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| Auteur | Message |
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phil67
Toy Yoda
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Date de naissance: 28/02/1971
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Type de Corolla (modèle, type et motorisation): versoII linéa sol d4d 136
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 | | Sujet: Indice de charge pneus Sam 30 Avr 2011 - 9:44 | |
| Quelqu'un pourrais me dire si l'on peut modifier l'indice de charge des pneus... car j'ai une promo pour 4 pneus neufs mais en indice de 94 au lieu de 91 d'origine  |
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coinours
Dieu/Déesse du TCV2
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Type de Corolla (modèle, type et motorisation): corolla verso 177 clean power techno noir
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| | Sujet: Re: Indice de charge pneus Sam 30 Avr 2011 - 10:39 | |
| pas de probleme tu peux mettre plus mais pas moins
bon achat
indice: sur pneus online.fr
http://www.pneus-online.fr/indices-charge-et-vitesse-conseils.html |
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Old-Jack
Modérateur
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Type de Corolla (modèle, type et motorisation): TCVII Linea Sol Pack 1.8l VVT-i MMT + demi-kit TTE (calandre et becquet) Rouge Cardinal + LPG
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| | Sujet: Re: Indice de charge pneus Sam 30 Avr 2011 - 11:24 | |
| | phil67 a écrit: | | Quelqu'un pourrais me dire si l'on peut modifier l'indice de charge des pneus... car j'ai une promo pour 4 pneus neufs mais en indice de 94 au lieu de 91 d'origine |
Bonjour phil67. 
Je ne connais pas trop la législation française mais je rejoins coinours.
Les seuls inconvénients seront une perte de confort et un ressenti dans la conduite légèrement différent. Normal: ces pneus sont plus durs et rigides.
A bientôt.
Jacques._________________ TCVII 1.8l 129 cv Sol Pack + MMT rouge Cardinal + LPG Comment ? Vous n'avez pas encore votre autocollant ? |
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coinours
Dieu/Déesse du TCV2
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Type de Corolla (modèle, type et motorisation): corolla verso 177 clean power techno noir
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| | Sujet: Re: Indice de charge pneus Sam 30 Avr 2011 - 11:34 | |
| et pour les d-cat, c'est mieux pour le train arriere
moins d'usure sur les bords(les miens gonflés a 3 bars)
pour info j'ai toujours les eagles et j'ai 90 000km a l'arriere je viens de les placés a l'avants pour les finir(usé a 70%)
les nouveaux pneus sont a 95 ou 97( des pneus de marque verso si si) |
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phil67
Toy Yoda
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| | Sujet: Re: Indice de charge pneus Sam 30 Avr 2011 - 15:08 | |
| Merci les gars!!  |
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Azur14
Toy Suprème
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| | Sujet: Re: Indice de charge pneus Sam 30 Avr 2011 - 19:28 | |
| C'est comme l'indice de vitesse .... c'était V pour la clean power...mais il n'y en avait pas donc j'ai opté pour le W .... je pense que c'est sans problème ? surtout pour rouler à 130 km/h !  |
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Old-Jack
Modérateur
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| | Sujet: Re: Indice de charge pneus Sam 30 Avr 2011 - 22:32 | |
| | Azur14 a écrit: | | C'est comme l'indice de vitesse .... c'était V pour la clean power...mais il n'y en avait pas donc j'ai opté pour le W .... je pense que c'est sans problème ? surtout pour rouler à 130 km/h ! |
Là, concernant l'indice de vitesse, je suis beaucoup moins formel.
Voici les règles en Belgique: http://www.mobilit.fgov.be/data/pbs/P030527bf.pdf
Et voici les règles en France (source: Pneu-Online.fr):
| Citation: | Il est interdit de monter un indice de vitesse inférieur à celui des pneus montés d'origine sur le véhicule ou celui préconisé par le constructeur. En revanche, il est tout à fait possible de monter un indice de vitesse supérieur.
En hiver, il est possible de monter un indice de vitesse inférieur (d'une lettre) à la monte de pneus été. Par exemple, si le véhicule est monté en indice W en pneus été, il pourra être monté en indice V en pneus hiver, mais pas en indice H.
Les fabricants appliquent ces indices de vitesses pour des pneus en bon état.
Ces indices ne s'appliquent plus si vos pneus sont endommagés (hernie ou coupure), sous- gonflés, surchargés par le poids ou réparés.
Les indices de vitesses ont été définis pour les autoroutes sans limitation de vitesse en Allemagne ou pour les circuits de vitesse fermés. Selon les différents indices de vitesses, les pneus chauffent moins et se déforment moins et sont plus performants à vitesse plus élevée. Attention, même si les pneus que vous montez ont des capacités bien au-dessus des limites de vitesses, aucun fabricant ne recommande l'utilisation des pneus à vitesses non autorisée.
Notez que pour les pneus ayant un indice de vitesse (Z), l'indice est inclus dans la description du pneu, ce qui explique la désignation en 'ZR'. |
_________________ TCVII 1.8l 129 cv Sol Pack + MMT rouge Cardinal + LPGComment ? Vous n'avez pas encore votre autocollant ? |
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max
Toy Suprème
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| | Sujet: Re: Indice de charge pneus Dim 1 Mai 2011 - 0:06 | |
| | coinours a écrit: | et pour les d-cat, c'est mieux pour le train arriere
moins d'usure sur les bords(les miens gonflés a 3 bars)
pour info j'ai toujours les eagles et j'ai 90 000km a l'arriere je viens de les placés a l'avants pour les finir(usé a 70%)
les nouveaux pneus sont a 95 ou 97( des pneus de marque verso si si) |
Les marangoni verso ? |
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Azur14
Toy Suprème
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| | Sujet: Re: Indice de charge pneus Dim 1 Mai 2011 - 1:18 | |
| | Old-Jack a écrit: | | Azur14 a écrit: | | C'est comme l'indice de vitesse .... c'était V pour la clean power...mais il n'y en avait pas donc j'ai opté pour le W .... je pense que c'est sans problème ? surtout pour rouler à 130 km/h ! |
Là, concernant l'indice de vitesse, je suis beaucoup moins formel.
Voici les règles en Belgique: http://www.mobilit.fgov.be/data/pbs/P030527bf.pdf
Et voici les règles en France (source: Pneu-Online.fr):
| Citation: | Il est interdit de monter un indice de vitesse inférieur à celui des pneus montés d'origine sur le véhicule ou celui préconisé par le constructeur. En revanche, il est tout à fait possible de monter un indice de vitesse supérieur.
En hiver, il est possible de monter un indice de vitesse inférieur (d'une lettre) à la monte de pneus été. Par exemple, si le véhicule est monté en indice W en pneus été, il pourra être monté en indice V en pneus hiver, mais pas en indice H.
Les fabricants appliquent ces indices de vitesses pour des pneus en bon état.
Ces indices ne s'appliquent plus si vos pneus sont endommagés (hernie ou coupure), sous- gonflés, surchargés par le poids ou réparés.
Les indices de vitesses ont été définis pour les autoroutes sans limitation de vitesse en Allemagne ou pour les circuits de vitesse fermés. Selon les différents indices de vitesses, les pneus chauffent moins et se déforment moins et sont plus performants à vitesse plus élevée. Attention, même si les pneus que vous montez ont des capacités bien au-dessus des limites de vitesses, aucun fabricant ne recommande l'utilisation des pneus à vitesses non autorisée.
Notez que pour les pneus ayant un indice de vitesse (Z), l'indice est inclus dans la description du pneu, ce qui explique la désignation en 'ZR'. |
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V=jusqu'à 240 km/h
w= jusqu'à 270km/h.....c'est dingue...je vais me retrouver au trou !  j'espère ,tout au moins, ils s'useront moins
Ps: De toute façon en indice V , des 4 que j'ai cherché sur le net (allopneus,123pneus,popgom,et pneus-online) aucun en proposait ! donc je n'ai pas eu le choix ,surtout dans l'urgence (usé à la corde) et les W en principe étant plus chères que les V.....je vais ,tout de même,pas me plaindre
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