Bonjour,

J ai fait l'acquisition en 2009 de mon TCV2 D4D 136 ch édition limited soit la dernière version avant le nouveau pensent qu'en achetant la dernière génération les problèmes rencontrées lors des début seraient solutionnées.

Cependant, je viens de passer les 30 000 kms révision OK, et je commence à constater que le moteur claque à froid.

A froid comme à chaud je trouve que le bruit au ralenti est plus présent dans l'habitacle.
Ce bruit ressemble à un bruit de crécelle, qui accompagne le régime du moteur lors de l'accélération. Ce bruit se déclenche vers 1500-2000 tours, et cesse immédiatement après 3000 tours.
J 'ai eu cette hiver des problèmes de démarrage lors des températures négatives mais de façon aléatoire (non constaté par le garage).

Je n'ai pas de fumée noir, ni au démarrage, ni en accélérationv et aucun voyant allume.

Quand a la conso, je ne constate pas d'augmentation

Pensez vous que mon problème vienne des injecteurs car je n ai pas tous les symptômes ?
Si oui, un produit type nettoyant injecteur serait il efficace genre Wynns ou autres (étant donné que je n ai pas tous les symptômes)
Je sais bien que la voiture est sous garantie, mais je n ai pas beaucoup de temps pour me rendre au garage, de plus celui ci ne prête pas de voiture et j'en ai absolument besoin.

Vous en remerciant par avance.
Seb95

Essaye déjà le nettoyant du système d'injection bardahl pour voir si ça cesse

On l'a déjà dit, les injecteurs du D4D 136 (et d'autres chez Toy), claquent pas mal ... dans le jargon des mécanos ils disent plutôt qu'ils "pètent sec !".
Avec ce méga problème d'injecteur sur ce moteur, on devient tout un peu parano par rapport à ça. Donc plusieurs choses :
-au moins tous les 7 500 km je te conseille de mettre un produit additif au GO pour nettoyer le circuit d'injection (Toy vend le siens 14 € la bouteille), ça aide bien.
-par temps froid ou très froid, le D4D claque des dents, c'est une certitude, mais c'est normal
-en été le problème est bien moins présent, sauf moteur froid
-si tu veux jouer à un petit jeu, tu peux plus ou moins appuyer sur la pédale d'accélérateur quand les injecteurs claquent, et tu vas constater que la façon d'appuyer sur la pédale fait varier énormément le bruit.
-tant que tu n'as pas de fumée à l'arrière, ou de delta de conso importante (à la hausse comme à la baisse d'ailleurs), inutile de t'affoler. Dans le pire des cas si tu fais réviser ta voiture chez Toy, tu peux leur demander de vérifier les injecteurs, à priori ils sont garantis 5 ans ou 150 000 km sur les modèles à problème (le tient n'en fait peu être pas parti).

Pour le problème de démarrage à froid, je l'avais l'année dernière au ski, cette année j'ai laissé ma batterie deux jours avant de partir sur un optimate =>aucun problème de démarrage depuis. J'ai quand même l'impression que la batterie joue un rôle important dans ce problème.

salut
as gres de me repeter ,filtre corectement le gasoil (joint de teflon autour du porte filtre)

Je ne suis pas tres bricoleur et la voiture et encore sous garantie, de plus ce filtre ne se change que tous les 60 000 Kms.

Comment orienté mon garagiste sur cette solution, sans le fruster et le commander bien évidament ?
De plus ne faisant que des petits parcours, 13 kms pour me rendre à mon travail dans les bouchons, le pb d'injecteur serat-il une fatalité pour moi ?

Merci de vos conseils.

Bonjour
suite a mon experience, verifie d'abord que tu as la derniere serie d'injecteurs voire le sujet "derniere serie d'injecteurs" un peu plus bas

de plus je te conseille de faire l innocent chez toyota pretexte fumées ratées consommation et demande de teste les injecteurs, moi je l ai fait aucun symptome alors que injecteur hors norme

Lors de ma visite en Décembre, j ai signalé le pb de démarrage et le chef d'atelier ma confirmer que les injecteurs étaient Ok suite au passage de la valise.

Le bruit n est pas forcement désagréable mais inhabituel. De plus j ai l'impression qu il exite également un bruit sourd à vitesse stabilisé dans l'habitacle.

Une idée sur ce bruit sourd qui semble venir du moteur ?

Merci.

seb95
pour le bruit sourd regarde la mousse autour du filtre as air
(l'entree d'air au fond as droite)

Bonsoir

Résultat des courses, les 4 injecteurs sont à changer, et le pb est mis sur le dos du carburant ...(pourtant je ne met que dans les grandes enseignes)

Je suis avec la dernière version des injecteurs et ils sont HS à 30 000Kms, par contre je n'ai pas eu tout les symptômes

pas de voyant allumé
Pas de fumé
juste des pbs de démarrage de façon aléatoire quand la température est négative.

Par contre moteur plus bruyant au ralenti et bruit de claquement à l'accélération entre 1200 et 2200 tours.

Cdt.