ont trouvé la consommation un peu forte. Et puis je ne vois pas l'intérêt d'un tel gros moteur. C'est mon avis et j'accepte tout à fait que d'autres pensent autrement !

Rebonjour

Merci en retour de ta réponse!

Par contre je vais peut etre "bete" mais qu'est ce que c'est le "5eme injecteur"?

Pour le reste j'espere avoir fait une bonne affaire!!!(aussi bienque mon 136 !!)

a tout à l'heure

Le 5e injecteur, c'est une histoire de dépollution.

merci bcq

Je vais essayer de regarder sur le forum

a bientot

Salut

Jele recupère donc Mardi ou Mercredi prochain (au garage pendant 10 jours sur 12 depuis que je l'ai acheté!!)

Mais comme je le disais ds un autre post ; ils ont trouvé apparemment la panne (pb connu : le Cata)



j'ai hate de le retrouvé!!

salut
temps mieux si c'est cela
mais ce qui parait bizarre c'est qu'il y as un capteur de pession qui verifie la pression en amont et avant du pot catalytique et en informe l'ECU (l'ordinateur de version moteur)si il y as colmatage du cata il aurait du voire une basse pression et haute de l'autre cote et mettre une "erreur systeme"(as la valise il aurait du le voire)

ps:j'espere qu'il changerons le capteur de pression du cata

Bonsoir

Merci de ces precisions!!J'espère effectivement qu'ils feront le nécessaire!!!

Apparemment le Technicien qui est venu de chez Toy Fance à trouvé sans probleme (assez rapidement?)

Et ce qui sur c'est qu'il m'a dit au tel qu'il y avait quelque chose de "qui bouchait" et qu'il commandait le Catalyseur!!!

j'avais dit de rouler sans pot

au prix du cata je me demande pourquoi il font pas une post combustion plus souvant (encore une histoire de gros sous )

pour schematiser le truc (c'est une image)c'est comme si tu avais de la graisse as froid et quand tu chauffe c'est fluide comme de l'huile

jm62 a écrit:

salut
temps mieux si c'est cela
mais ce qui parait bizarre c'est qu'il y as un capteur de pession qui verifie la pression en amont et avant du pot catalytique et en informe l'ECU (l'ordinateur de version moteur)si il y as colmatage du cata il aurait du voire une basse pression et haute de l'autre cote et mettre une "erreur systeme"(as la valise il aurait du le voire)

ps:j'espere qu'il changerons le capteur de pression du cata

+1 les voyants se seraient allumés

Merci de vos explications !vs êtes très fort ! C est top le "schéma"
Par contre c quoi le post combustion?

Effectivement pas de voyant chez moi!

Mais je leur fait confiance quand ils disent que c le cata !!

Peut être qu,ils ne disent pas tout ce qui est au niveau se la valise?

je voudrais pas dire de betisse mais la post combution c'est un feu dans le pot grace as un apport de GO direct dan le cata
mais suis pas specialiste ,c'est as confirme

Non ! ils ont dit la cata .....pour eux c'est la catastrophe .

Je sors !

Azur14 a écrit:

Non ! ils ont dit la cata .....pour eux c'est la catastrophe .

Je sors !

Tout simplement excellent

jm62 a écrit:

je voudrais pas dire de betisse mais la post combution c'est un feu dans le pot grace as un apport de GO direct dan le cata
mais suis pas specialiste ,c'est as confirme

Tout simplement merci pour les explications!!

+1 les voyants se seraient allumés [/quote]


Peut etre que le default ne s'est pas manifesté au moyen d'un voyant!!!!!!!!!!!!Ce qui expliquerai que depuis le début si effectivement c'est le Cata (DPNR qui a un pb !!!!

Car pour le Garage le défault (CAtalyseur) doit se manifesté soit au niveau de voyants au tableau de bord ou à l'aide de leur valise!!!!!!!!!!!!!


C'est pour cela , qu'ils ont fait venir (d'apres ce qu'ils m'ont dit) un Haut Tech de Toy France; qui lui à dit que le soucis venait du Cata et que cela "bouchait à froid"

Voilà les infos dont je dispose!!!!!!!!!!!!!

Bonjour à tous

Nous sommes mardi soir et ca y est je viens de recuperer mon clean Power!!

Je viens d'avoir les explications sur la panne :

C'etait le début de panne au niveau du (DPNR!!!!!!!!!!!!!!!) bravo à ceux qui m'avaient dit que ca pouvait etre ca!!!!!!!!!!!!!

Apparemment au niveau du catalyseur ; se trouve plusieurs tuyaux (dsl je n'y connait rien!!) comme ils disent; qui

"etaient trop petits" et "bouchés" du certainement à un encrassement ou à une fin de reservoir ?????????????????????


Certains modéles de 2007 avaient été rappelés pour ca et ils ont modifié leur grandeur!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Voilà ce que je sais!!!!!!!!!!!!!!!




PS Je vais le laisser une journée sans le prendre et on verra Jeudi si ca recommence!!!!

ou pas?????????????????


j'espère que cela pourra aider sur le forum ces infos

salut
as tu regardais sous le vehicule pour voir quel partis du pot as etait change? (on t'il changer la partis avant au niveau siege conducteur passer ?)
sinon bonne route en CP

Salut JM62

Comme tu es toujours de bons conseils; je viens "d'essayer" de regarder dessous et il me semble apercevoir une "nouvelle partie en espece de nid d'abeille" qui parait neuve ainsi qu'une tuyauterie noire qui "brille"?????????

Tout cela est effectivement devant je dirais entre "les deux sieges avants"??????


est ce cela dont tu parlais??????

salut
oui c'est cela