presentation d un nouveau venu

bonjour a tous , je suis donc nouveau sur le forum mais pas chez la marque car je possede une yaris de 2004 , une mr de 2004 et un verso de 2006 'je dois dire aussi que je travaille a l usine toyota d onnaing ) j ai 38 ans , marié et une fille de 4 ans ...

Bonjour.
C'est quoi une mr?
J'ai en ce moment une Yaris 1,33 essence (soit disant) 100 cv, en attendant que notre Verso soit fabriquée (en Turquie) et livrée (en Allemagne).
Je suis extrêmement décu par la Yaris et en particulier par ce moteur. Où sont les 100cv? Je plafonne à 120 sur l'autoroute, que ce soit en 6ème, 5ème ou 4ème. J'avais il y a un certain temps une Clio 1,6 essence 90cv qui montait à 160km/h sans aucun soucis.
Sans parler du Start and Stop qui marche quand il a envie.
Heureusement, la Verso équipée d'un 2l diesel 126cv ne devrait pas nous décevoir autant.

Oliv92 a écrit:

C'est quoi une mr?

bonsoir,

mr c'est un coupé Toy assez plaisant voir http://fr.wikipedia.org/wiki/Toyota_MR

Bonjour,

MR comme Middle Rear : moteur central arrière placé entre les 2 places et les roues arrières. Moteur 1.6 jusqu'à 2.0 pour la seconde version (la MR2, pas terrible à prononcer en français...). Elle a un côté mini Ferrari, même si elle ne joue pas du tout dans la même catégorie de prix et de performances. En France, elle fut la première Toyota à pouvoir être livrée avec une boîte robotisée.

Pour la Yaris qui plafonne à 120, il y a forcément un problème à faire régler. Cette version est donnée pour 175 km/h ! Même ma première voiture, une Micra 1.0 de 55 ch chevaux, montait sans problème à 140.

Merci pour ces infos. Effectivement, je me souviens de cette petite MR2, très sympa. Je ne suis client Toyota que depuis 2007 et n'avais jamais fait tellememt attention à cette marque en Europe, sauf la Prius.
La prochaine FT86 a l'air d'une sacré bombe
https://www.youtube.com/watch?v=wYEnHAmvrXk
Elle fera du bien à l'image de la marque en Europe, qui est de plus en plus associée aux hybrides.

Pour la Yaris, cela vient aussi de moi. Je conduis d'habitude un RAV4 DCAT... 177cv, 400N.m, ca pousse. Je n'ai plus l'habitude des moteurs essence, il faut les pousser dans les tours pour sentir la puissance.
Je vais réssayer aujourd'hui.
Merci en tous cas.

en ce moment on prepare la nouvelle yaris , qui n a plus rien a voir avec celle actuelle , les forme sont tres saillantes et en fin d annee on attaque le model en hybride . pour une yaris vvti 100 , tu dois avoir un souci , mais c est sur que c est pas le meme qu un rav4 clean power

Oui, j'ai déjà vu des photos de la nouvelle Yaris, elle a l'air magnifique. Ce matin j'ai poussé un peu et j'ai enfin compris : il y a un trou vers 3000 tours / min mais ca reprend fort vers 4000 tours. J'ai pu monter jusque 150 km /h (j'habite en Allemagne, pas de problème de radars...). Il faut donc absolument monter dans les tours (en en conso aussi probablement...) pour trouver les 100cv du moteur.
Cette voiture est assez surprenante, car le train avant aussi n'impressionne pas vraiment à basse vitesse, mais quand on le pousse un peu il a des réactions trés saines, et j'ai pu passer qq virages assez vite sans me faire de frayeurs.
C'est ce que j'aime chez Toyota : pas de frime, mais des produits efficaces, attachants sur la durée. L'inverse de Opel par exemple, qui fait des voitures plutôt jolies depuis quelques années, mais qui décoivent beaucoup à l'usage.

Un trou vers 3000 tr/min ? Soit le moteur est mal [lourd]çu, soit ta voiture a un problème comme une variation de la levée des soupapes qui fonctionne mal. Un moteur essence atmosphérique a besoin de monter à plus de 4000 tr/min pour donner le meilleur de lui-même, mais pas pour dépasser les 120.

Pour moi aussi, Toyota ce sont des voitures simples et efficaces au quotidien et qui à force de ne pas poser de problème se font oublier. Hélas, si ces dernières années, les Toyota ont gagné en agrément de conduite, elle ont perdu en tranquillité et qualité de finition.

Oliv92 a écrit:

La prochaine FT86 a l'air d'une sacré bombe
https://www.youtube.com/watch?v=wYEnHAmvrXk
Elle fera du bien à l'image de la marque en Europe, qui est de plus en plus associée aux hybrides.

http://automobile.challenges.fr/nouveautes/20110429.LQA0570/toyota-ft-86-toyota-en-dit-plus-sur-ses-caracteristiques-techniques.html

C'est en collaboration avec Subaru...elle est très belle !