[Tuto] Freins: dépose plaquettes et disque

metroman a écrit:

j'ai finalement réussi à démonter les 2 vis en chauffant avec un décapeur thermique sur la vis. changements plaquettes réalisées et disques également. Je teste le freinage en roulant et là mauvaise surprise la pédale est molle et l'abs s'enclenche si j'appuie à fond sur la pédale de frein. je suis obligé de pomper plusieurs fois sur la pédale pour que ça freine. la course de la pédale est très longue.

j'ai vérifié le niveau de liquide de frein ilest au max (biensur j'ai du en enlever un peu comme les plaquettes étaient usées avant changement).

Si je touche

les disques arrières et avant après quelques freinages ils sont bien chauds. donc les plaquettes freinent correctement.

Est ce que je dois faire une purge complète du système de freinage?

A priori pas de fuite car le niveau de liquide de frein ne baisse pas dans le bocal.

J'ai du débrancher le système de durite d'air la boite à air et la durite de turbo pour changer le filtre à gasoil. peut être que j'ai mal rebranché une durite?

Je suis perdu et je dois partir en vacances à la fin de la semaine.

est ce que le maitre cylindre est hs?

ATTENTION , si tu ne trouves pas une solution (purge du circuit ?) passe impérativement voir un mécano AVANT DE PARTIR EN VACANCES.

Pour la purge du circuit tu ne peux pas le faire toi même.
Il faut brancher une valise sur le boitier d'ABS pour qu'il marche normalement.
J'ai un peu le même soucis mais moins aggravé, essaye de prendre rendez vous dans des centres compétent genre Bosch, AD, je ne suis pas sur de Norauto ou les autres, je ne me pas renseigné car je n'ai pas fait les freins AR (temps pourri içi)

Finalement j'ai commencé par norauto (2 km de chez moi), voiture déposé ce jour, mais il m'appel pour m'annoncer qu'une purge ne changera rien je dois avoir un problème à l'abs ou au maitre cylindre. Toyota est débordé et ne peut pas me donner de rendez vous mais me conseille de passer et le chef d'atelier testera la voiture demain matin. Finalement, ce soir je récuppère la voiture chez norauto et je trouve un léger mieux au freinage. Ma femme conduisant la voiture en général, je lui demande de l'essayer, verdict elle m'annonce que la voiture freine presque comme d'habitude.

Du coup je pars rouler avec et j'alterne freinage et accélération, décéleration sur autoroute (dégagée bien sur).

Après 50 km à ce rythme, l'abs ne s'enclenche plus et la pédale n'est plus molle. En fait, il fallait roder les plaquettes et les disques. C'est la première fois que j'effectue cette opération sur une voiture, d'habitude sur le vtt ou la moto le rodage est beaucoup plus rapide et efficace.

En conclusion, il faut roder pendant au moins 50 km le jeu disques et plaquettes pour éliminer l'effet de pédale molle.

Je peux partir en vacances serein.

metroman a écrit:

Finalement j'ai commencé par norauto (2 km de chez moi), voiture déposé ce jour, mais il m'appel pour m'annoncer qu'une purge ne changera rien je dois avoir un problème à l'abs ou au maitre cylindre. Toyota est débordé et ne peut pas me donner de rendez vous mais me conseille de passer et le chef d'atelier testera la voiture demain matin. Finalement, ce soir je récuppère la voiture chez norauto et je trouve un léger mieux au freinage. Ma femme conduisant la voiture en général, je lui demande de l'essayer, verdict elle m'annonce que la voiture freine presque comme d'habitude.

Du coup je pars rouler avec et j'alterne freinage et accélération, décéleration sur autoroute (dégagée bien sur).

Après 50 km à ce rythme, l'abs ne s'enclenche plus et la pédale n'est plus molle. En fait, il fallait roder les plaquettes et les disques. C'est la première fois que j'effectue cette opération sur une voiture, d'habitude sur le vtt ou la moto le rodage est beaucoup plus rapide et efficace.

En conclusion, il faut roder pendant au moins 50 km le jeu disques et plaquettes pour éliminer l'effet de pédale molle.

Je peux partir en vacances serein.

Salut metroman.

Sincèrement, à ta place, je me méfierais quand-même car un problème de freins n'est pas à sous-estimer et doit être réglé par un spécialiste. Il y va de ta sécurité et de ceux qui seront à bord de ton véhicule.
J'ai fait changer mes disques et plaquettes par mon garagiste et au grand jamais il n'a été question d'un quelconque rodage et je n'ai jamais ressenti aucun problème de mollesse de freins.

Prudence est mère de sûreté, dit-on ...

Jacques.

metroman a écrit:

Finalement j'ai commencé par norauto (2 km de chez moi), voiture déposé ce jour, mais il m'appel pour m'annoncer qu'une purge ne changera rien je dois avoir un problème à l'abs ou au maitre cylindre. Toyota est débordé et ne peut pas me donner de rendez vous mais me conseille de passer et le chef d'atelier testera la voiture demain matin. Finalement, ce soir je récuppère la voiture chez norauto et je trouve un léger mieux au freinage. Ma femme conduisant la voiture en général, je lui demande de l'essayer, verdict elle m'annonce que la voiture freine presque comme d'habitude.

Du coup je pars rouler avec et j'alterne freinage et accélération, décéleration sur autoroute (dégagée bien sur).

Après 50 km à ce rythme, l'abs ne s'enclenche plus et la pédale n'est plus molle. En fait, il fallait roder les plaquettes et les disques. C'est la première fois que j'effectue cette opération sur une voiture, d'habitude sur le vtt ou la moto le rodage est beaucoup plus rapide et efficace.

En conclusion, il faut roder pendant au moins 50 km le jeu disques et plaquettes pour éliminer l'effet de pédale molle.

Je peux partir en vacances serein.

Non le rodage est de 500Kms sans si possible de freinage d'urgence sinon tu glace les plaquettes, et après bas tu fume tes disques.

Bonjour à tous

Je suis nouveau ici, possesseur de la même auto que vous, j'ai changé mes plaquettes avant avec succès en suivant les conseils énoncés (serrés au couple ). Passage au contrôle technique ce matin, tout est parfait, freinage optimal. Merci donc à la personne qui a eu la bonne idée pour ce tuto (je ne suis pas mécano dans l'âme, mais assez bricoleur, et je n'ai rencontré aucune difficulté).

Par contre, j'ai une question d'ordre pratique. J'ai opté, un peu par hasard, pour des plaquettes Brembo, parce que j'en ai lu du bien ici et ailleurs, et le fait est que cela freine parfaitement bien sans faire de bruit. Mais il me semble que Brembo soit plus connu pour ses disques que ses plaquettes... Etait-ce un bon choix ? J'ai remarqué qu'il n'y a pas de "fente" au miileu des plaquettes comme c'est le cas sur d'autres marques... La matière est d'un seul bloc. Est-ce normal ? Gênant ?

Par ailleurs, je vais devoir la prochaine fois changer les disques qui était à l'usure intermédiaire cette fois-ci... Quel couple conseillez-vous ? J'ai lu du bien de Bendix pour pas trop cher, mais aussi ATE... Je ne m'y retrouve pas trop, et je ne connais guère toutes ces marques dans le détail. Je veux bien rester chez Brembo si on me dit que c'est bien. J'ai une conduite très cool, je balade deux bambins à l'arrière et j'évite toujours les freinages brutaux sauf urgence évidemment.

Merci par avance pour vos conseils, et très bonnes vacances à ceux qui en prennent

http://fr.wikipedia.org/wiki/Brembo_(entreprise)

Aujourd'hui, Brembo équipe d'origine les motos MV Agusta, BMW, Harley-Davidson, Ducati ou Moto Guzzi et des automobiles, comme toutes celles produites par Porsche, Aston Martin, Ferrari ou Lamborghini.

Apparemment c'est une marque de luxe pour voitures et motos de compétitions.....les prix doivent - être à ce niveau et mettre des plaquettes sur un monospace , cela détonne un peu !

Certes tout est possible,mais bon nos TCV2 et Verso sont d'origine Bosh et adapté en conséquence.

En fait, c'était pas si cher que çà ! A vrai dire même, au même prix que les Bosch justement, d'où le fait que j'ai pris çà

Azur14 a écrit:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Brembo_(entreprise)

Aujourd'hui, Brembo équipe d'origine les motos MV Agusta, BMW, Harley-Davidson, Ducati ou Moto Guzzi et des automobiles, comme toutes celles produites par Porsche, Aston Martin, Ferrari ou Lamborghini.

Et Aprilia , alors ? Pas en Brembo ?

47,51€ pour les Brembo et 42,90€ pour les Bosh, en étant précis.
C'est bien pour çà que je me suis posé la question. Maintenant, si c'est pas la peine et que je peux gagner une poignée d'euros, tant mieux ! J'ai pêché par excès de vouloir bien faire

bzh22 a écrit:

Azur14 a écrit:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Brembo_(entreprise)

Aujourd'hui, Brembo équipe d'origine les motos MV Agusta, BMW, Harley-Davidson, Ducati ou Moto Guzzi et des automobiles, comme toutes celles produites par Porsche, Aston Martin, Ferrari ou Lamborghini.

Et Aprilia , alors ? Pas en Brembo ?

j'ai fais que copier la phrase de wikipedia ! donc ne me gronde pas !

olivierpe a écrit:

47,51€ pour les Brembo et 42,90€ pour les Bosh, en étant précis.
C'est bien pour çà que je me suis posé la question. Maintenant, si c'est pas la peine et que je peux gagner une poignée d'euros, tant mieux ! J'ai pêché par excès de vouloir bien faire

Non tu as raison , si cela dure plus longtemps on s'y retrouve....en toute sincérité je ne connaissais pas Brembo ! mais apparemment c'est

Pareil pour les disques du coup, c'est pas tellement plus cher que le reste, donc ca serait pas une mauvaise option ?

olivierpe a écrit:

Pareil pour les disques du coup, c'est pas tellement plus cher que le reste, donc ca serait pas une mauvaise option ?

Tout à fait...

olivierpe a écrit:

47,51€ pour les Brembo et 42,90€ pour les Bosh, en étant précis.
C'est bien pour çà que je me suis posé la question. Maintenant, si c'est pas la peine et que je peux gagner une poignée d'euros, tant mieux ! J'ai pêché par excès de vouloir bien faire

Bonsoir olivierpe et bienvenue parmi nous.

sans indiscrétion, tu les a acheté ou tes plaquettes?
merci

Bonjour cassebrique, merci pour ton accueil

Je les ai acheté chez Oscaro. Je ne l'ai pas dit dans le message initial car je ne savais pas si on pouvait mentionner des boutiques sur le forum
Les plaquettes sont livrés avec les agrafes, mais n'ont pas de "fente" au milieu contrairement à celles qui étaient montés d'origine (et je n'ai aucune idée des conséquences de cette chose là ). Cela étant, çà fonctionne parfaitement (mieux que les montées d'origine, assurément).

Voila, mais comme je n'y connais strictement rien en marque d'accessoires auto, je me garderai bien d'émettre un jugement plus avant !

La rainure permet de dégager la poussière de plaquette et
aussi de permettre un meilleure refroidissement de la plaquette, car flux d'air
qui la traverse, après je ne sais pas si tu auras un ressentie différent au
niveau freinage.

olivierpe a écrit:

Bonjour cassebrique, merci pour ton accueil

Je les ai acheté chez Oscaro. Je ne l'ai pas dit dans le message initial car je ne savais pas si on pouvait mentionner des boutiques sur le forum
Les plaquettes sont livrés avec les agrafes, mais n'ont pas de "fente" au milieu contrairement à celles qui étaient montés d'origine (et je n'ai aucune idée des conséquences de cette chose là ). Cela étant, çà fonctionne parfaitement (mieux que les montées d'origine, assurément).

Voila, mais comme je n'y connais strictement rien en marque d'accessoires auto, je me garderai bien d'émettre un jugement plus avant !

Bonjour
Merci.
Oui on peut tout citer, sauf les noms des personnes physiques.
Du moment que c'est pour partager nos infos et qui ne soit pas "un spot publicitaire".

bonsoir,

Je viens de changer mes plaquettes avant et arriere ce soir sans aucun problème. J'ai repris le véhicule pour rouler un peu avec et là j'entend un frottement fer/fer (c'est léger) à faible vitesse. Avez vous une idée ou est ce dû au rodage ?

Sinon demain soir je remettrai ma voiture sur chandelle pour vérfier de quelle roue ce frottement pourrait provenir.

Merci pour vos réponses

polly a écrit:

bonjour à tous

je vous lis attentivement .
je me suis récemment aperçu que mes plaquettes usées avait rayées un disque à l'arrière. Mea Culpa.
Ma toyota à presque 100 000 cela avancera le cycle de changement des disques
j'ai fait faire un devis chez un garage à côté de mon travail et pour changer les Disques, plaquettes arrières et le plaquettes avant il me prend presque 600€. je trouve cela énorme, et vous ?

je pense annuler mon RDV mais ils ont commandé les pièces sachant que je n'ai pas signé le devis.
Pensez vous que si j'annule ils peuvent me demander quelque chose.

merci et bonne journée

Non ils ne peuvent rien te demander car tu na rien signé.
Mai srenseigne toi dans d'autre enseigne type rapide et spécialiste des freins, chez Toyota le forfait est de 375 Euros il me semble pour un ensemble complet.

JEFJF1 a écrit:

polly a écrit:

bonjour à tous

je vous lis attentivement .
je me suis récemment aperçu que mes plaquettes usées avait rayées un disque à l'arrière. Mea Culpa.
Ma toyota à presque 100 000 cela avancera le cycle de changement des disques
j'ai fait faire un devis chez un garage à côté de mon travail et pour changer les Disques, plaquettes arrières et le plaquettes avant il me prend presque 600€. je trouve cela énorme, et vous ?

je pense annuler mon RDV mais ils ont commandé les pièces sachant que je n'ai pas signé le devis.
Pensez vous que si j'annule ils peuvent me demander quelque chose.

merci et bonne journée

Non ils ne peuvent rien te demander car tu na rien signé.
Mai srenseigne toi dans d'autre enseigne type rapide et spécialiste des freins, chez Toyota le forfait est de 375 Euros il me semble pour un ensemble complet.

non pas de signature donc pas d'engagement, mais si un jour tu as besoin d'eux!!!! attend toi au retour

polly a écrit:

bonjour à tous

je vous lis attentivement .
je me suis récemment aperçu que mes plaquettes usées avait rayées un disque à l'arrière. Mea Culpa.
Ma toyota à presque 100 000 cela avancera le cycle de changement des disques
j'ai fait faire un devis chez un garage à côté de mon travail et pour changer les Disques, plaquettes arrières et le plaquettes avant il me prend presque 600€. je trouve cela énorme, et vous ?

je pense annuler mon RDV mais ils ont commandé les pièces sachant que je n'ai pas signé le devis.
Pensez vous que si j'annule ils peuvent me demander quelque chose.

merci et bonne journée

Bonjour
comme dit plus haut tu ne risques rien, mais tu peux leur dire franchement: " je suis désolé de décommander, car chez toyota c'est 375 euors"
de toute façon, leur commande sera annulée sans aucun frais, surtout s'ils ont un fournisseur régulier.
le plus souvent les garagistes commandent leur pièce chez AD du coin.

ps si tu va chez euromaster c'est encore moins cher.

Merci à vous

j'ai pas pu vraiment comparer les prix car en pleine semaine du 15 août mais je voulais pas trop tarder car elle fait 50KM d'autoroutes par jour.

merci beaucoup

Bonjour,

j'ai changer mes disques avant sur un corolla verso linea sol de 2004, pas de vis, juste taper derriere et le disque et sorti

par contr j'ai remonter, ils tiennent avec la jantes mais quand j'enleve la jantes les disques bouge !!!

qui peut m'aider, doit frapper au centre ?


merci

bonjour

j envisage de changer mes plaquettes+ disques sur mon 2L2 D 136CV

1 ecrou style dentelé me bloque le disque et en plus il a 1role prisonnier dans la

fente du moyeu comment faire pour le devisser

qui a connu ce genre de situation

merci