Toyota Corolla Verso II
Bonjour, à tous les Heureux propriétaires, aux futurs acquéreurs, et à tous ceux qui s′intéressent de prés ou de loin au Toyota Corolla Verso II et au Toyota Verso.
Toyota ayant sorti une nouvelle gamme de monospace : Le VERSO. Ce véhicule mérite donc d′avoir sa propre catégorie et son groupe de discussion.
Nous avons donc complété la catégorie [NOUVELLE TOYOTA VERSO] en y disposant 2 rubriques : ″ [TV] Découverte ET Avis″, ″ [TV] Les Pannes ET Problèmes″.
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Toyota Corolla Verso II

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     Opération campagne de rappel (pèdale d'accélèrateur)

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    busdemarius
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    MessageSujet: Re: Opération campagne de rappel (pèdale d'accélèrateur)   Ven 9 Avr 2010 - 4:38

    Qu'ils commencent à mettre une motorisation hybrid sur chaque modèle de la gamme et voir après pour du 100% électrique.
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    MessageSujet: Re: Opération campagne de rappel (pèdale d'accélèrateur)   Ven 9 Avr 2010 - 9:04

    Azur14 a écrit:
    Oui c'est aussi ce que je pense...et de même pour la 200h Lexus...l'avenir (très proche)leurs appartiennent.
    Et des modèles 100% électrique, toy compte en proposer en 2012. Nissan-Renault leur a donné des idées .
    C'est vrai que les prix des carburants recommencent progressivement à flamber. Réflechir
    L'Euro baisse par rapport au dollar. Confused
    Ceci dit, là où le 100% électrique me parait le plus intéressant dans l'immédiat, c'est surtout sur les citadines. Very Happy
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    MessageSujet: Re: Opération campagne de rappel (pèdale d'accélèrateur)   Ven 9 Avr 2010 - 12:25

    Une petite verso hybride Réflechir mais à quel prix Mad
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    MessageSujet: Re: Opération campagne de rappel (pèdale d'accélèrateur)   Ven 9 Avr 2010 - 14:20

    J'ai essayé une hybrid honda il y a peu. On peut dire que c'est une hybride de "base" comme ils savent tous faire. Un petit moteur électrique rechargé par le moteur thermique et par les freinages (donc rien à voir avec la prius qui est capable de rouler 100 % électrique).

    Et bien c'est loin d'être concluant : car pour une voiture qui annonce 130 Cv essence, certes la puissance est la, mais la conso aussi !!! . Cette voiture affiche une conso moyenne relevé de 8,5 l /100 environ, avec un start/stop, et surtout un re-démarrage avec le moteur électrique (pendant 2 secondes le temps que le moteur thermique re démarre). Ca me parait encore beaucoup trop pour une voiture qui se veut écolo .... et à priori c'est à peu près partout pareil pour ceux qui ont choisi ce système. C'est une première avancée, mais la solution finale est encore loin à venir !
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    MessageSujet: Re: Opération campagne de rappel (pèdale d'accélèrateur)   Sam 10 Avr 2010 - 1:05

    Moi, j'ai conduit la prius, c'est génial Trop Facile et les 136ch sont bien là même en mode eco Japonais
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    Azur14
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    MessageSujet: Re: Opération campagne de rappel (pèdale d'accélèrateur)   Ven 7 Mai 2010 - 17:09

    jack a écrit:
    J'ai essayé une hybrid honda il y a peu. On peut dire que c'est une hybride de "base" comme ils savent tous faire. Un petit moteur électrique rechargé par le moteur thermique et par les freinages (donc rien à voir avec la prius qui est capable de rouler 100 % électrique).

    Et bien c'est loin d'être concluant : car pour une voiture qui annonce 130 Cv essence, certes la puissance est la, mais la conso aussi !!! . Cette voiture affiche une conso moyenne relevé de 8,5 l /100 environ, avec un start/stop, et surtout un re-démarrage avec le moteur électrique (pendant 2 secondes le temps que le moteur thermique re démarre). Ca me parait encore beaucoup trop pour une voiture qui se veut écolo .... et à priori c'est à peu près partout pareil pour ceux qui ont choisi ce système. C'est une première avancée, mais la solution finale est encore loin à venir !

    http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2010/05/06/04016-20100506ARTFIG00821-honda-cr-z-l-hybride-plaisir.php

    Honda estime que, d'ici deux à trois ans, les modèles à motorisation hybride devraient représenter 25% de ses ventes. Sa gamme en intègre déjà deux spécimens, avec une berline classique à coffre, la Civic Hybrid, et une familiale à hayon, l'Insight. Elle en comptera bientôt deux de plus avec une citadine, la Jazz Hybrid, dont la commercialisation est prévue en janvier 2011, et un coupé, le CR-Z, premier du genre à être produit en grande série avec un moteur hybride.

    Au final, sa consommation moyenne normalisée ressort à seulement 5 l/100 km, soit des émissions de CO2 limitées à 117 g/km qui, en France, ouvrent droit à un juteux bonus de 2 000€.
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    busdemarius
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    MessageSujet: Re: Opération campagne de rappel (pèdale d'accélèrateur)   Sam 8 Mai 2010 - 3:28

    Très jolie love dommage que le moteur hybrid ne soit pas aussi bien que la prius Japonais
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    MessageSujet: Re: Opération campagne de rappel (pèdale d'accélèrateur)   Dim 9 Mai 2010 - 16:15

    Toyota a des longueurs d'avances sur honda sur leur système hybride Japonais
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    MessageSujet: Re: Opération campagne de rappel (pèdale d'accélèrateur)   Sam 6 Avr 2013 - 16:20

    http://www.usinenouvelle.com/article/toyota-passe-un-accord-amiable-dans-l-affaire-des-accelerations-involontaires.N189891

    L’affaire des accélérations involontaires des voitures Toyota avait défrayé les chroniques aux Etats-Unis en 2009. Ce vendredi 18 janvier 2013, un accord amiable a finalement été trouvé, soldant un procès d’ampleur nationale.


    Des dizaines de clients du constructeur japonais Toyota avaient porté plainte dans tous les Etats-Unis pour "accélérations involontaires, pratiques commerciales et produits défectueux", comme l’indique le titre du procès enregistré au tribunal de Californie
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    MessageSujet: Re: Opération campagne de rappel (pèdale d'accélèrateur)   

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