| | Régime moteur à l'arrêt |  |
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+4bratto86 phil67 compound dambaron 8 participants |
| Auteur | Message |
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dambaron
Toy... yota
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Type de Corolla (modèle, type et motorisation) : corolla verso II d-4d 136 limited edition
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| | Sujet: Régime moteur à l'arrêt Dim 23 Mai 2010 - 22:00 | |
| Bonsoir,
Je ne sais pas si je suis dans la bonne catégorie... Merci aux modérateurs de déplacer le cas échéant.
Voilà, a l'arrêt (feux rouges par exemple), le régime de ma 136 D-4D est à peu prés de 1000 tours minutes... et de temps en temps, l'aiguille baisse vers 800t/m, la voiture se met à vibrer légèrement, le moteur repart alors vers 1000t pour se stabiliser.. j'ai donc pendant quelques secondes l'impression que le moteur va caler..
Je précise que le climatisation était activée à ce moment là (je n'ai pas fait de test sans clim)
Avec vous déjà rencontrer ce phénomène??
Merci pour vos retours | |
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compound
Toy... yota
Nombre de messages : 33
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Age : 41
Type de Corolla (modèle, type et motorisation) : 123
Date d'inscription : 11/04/2009
| | Sujet: Re: Régime moteur à l'arrêt Dim 23 Mai 2010 - 22:07 | |
| Bonsoir,
Aucun problème, le régime moteur à l'arrêt est de 800tr/min, il monte à 1000tr/min lorsque le compresseur de clim se met à tourner.
@+ | |
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phil67
Toy Yoda
Nombre de messages : 101
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Type de Corolla (modèle, type et motorisation) : versoII linéa sol d4d 136
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| | Sujet: Re: Régime moteur à l'arrêt Dim 23 Mai 2010 - 22:12 | |
| +1  exact c'est normal!  | |
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dambaron
Toy... yota
Nombre de messages : 24
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Type de Corolla (modèle, type et motorisation) : corolla verso II d-4d 136 limited edition
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| | Sujet: Re: Régime moteur à l'arrêt Dim 23 Mai 2010 - 22:14 | |
| Danke messieurs
Ça fait juste bizarre quand on connait pas bien le véhicule..
Bonne soirée | |
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bratto86
Toy Yoda
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Type de Corolla (modèle, type et motorisation) : Verso 2010 D4D 126 7 pl.
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| | Sujet: Re: Régime moteur à l'arrêt Dim 23 Mai 2010 - 23:29 | |
| moi aussi, çà m'a fait bizarre, ce régime instable, quand j'ai acheté ma voiture neuve. il est étroitement lié à l'utilisation de la clim.
j'ai eu l'impression de me retrouver 15-20 ans en arrière avec les premières voitures à clim... R25 etc...
je pense que l'electronique qui gère ce régime est assez basique... mais elle a peut etre le mérite d'être plus fiable !!!
Au fait, les nouvelles toyota verso ont elles toujours ce type de comportement ? d'un autre temps.... | |
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coinours
Dieu/Déesse du TCV2
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| | Sujet: Re: Régime moteur à l'arrêt Lun 24 Mai 2010 - 11:19 | |
| et c'est meme pire a froid
il suffit juste de mettre en route les ventilo d'habitacles pour faire monter les tours et ce sans la clim des que l'on rajoute la clim la il remonte encore plus lol
essayer donc d'eteinde la ventil et la clim | |
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johan
Maître TCV
Nombre de messages : 738
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Type de Corolla (modèle, type et motorisation) : actuellement: Prius3 HSD, Auris HSD, corolla 1.4 Dcat, yaris2 1.3i, avant; Prius2 HSD, Yaris1 1.0, TCV2 1.6i Tribe, TCV1 2.0D, Carina E 2.0 Gl, Corolla 2.0 D, corolla 1.3i, Célica 1.8 Gli, Starlet 1.3 Gli, carina 1.8E, corolla Ke70, toyota Ke30
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| | Sujet: Re: Régime moteur à l'arrêt Lun 24 Mai 2010 - 11:22 | |
| Même principe lorsque tu tournes tes roues à l'arrêt, le régime monte pour la pompe de direction assisté. | |
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max
Toy Suprème
Nombre de messages : 4594
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| | Sujet: Re: Régime moteur à l'arrêt Lun 24 Mai 2010 - 12:11 | |
| - coinours a écrit:
- et c'est meme pire a froid
il suffit juste de mettre en route les ventilo d'habitacles pour faire monter les tours et ce sans la clim des que l'on rajoute la clim la il remonte encore plus lol
essayer donc d'eteinde la ventil et la clim De toute façon, à froid, il y a le ralentit qui la tient dans les tours. | |
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llps
Toy... yota
Nombre de messages : 24
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Type de Corolla (modèle, type et motorisation) : Verso D4D 126CV Dynamic de septembre 2009
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| | Sujet: Re: Régime moteur à l'arrêt Mer 26 Mai 2010 - 17:56 | |
| - bratto86 a écrit:
- ...
Au fait, les nouvelles toyota verso ont elles toujours ce type de comportement ? d'un autre temps.... Oui, même comportement. J'ai même remarqué cet hiver avec clim à l'arret ainsi que les ventilos (bref, le bouton off allumé) que le ralenti avait tendance à varier sans vraiment de logique... je me pose plus de question, ca fonctionne ! Et sur les nouveaux verso, la direction assistée est électrique (pas de pompe). | |
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| | Sujet: Re: Régime moteur à l'arrêt | |
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